Suuttimien virroitus

[Jürgen]

Onko mitään eritystä hyötyä tuosta suuttimille tulevan plussan jakamisesta kahdelle (2+2)suuttimelle? Jos vetää kaikki suuttmet saman plussan perään, tai vaikka kaikille omansa?

[Masi_K]

Lähtöpäässä haaroituksesta eiole mitään hyötyä.

[j-k]

Vain jos käyttää erillisiä sulakkeita/ylivirtasuojia ja/tai vetää ohuella kaapelilla.

[Masi_K]

Mitä ei edes autonvalmistajat käyttäneet ainakaan 2010 luvulle asti. Yksi nalli kaikille jos edes sitäkään ja haaroitettu jossainkohdin johtosarjaa.

[j-k]

Koska säästösyyt. Yksittäiset harrastajat voi laittaa vaikka megan per suutin jos siltä tuntuu. Olisikin mielenkiintoista seurata miten pelittää 4 'singleä' yhdessä....

[Jürgen]

Näin vähän ajattelinkin, vielä jos käyttää sekventaalista ruiskutusta, silloinhan el tule sitä virrankulutustakaan niin paljoa samaan aikaan.
Tuossa työn alla olevassa Volvo T4 koneessahan on tehtaan jäljiltäkin vain yksi karva joka on haaroitettu kaikille suuttimille...

[j-k]

Kyllä. Sekventiaalisessa yksi plussa joka hyppää liittimeltä liittimelle tai haarautuu juuri ennen. Paluut sitten jokainen omallaan.