Jos porukalla on MS'n Spark extra-koodin ja sytytyksen ohjauksen kanssa pätkimisiä / ennakon heiluntaa, yksi mahdollinen syy on LM-1 laajakaistan analogilähtöjen rippeli. (Jos siis LM-1 käytössä ja sen analogilähtö on kytketty MS:ään)
LM-1 boxin suunnittelussa on mokattu analogilähdöissä, koska lähtöjen maataso heiluu lambdan lämmityspulssin tahdissa, eli 122Hz.
Porukka on korjaillut ongelmaa esim. filtteröinnillä, maadoitusten parantamisilla ja galvaanisilla erotuksilla.
Ongelma tuli huomattua, kun jo toimivassa autossa yhtäkkiä alkoi ilmetä ennakko-ongelmia noin 3000-4000RPM alueella pahimmillaan. Strobolla katsottuna ennakko alkoi yhtäkkiä heitellä pahasti kys alueella. Ainoa muutos joka oli tehty, oli vähennetty fillteripiiriä MS:n O2 tulossa, että olisi saatu parempi vasteaika lambdamittaukselle.
(Tämä filtteripiiri oli lisäys MS:n kytkentään, että oli alunperin saatu pienennettyä LM-1 analogilähdön häiriöitä)
Todennäköisesti pienennetty filtteripiiri aiheutti häiriötä MS:n sytytyksensäätöön, koska 122Hz häiriö LM-1 analogilähdöissä vastaa 4-sylinterissä moottorissa 3660RPM kierroslukua.
LM-1 boxi otettiin pois ja sytytysongelmat katosivat.
Lisätietoa LM-1 analogilähdön ongelmasta esim. täältä :
http://www.innovatemotorsports.com/foru ... php?t=1462
LM-1 wideband ja sytytyksen pätkimis / ennakko-ongelmat !!
Moderator: Masi_K