Säätöapua uudellamaalla / lähi ympäristössä?

[Makeh]

Kerrottakoon heti alkuun että en juuri mitään megasta ymmärrä Sen verran kuitenkin että olen saanut jopa moottorin käymään Lähinnä asetuksia / karttoja pitäs sen verran mulkata että saisin auton ajettua osaavalle säätäjälle n. 200km:n päähän.

Megan versio, 1 extra, hireskoodilla, muistaakseni v.2.2 (vai v.2) levyllä, turtana jotain sekä koneena toyotan mekaanisesti ahdettu eli 4a-gze.

Potilas sijaitsee Nurmijärvellä. Maksan korvauksen tottakai jos joku viitsisi tulla vilkaseen. Tarvittaessa voin myös käyttää trailerilla max. n. 100km:n päässä.

Lisätietoa saa privalla tai soittaakin voi numeroon 0405769964

[Makeh]

Säätäjä löytynyt Tosin homma on vähän aikaa jäissä ku meni ruiskupumppu rikki Tarttee vielä lisäksi sovitella / asentaa jarrut että pääsee ajamaankin

[Makeh]

Noniin, Benkku sääteli ja tulihan siihen ihan erimalliin vetoja Tyhjäkäynti venttiili pitää laittaa, vaihtaa kaasuläppä ahtimen painepuolelle tai sitten molemmat kun ei meinaa tyhjäkäynnille riittää ilmaa sillon kun kaasun löysää kierroksilta. Toyotan orkkis abv on kyllä asennettu mutta on alkuperäistä paikkaa niin paljon kauempana ettei oo vaikutusta.

Ja kytkinkin meinas vähän luistaa mutta se johtuu siitä että pääsylkyn ja polkimen välinen tappi on hiukan liian pitkä eli kantaa vähän, sen vaihdan lyhempään heti huomenna.

Megan ja innovaten seosmittari näytti n. 0.5afr eri arvoa, mistä lie johtunee Maadotukset on samassa paikassa kaikki vaan täytyy vielä tarkistaa ja kattoa innovatesta asetukset sekä kalibroida uudestaan anturi.

Että kiitos vaan Benkulle vielä tätäkin kautta.

[Anssi Koljonen]

Joo, hyvin tää kisko säädön jälkeen, kun käytiin Makehin kanssa lenkki
Saattaa tulevaisuudessa olla Benkulle toinenkin potilas samasta tallista

[j-m kujala]

Toi liika pitkä tikku hajottaa sit koneesta päittäis laakerit aika hiton nopsaan, jos paine jää kerta päälle kytkinlinjaan.

[Benkku]

Joo, hyvin tää kisko säädön jälkeen...

No, melko konservatiiviset säädöt - 'ei uskaltanut' enempää - esim. seosta voisi hieman laihentaa (selvittäkää AFR näyttämä-ero) ja ennakkoakin kenties muutaman asteen. Dynossa tarkasteltava tarkempia säätöjä siis.

[Makeh]

Toi liika pitkä tikku hajottaa sit koneesta päittäis laakerit aika hiton nopsaan, jos paine jää kerta päälle kytkinlinjaan.

Niin tekee joo vaan auto on nyt tallilla ja sillä ei ajeta ennenkuin olen sen pääsylkyn tapin vaihtanut lyhemmäksi.

En kerennyt vielä innovaten purkkiin kurkkaamaan tietokoneella että mitä sen oma ohjelma näyttää seos-suhteeksi mutta eiköhän senkin tässä lähiaikoina kerkee.

Dynoon on aika varattuna 22. päivä ja siellä hierotaan sitten loput säädöt