Vr-signaali kateissa *Ratkaistu*

t_muikku · Post by **t_muikku** » Mon Jan 30, 2012 15:30

Megasquirt II v3.0
En saa megassa näkymään kierrosluku tietoa vr-anturilla.
Skoopilla katsottuna signaali tulee U7 komponenttiin asti.
Ennen hall-anturin kytkentä levyllä, nyt muutettu vr-anturille sopivaksi.
Samalla vaihdoin komponentit, mitkä ovat uusimmassa kytkentä kaaviossa.

U7 yhteen nastaan tulee signaali.
Prossun nastaan 14 ei tule signaalia.
U7:n megamanuaali antaa siihen LM2904NFS-ND komponentin ja itsellä siinä on MC34072AP

Kiitos

ArttuH · Post by **ArttuH** » Tue Jan 31, 2012 8:31

Oletko koittanut säädellä trimmereitä (R52 ja R56)?

Ilmeisesti signaali tulee U7:n nastaan 2? Signaalin pitäisi tulla seuraavaksi ulos nastasta 1 kunhan trimmereiden säädöt ovat kohdallaan. Tästä sitten Tsel-jumpperin asennosta riippuen signaali menee prossulle tai kiertää vielä U7:n nastaan 6 ja tulee ulos nastasta 7, josta sitten prossulle.

MC34072 lienee ihan oikea komponentti, ainakin sellainen on skemaankin merkitty. Lienee vastaava opari kuin LM2904, en edes jaksanut tarkistaa noiden datalehtiä.

t_muikku · Post by **t_muikku** » Tue Jan 31, 2012 9:40

ArttuH wrote:Oletko koittanut säädellä trimmereitä (R52 ja R56)?

Ilmeisesti signaali tulee U7:n nastaan 2? Signaalin pitäisi tulla seuraavaksi ulos nastasta 1 kunhan trimmereiden säädöt ovat kohdallaan. Tästä sitten Tsel-jumpperin asennosta riippuen signaali menee prossulle tai kiertää vielä U7:n nastaan 6 ja tulee ulos nastasta 7, josta sitten prossulle.

MC34072 lienee ihan oikea komponentti, ainakin sellainen on skemaankin merkitty. Lienee vastaava opari kuin LM2904, en edes jaksanut tarkistaa noiden datalehtiä.

trimmereitä on pyöritelty jo 2 päivää

Pitää ottaa uusinta kierros pyörittelyissä ja mittailla uudestaan tuon U7 nastoja.
Mikä nasta noista nyt on 1

JaniM · Post by **JaniM** » Tue Jan 31, 2012 10:06

Päältä katottuna lovi ylhäällä, niin vasen ylhäältä on eka.

t_muikku · Post by **t_muikku** » Tue Jan 31, 2012 12:00

ylhäältä päin katsottuna (lovi ylhäällä), niin toiseksi ylimpään vasemmalla tulee signaali, mutta 1 nastaan en saa mitään eloa, vaikka kuinka pyörittelen trimmereitä

ArttuH · Post by **ArttuH** » Tue Jan 31, 2012 13:34

Ok, sitten voit siirtyä mittailemaan saman lutikan nastaa 3. Siinä pitäisi olla tasajännite, jonka taso muuttuu trimmereitä pyörittelemällä. (Tasajännite silloin kun nastasta 1 ei lähde signaalia eteenpäin. Jännite vaihtelee sitten jonkun verran ulos menevän signaalin mukana.) Jännite pitäisi säätää sellaiselle tasolle, että nastaan 2 tuleva signaali heiluu sen molemmin puolin. Sitten pitäisi tulla signaalia ulos nastasta 1. Jos ei, niin U7 lienee rikki.

t_muikku · Post by **t_muikku** » Tue Jan 31, 2012 16:02

ArttuH wrote:Ok, sitten voit siirtyä mittailemaan saman lutikan nastaa 3. Siinä pitäisi olla tasajännite, jonka taso muuttuu trimmereitä pyörittelemällä. (Tasajännite silloin kun nastasta 1 ei lähde signaalia eteenpäin. Jännite vaihtelee sitten jonkun verran ulos menevän signaalin mukana.) Jännite pitäisi säätää sellaiselle tasolle, että nastaan 2 tuleva signaali heiluu sen molemmin puolin. Sitten pitäisi tulla signaalia ulos nastasta 1. Jos ei, niin U7 lienee rikki.

