Wasted sparkista COP:iin?

[Suiza]

Elikkä olen nyt siirtymässä hukkakipinästä cop systeemiin (pikemminkin cop wastedspark) ja ajattelin varmuuden vuoksi kysyä neuvoja täältä ensin ettei taas nouse se kuuluisa savu.

Elikkä 12v johdon haarotan jokaiselle puolalle, spark A johdon haaroitan 1 ja 4 puolalle ja spark B 2 ja 3 puolalle?

Mitkä asetukset muuttuu tunerstudiossa ja mihin suuntaan?

[Turbiini]

Näillä aölutiedoilla ei kyllä pysty vastaamaan. Puolien latausaika nyt vois olla yksi, suunta sitten riippuu puolista.

[jake74]

kerro myös minkälaiset puolat on että onko niissä ohjauselektroniikkaa vai onko ne pelkät puolat ni ku sitikassa on.

[Suiza]

Vag konsernin fsi puolat hankintalistalla ellei parmepaa satu eteen. Ovat vissiin ilman ohjauselektroniikkaa?

[Vauhtivaunu]

VAG puolissa on ohjauselektroniikkaa ja niille on rakennettava megaan ohjaus PNP-trankuilla, joiden epäilen siitä sinun megasta puuttuvan.

[Suiza]

Selkis, vielä semmonen kysymys että tuleeko tehokkaammalla sytytyspuolalla/puolilla helpommin häiriötä jokapaikkaan? Tuo oma installaatio on ainakin aika herkkä imemään häiriötä ja ne saatiin kuriin vasta penkissä kun hätäratkaisuna ruuvattiin tulpanjohtoihin 10kohm vastukset.

Tuleeko tehokkaammalla puolalla siis taas häiriöitä ja pitää vastuksilla "kuristaa" kipinää kunnes on taas yhtä heikko kuin ennenkin?

[Turbiini]

Tulee tehokkaammalla sytkällä enemmän häiriöitä, joten tulpan johdot syytä olla laadukkaat, mutta koska nuo nyt suorasytkä puolat on ni ei ole koko johtoa säteilemässä häiriöitä, joten aika epätodennäköistä on että mega häiriityisi. Tietysti jos vaikka kammen anturin johdon kietoo parikierrosta puolan ympärille, ni sitten varmaankin onnistuu häiriöiden saaminen.