Alpha-N + Multiple MAP: Miten AFR-kartta SD-pohjaiseksi?

[mr clock]

Käytössäni on:

Primary Fuel Load: Alpha N
Secondary Fuel Load: Speed Density
Multiply MAP: Multiply
AFR table load: Use primary load (Algorithm)

Miten saan AFR-kartan MAP-vetoiseksi? Kytkenkö tuohon AFR table load = MAP?
Pitäisikö tämä muutos näkyä jos uudella tunella katselee vanhoja logeja ts. pitäisikö aktiivinen solu liikkua eri tavalla AFR-kartassa?

Laite on turboahdettu moottoripyörä, jossa on läppärungot.

[mr clock]

Noniin.

Megalogviewerissa voi AFR-kartan y-akselilla painaa hiiren oikeaa nappia ja asettaa päälle "Y-axis override". Kun avautuvaan kenttään kirjoittaa "MAP", alkaa aktiivinen solu AFR-kartassa seurata MAP-arvoa.

Ohjelma ilmoittaa tallentavansa tunen, mutta jää täysin epäselväksi, että onko muutos jatkossakin voimassa. Pitää testailla eri tietokoneissa tuota tunea ja logia niin näkee aiheutuiko muutos.

"AFR table load: MAP" en ole vielä testannut.

[Benkku]

Secondary Load tai MAP.

ps. Stokiometrinen AFR on joko 14.13 (95E10) tai 14.41 (98E5).

[mr clock]

Tuossa "AFR table load:" kentässä ei ole sellaista arvoa kuin "Secondary load".

Asetin tuohon nyt arvoksi MAP ja viimeisen koeajon perusteella MLV:ssä aktiivinen solu seuraa nyt MAP-arvon mukaan. En ole kuitenkaan selvillä vaikuttiko tähän MLV:ssä vai Tunerstudiossa tehty muutos ja mikä ero/samanlaisuus niiden välillä vallitsee.

Mistä olet saanut tietosi tuosta stoikiometrisesta seoksesta? Tuo 14.7 on oletuksena tuossa.

[username]

Mistä olet saanut tietosi tuosta stoikiometrisesta seoksesta? Tuo 14.7 on oletuksena tuossa.

Sen voipi arvioida jos tietää etanolin määrän, etanolin kemiallisen kaavan ja tekemällä oletuksen
että kaikki vety palaa vedeksi ja kaikki hiili hiilidioksidiksi.

[Benkku]

14.69 on etanolia sisältämättömän bensiinin stokiometrinen seossuhde, nykyäänhän bensiineissä on etanolia, 95E10 laadussa lähellä 10% ja 98E5 laadussa lähellä5%.

Jos stokiometrisen seossuhteen arvoa haluaa säätää lähemmäksi oikeaa niin 14.1 tai 14.4.

[teg]

Kannattaa ottaa lambda-arvot käyttöön niin ei tarvitse miettiä noita AFR arvoja ja mitä polttoainetta on tankissa.

[mr clock]

Seossuhteen kanssa ei nyt ole ollut ongelmia, mutta hyvä että siihenkin tuli faktaa.

Teenkö jotain väärin kun yritän vääntään AFR-taulua SD-pohjaiseksi?

[Masi_K]

Et tee kun jos kerta afr taulu noudattaa mapin signaalia. Syytä laittaa rpm sarakkeet kyllä samoiksi kuin kuormituskartalla. Muuten säätäjä menee jokakerta aivan sekaisin.

[mr clock]

Pyörällä on ajettu hyvin mielin SD-kartalla, mutta ongelma tuli kun seos veti rajusti rikkaalle 50% kaasunavauksella dynossa - 100% avauksella tuli mitä pitikin.

Tarkoitin väärintekemisellä, että onko asian kiertämiseen joku fiksumpi tapa kuin nyt mainittu.