3 nastasta mittasin , niin ainakin molempien potikoiden säätö vaikuttaa jotakin.
Tällä hetkellä vielä stimulla syötän jännitettä (12v.) ja säädin aluksi molemmat potikat maksimiin (mahdollisimman pieni jännite napaan 3)
Pitää mennä skoopin ääreen ja testata autossa ja säätää siellä lisää, että saataisiinko signaalia eteenpäin

Nyt tulee kierroslukutieto, mutta välillä häviää nollaan

Kierroslukutiedon välillä häviäminen varmaan johtuu lieppaavasta ja liian ohuesta triggeripyörästä.

t_muikku · Post by **t_muikku** » Wed Feb 01, 2012 16:01

Kadonnut VR-signaali löytyi potikoita pyörittelemällä.
Oli vaan turhan tarkka noista potikoista, pikkuisen kun pyöräytti R52 potikkaa, niin signaali katosi.

HSuomi · Post by **HSuomi** » Wed Feb 15, 2012 20:05

Voitko heittää arviota montako kierrosta ja mihin suuntaan olet noita trimmereitä pyörittäny?

Ite yritin tänään käyntiin ja startatessa kierrosluku pomppii 0-200rpm ja bensapumpun rele naksuu myös samalla...

t_muikku · Post by **t_muikku** » Wed Feb 15, 2012 21:12

HSuomi wrote:Voitko heittää arviota montako kierrosta ja mihin suuntaan olet noita trimmereitä pyörittäny?

Ite yritin tänään käyntiin ja startatessa kierrosluku pomppii 0-200rpm ja bensapumpun rele naksuu myös samalla...

Ei mitään muistikuvaa, et paljonko oli kierroksia.
Vaikka sain signaalin näkymään, niin samalla tavalla se mullakin pomppi ja rele naksu.
Paremmaksi en saanut, vaikka kuinka noita pyörittelin.
Aika lähellä se sulla on, jos kerta jotain signaalia antaa.
Mulla pikkasen kun pyöräytti, niin signaali katosi kokonaan.
Osta LM1815 vr-muunnin piiri, niin loppuu sen kans taistelu

HSuomi · Post by **HSuomi** » Wed Feb 15, 2012 22:04

Mutta siis nyt sulla kuitenkin toimii tolla megan omalla piirillä?

t_muikku · Post by **t_muikku** » Thu Feb 16, 2012 7:22

HSuomi wrote:Mutta siis nyt sulla kuitenkin toimii tolla megan omalla piirillä?

En saanut toimimaan.
Nyt on AutoTunen ATdriverboard ecu (MS3) ja siinä on juurikin tuohon LM1815 piiriin perustuva tuo muunnin piiri ja sillä toimii

Sama anturi, triggeri ja samassa asennossa.

HSuomi · Post by **HSuomi** » Thu Feb 16, 2012 7:39

Perhana. Koitan nyt vielä vähän ruuvailla tota levyn omaa sovitinta.

HSuomi · Post by **HSuomi** » Thu Feb 16, 2012 10:47

Onko muuten joku todistetusti saanu toimimaan tolla V3.0 levyn omalla "VR muuntimella"?

t_muikku · Post by **t_muikku** » Thu Feb 16, 2012 11:08

HSuomi wrote:Onko muuten joku todistetusti saanu toimimaan tolla V3.0 levyn omalla "VR muuntimella"?

