tiggerpyörä 60-2 ??

mäkiaho · Post by **mäkiaho** » Sat Dec 31, 2011 13:20

eli tarkotuksena olis rakentaa tuollainen ahdettu 1,5 16v venäläisvalmisteinen moottori jonka sytkää ja ruiskua ohjais mega.
kysymys kuuluu: saako tuota toimimaan orkkis tiggerillä? alunperin siinä on ollu boschin valmistama ruisku ja jonkin sortin hukkakipinä sytkä.
tiggeri on mallia 60-2 ja imunokalla on ilmeisesti toinen anturi joka lukee yhtä "hammasta". entäs anturit, saako niitä hyödynnettyä?
sitten toinen kysymys, mihin asti tuo 407 loppunen boschin puola riittää, jos ajatellaan käyttää max 1,5bar ahtoja? yli 300heppaan?

mäkiaho · Post by **mäkiaho** » Tue Jan 03, 2012 16:37

siis ilmeisesti onnistuu tolla pyörällä? mutta miten?
olis vaan saanu pistää hihnapyörän kampuran ja vauhtipyörän kanssa tasapainotukseen

JaniM · Post by **JaniM** » Wed Jan 04, 2012 6:47

Pitäis toimia tuolla 60-2 hammastuksella. Todennäköisesti anturina VR, jolloin Megassa pitää olla muunnin joko levyllä tai erikseen.
Nokan yksi tappi riittää sekventiaali ohjaukseen, jos haluat ottaa käyttöön. Anturi sit hall/vr, mutta sen varmaan näkee anturista monta piuhaa menee.
Sit pitää vaan varmistaa että tappi ja tyhjä kohta kammessa oikeassa kohdassa.

Bosch -407 puolalla pitäis mennä ainakin 500 hp tuntumaan.

mäkiaho · Post by **mäkiaho** » Wed Jan 04, 2012 13:32

no niin tuleehan jotain tietoakin.
olenkos ymmärtänyt oikein, että jos en tarvitse sekventaalista ohjausta, niin voin heittää sillä nokka-akselin anturilla vesilintua?
ja meneekös ihan pieleen, jos väitän että siitä sekventaalisesta ohjauksesta ei tässä tapauksessa ole paljoa iloa?
eli noista osista saa toimivan paketin kasattua?

JaniM · Post by **JaniM** » Wed Jan 04, 2012 13:47

Et tartte nokka-anturia silloin.
Mitenkäs kovaa kiertää pannu? Ehtiikö latautumaan ja purkautumaan puola.

mäkiaho · Post by **mäkiaho** » Wed Jan 04, 2012 14:11

vaikee sanoo, mut 7000rpm???
mitä tommonen lähes vakio ahdettu kone kiertää...

JaniM · Post by **JaniM** » Wed Jan 04, 2012 14:12

No sit ei ongelmaa pitäis olla.

jeddah · Post by **jeddah** » Fri May 11, 2012 8:39

Lainaan tätä topikkia seuraavaksi - Opelin V6 pärähti nätisti laulamaan kun vr-signaali löytyi 60-2 pyörästä ja kipinät sai osumaan oikeisiin pyttyihin, vaan tuota vr-piirin suodatusta pitäisi näemmä jotenkin muuttaa kun ei kierrä enempää kuin 4500rpm.

C11 on jo vaihdettu pienempään, kokeilin muuttaa R11 pienemmäksi ja vr-muuntimen 18k vastusta noin 11k:n, näillä meni vain huonompaan suuntaan. Mitäs seuraavaksi? V2.2 levy+60-2 pyörä+vr-valmislevy setuppi tuossa.

jeddah · Post by **jeddah** » Sat May 12, 2012 1:03

http://www.youtube.com/watch?v=zfIf7GVjBfE

Tuolla filmillä näkyykin itse ongelma noin minuutin kohdalla

Koitin vielä em. lisäksi lisätä vr-muuntimen 18k vastusta => ~23k sekä maadoittaa LM1815 piirin nastaa 14, näitä löysin äkkiseltään lontoonkielisiltä foorumeilta. Ei apua niistä.

jeddah · Post by **jeddah** » Sat May 12, 2012 15:52

Jep kiitoksia vastauksista, vastaan itselleni...

Muutin wheel decoder routinen 025=>024s9 (?mitähän lie sitten tekikään?) ja LM1815 muuntajapiirin toimimaan mode 2 asennolla, ajattelin huvikseni kokeilla kun datasheetistä moinen ruuvi löytyi. Ja johan vinkaisi liki seittemään tonniin

Ei tosin ihan vielä rajoittajalle kuitenkaan

FINSQUIRT.FI

tiggerpyörä 60-2 ??

tiggerpyörä 60-2 ??

Re: tiggerpyörä 60-2 ??

Re: tiggerpyörä 60-2 ??

Re: tiggerpyörä 60-2 ??

Re: tiggerpyörä 60-2 ??

Re: tiggerpyörä 60-2 ??

Re: tiggerpyörä 60-2 ??

Re: tiggerpyörä 60-2 ??

Re: tiggerpyörä 60-2 ??

Re: tiggerpyörä 60-2 ??