Motskarin puolat autoon

BAM · Post by **BAM** » Wed Jun 13, 2007 16:22

olisi tiedossa tuollaiset 1100 kuutioisen pyörän puolat, käypikö ne yleensäkään autoon? kun ei noista tiedä, niin onko niissä pyörissä edes tulpat samankokoiset fyysisesti että mahtuuko auton tulppa tuollaiseen puolaan? mitenkäs toiminnaltaan? boksissa on nuo VB921 sytkäkivet ja puolien ensiöresistanssi on ~1 ohm muuta en noista tiedä.+

Vauhtivaunu · Post by **Vauhtivaunu** » Fri Jun 22, 2007 1:25

Auto oletettavasti 4-cyl? Ja vb-kiviä kytkettynä 4?Onko pyörän puolat ns. tulppapuolia?

Ottaa yhden malliksi ja kokeilee niin selviää...

Eihän siinä muuta tarvita kun sopivat hammasasetukset ja sopiva hammaspyörä kampiakselille niin pitäs rokata. Niin ja dwell-asetukset kuntoon.

j-k · Post by **j-k** » Fri Jun 22, 2007 7:22

Ainakin mun Z1100:ssa (-82) on ihan tavalliset tulpat...

Vastaavasti auton hukkispuola käy prätkään, jos resistanssi passaa. 2 sytkäkiveä riittää molemmissa jos hukkissytkä kyseessä.

Prätkäpuolat nyt ei eroa muussa kuin että niitä on yleensä kaksi..

BAM · Post by **BAM** » Tue Jun 26, 2007 16:07

Vauhtivaunu wrote:Auto oletettavasti 4-cyl? Ja vb-kiviä kytkettynä 4?Onko pyörän puolat ns. tulppapuolia?

Ottaa yhden malliksi ja kokeilee niin selviää...

Eihän siinä muuta tarvita kun sopivat hammasasetukset ja sopiva hammaspyörä kampiakselille niin pitäs rokata. Niin ja dwell-asetukset kuntoon.

kyllä, nelisylinterinen on ja neljä kiveä boksissa. ja kyllä puolat tulevat suoraan tulppiin (4 puolaa siis). mites, enhän minä tarvia tuohon välille enää mitään sytkämodulia vaan toinen puolanjohto boksiin ja toinen 12 volttiin? vaiko/kö?

Vauhtivaunu · Post by **Vauhtivaunu** » Tue Jun 26, 2007 23:37

Ei tarvitse sytkämodulia, Vb921-kivet ovat sytytyksenvahvistimia. piuhat vaan väliin.