On, mulla edellisessä autossa pelasi aivan mainiosti

teg · Post by **teg** » Thu Feb 16, 2012 15:47

Moitteetta toimii

HSuomi · Post by **HSuomi** » Thu Feb 16, 2012 19:26

Tänään kattelin tota taas. U7a lähdöstä tulee kanttiaaltoa pihalle. Kovin tarkkaa en sitä kattonu mutta kuitenkin selkeetä pulssia tulee ja taajuus heitteli vähän senmukaan miten kone pyöri.
Kaveri käväsi tallilla joten pääsin kattomaan kipinän ja sitä tulee.
Startatessa kuitenkin vieläkin kierrosluku välillä käy nopeasti nollassa ja pumpun rele naksahtaa. Tuner studiossa "Cranking" valo muuttuu välillä punaisen ja valkoisen välillä mutta ei vihreäksi.
Kuitenkin koska kipinä tulee ja kierrokset näkyy ni luulisin että siellä jotain tolkkua ja kierrostietoa pitäisi olla.

Bensaa ei tähänmennessä ole vielä tullut liraustakaan.
Mittasin suuttimien ohjausta ja ne ei kyllä aukea ollenkaan. Levylle on kasattu kaikki suuttimiin liittyvät komponentit ja suuttimet itsessään on 12ohm. Asetuksista on laitettu 25.4ms ja 100%.

Mittasin vähän suuttimien ohjausta ja tässä kuvaa siitä:
A kanava: Q2 drainilla eli INJ-2
B kanava: U4 pin 4 eli InputB

"Jotain" siis tulee tonne U4:lle mutta trankku ei kytke.... Vähän epämääräisen näköistä toi U¤:lle tuleva signali. Mitä sinne kuuluisi tulla startatessa?

Jos jollakin on Riihimäellä tai Hyvinkäällä toimiva stimulaattori ni mielellään voisin tulla tota boxia näyttämään. Akku sahaantuu aika äkkiä tyhjäksi kun sahaa konetta ja mittailee. Maksan korvausta kyl...

HSuomi · Post by **HSuomi** » Thu Feb 16, 2012 20:35

Kas, Q14 B-C välillä oli silmällä näkymätön tinasilta. Sehän estää Q1 aukeamasta koska signali menee suoraan miinukseen.
Mahtaakohan se rikkoa mitään...? Rapsuttelin sen pois puukonkärjellä ja testasin startata niin ainakin se rele naksuu edelleen. PC ei ollu kiinni joten en nähny muuttuko sielläkään mitään.

HSuomi · Post by **HSuomi** » Fri Feb 17, 2012 12:32

Yritin tutkia tota VR säätöä syöttämällä megalle sini- ja kolmioaaltoa funktiogeneraattorin avulla mutta ei se oikein sillä järkevän näköistä ollut.
Täytyy illalla koittaa säätää ihan niin että se on autossa kiinni kun nyt on paremmat tiedot miten mitata.

Vauhtivaunu · Post by **Vauhtivaunu** » Fri Feb 17, 2012 21:48

Jokohan alkaa pikkuhiljaa hahmottumaan miksi henkilökohtaisesti suosittelen unohtamaan sen V3-levyn Vr-muuntimen?

Toimivia vr-piirejä oman kokemukseni mukaan on:

-LM1815
-HEI-sytytys-yksikkö (ei toimi yli 36-1 hammasmäärillä)
-Microsquirt-moduulin vr-muunnin

Olen kerran saanut toimimaan sen V3-levyn piirin bemarin anturin kanssa ja siinäkin meinasi usko loppua kesken

HSuomi · Post by **HSuomi** » Fri Feb 17, 2012 22:08

Ihmetyttää että toi sytytys kuitenkin kai jotenkin toimii. Kaadoin bensaa kurkkuun ni poksu kyllä pari kertaa.
Puolan ohjauksia en kyllä tullu mitanneeksi että tuleeko sinne järkeviä tietoja. On siis se VAG puola jossa päätteet itsessään.
Munmielestä missään ei edes valita mikä on sparkB lähtö. Vain sparkA voi valita...

