Minkälainen homma on muokata koodia sopimaan sähköiselle kaasuläpälle?
Eli tps input=kaasupoljin ja tyhjäkäyntiventtiili kaasuläpän output?
Jos oikein hienoa hakis, näiden kahden välinen suhde ei olis 1:1 vaan idle toiminto toimis yhtenä muuttujana.
Kaasuläpän ohjauksen toteutus jäisi siis pois megalta, eli ei tarvitse kuin jotain dataa pihalle.
Tps inputtia voisi siis edelleen käyttää sellaisenaan kertomaan läpän asennosta.
Kaasuläpäksi vaikka rc auton servo ettei tarvi sotkeentua autotehtaiden toinen toistaan huonompiin ratkaisuihin. Jos orkkis kaasuläpästä keventää jousen mäkeen ja iskee servon tps anturin tilalle..
Mitenkäs tuo tunerstudion valikkojen räätälöinti käytännössä toteutetaan? Muutaman kerran kironnut väsyneitä valikoita. Ongelma on siinä että sama asia on ripoteltu sinne ja tänne, tehty kaunista graafista käppyrää sun muuta, mutta alkuperäistä kaavaa tai lopputulosta ei näe. Ms2 sytkä asetuksista ottaa rajusti kuulaan kun vaihtoehtoja tuntuu olevan höyryjunasta lähtien, mutta silti jää ymmärtämättä mitä sinne megan prossulle lähtee. Tai sitten lämpöanturien kompensointi!
Kaikkihan on avointa koodia?
Ja jos ja kun koodia on puukotettu poikkeaman alkuperäisestä, tunerstudion olis hyvä olla kartalla ettei tarvi kikkailla..
Mistä siis lähtee liikkeelle? Sähkö, logiikka ja ohjelmointi on jokseenkin hyvin hallussa, toisaalta taas tuntuu ettei ymmärrä mistään mitään... Innokkaalla kokeilulla on tähän asti pärjätty.
Koodin muokkaus/tunerstudio/sähköinen kaasuläppä
Moderator: Masi_K