Ruiskun ohjaaminen ilman MAP-tietoa

vw-racing · Post by **vw-racing** » Mon Dec 12, 2005 18:14

Onko Megaa mahdollista ohjata esim. kaasuläpän asennon ja kierrosluvun perusteella? Minulla on Mega ralliautossa, eikä alipainetta tahdo riittää rajumman nokan vuoksi tarpeeksi. En pysty siis säätämään VE-taulukkoa oikeastaan ollenkaan, kun alipaine on sama tyhjäkäynniltä täyskaasuun. Jos ohjaaminen onnistuu, niin mahtaisiko kyseessä olla juuri tämä Alpha-N -moodi? Onko kenelläkään minkäänlaisia kokemuksia säädöstä tässä moodissa?

205 · Post by **205** » Mon Dec 12, 2005 18:43

Löytyy seuraavat:
Speed Density = Alipaineeseen
Alpha N = TPS:n asentoon
MAF = Ilmamäärään

Perustuvat säätötavat

vw-racing · Post by **vw-racing** » Mon Dec 12, 2005 18:53

Onko kokemuksia kuinka hyvin pelkällä TPS:än perustuvalla säädöllä saa säädettyä? Pitäisikö Alpha-N -moodi muuttaa jostain settingistä vai pelkästään MT:sta?

205 · Post by **205** » Mon Dec 12, 2005 19:13

Itellä ei ole
pitää muuttaa configuraattorilla tai notepadillä settings.ini:stä ja megatunesta

veni · Post by **veni** » Tue Dec 13, 2005 11:04

Voiko MAPpia ylipäätään käyttää yksi- tai kaksipyttyisissä koneissa esim. motskarissa? Luulisi (ali)paineiskujen tulevan aika isoissa rakeissa.

Mittee tuumitte? Onko kokemuksia?

Benkku · Post by **Benkku** » Tue Dec 13, 2005 21:45

Miksei voisi, ohutta letkua ja väliin sopivan kokoinen kannu, jolla syke saadaan tasattua ennen MAP anturia.

Mahdollisesti vielä imusarjan puolelle ennen kannua hiukan kuristusta.