Tässä kuvaa mitattuna VR-anturin tulosta ja U7 lähdöstä:

Onko tossa nyt muka jotain väärin mitä en tajua?

Tässä vielä muutama lisäkuva samasta aiheesta:
http://i816.photobucket.com/albums/zz86 ... CN2532.jpg
http://i816.photobucket.com/albums/zz86 ... CN2534.jpg
http://i816.photobucket.com/albums/zz86 ... CN2535.jpg

Munmielestä kun mittailin suuttimien ohjausta ni sinne U4:lle ei tule mitään. Toisaalta välillä tuntui että tuli. Ja kun irrotti suuttimien liittimet ni tuntui että kierropslukutieto ei aina häviä ja pumpun rele naksahtele...

No, kuhan saa sen simulaattorin tai LM-muunninpiirin ni ehkä jotain ratkeaa.

HSuomi · Post by **HSuomi** » Thu Feb 23, 2012 7:56

Täytyy varmasti nyt sitten koittaa tolla erillisellä muuninpiirillä.
Käynnissäpysyminen on todella lähellä mutta ei aivan pysy. Ehkä sekunnin se jo kävi. Hörähtelee ja yrittää mutta kun prossu resetoi melkeen kokoajan kun starttaa.
Kun puolan sulakkeen irrottaa tai puolan lähdöt kytkee oikkariin ni sillon kiekkatieto pysyy näkyvissä, eli kipinä sen jotenkin sotkee.
VR-anturin johdonkin vaihdoin sellaseen jossa +ja- menee vaipan sisällä ja vaippa megan päästä maissa.

teg · Post by **teg** » Thu Feb 23, 2012 10:22

Prosessorin resetointiin en usko ulkoisen piirin auttavan. Vikaa lähtisin etsimään kipinäpuolelta. Huonot johdot tai R:n puuttuminen saattaa aihettaa kipinähäiriön ja mega saa siitä jännitepiikkejä josta se resetoi.

HSuomi · Post by **HSuomi** » Thu Feb 23, 2012 11:43

Tarkoitatko että pitäisi olla tulpanjohdoissa lisää vastusta? Muistaakseni nyt on joku 1K5, onko se liian vähän?
Saako sellasia tulppiaj oissa olis vastusta?

JaniM · Post by **JaniM** » Thu Feb 23, 2012 11:48

R-versio tulppia löytyy kyllä.

HSuomi · Post by **HSuomi** » Thu Feb 23, 2012 13:05

Olisko antaa jotain hyvää tulppatyyppiä mikä kävis kuplan vakiokanteen ja n.200hp tehoille? Eikös noissa ollu lyhkäset kierteet?

JaniM · Post by **JaniM** » Thu Feb 23, 2012 13:34

Eipä nyt tuu mieleen. Laitat sen mikä toiminut tähän asti ja pyydät siitä vastuksellisen version, toisin sanoen tilaat.

HSuomi · Post by **HSuomi** » Thu Feb 23, 2012 21:55

Taidanpa hakea motonetistä 5kohm tulpanhatut ja koittaa niillä.

HSuomi · Post by **HSuomi** » Fri Feb 24, 2012 19:50

Hain R tulpat, n.5kohm. JA TOIMII!! Jes jes jes

HSuomi · Post by **HSuomi** » Fri Apr 06, 2012 11:21

Tuli mieleen että eikös toi zero crossing pointin säätäminen vaikuta myös sytytys ennakkoon?

FINSQUIRT.FI

Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa

Re: Vr-signaali kateissa

Re: Vr-signaali kateissa

Re: Vr-signaali kateissa

Re: Vr-signaali kateissa

Re: Vr-signaali kateissa

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu

Re: Vr-signaali kateissa Ratkaistu