Alkaa röpöttää 4500kieroksilla ja 0.6ahtoil.

[spiido]

mikä voi olla ku auto toimii hyvin ala väännöillä ja ala kieroksilla 800-4500kieros alueella mutta sit kun alkaa ahtot nousee siihen 0.6barii niin sit alkaa röpöttää ihan kuin ei tulis tarpeeks vahvaa kipinä.kaikilla eri bensakartta säädöillä ollaan kokeiltu ei johdu säädöistä.mutta sit kun nostaa puolan lataus aikaa 4.4niin alkaa 0.8bariin kiertää sit taas röpöttää vakiona lataus aika 3.4 tulpat vaihdettu ei eroa.itse veikkasin puolaa tai sytkävahvistina..autona bmw m20b25 megascruit ms1 v2.2 suorasytyksellä bosch 6cyl hukkakipinä.niin kertokaapa onko teillä ollut samaa ongelma ja jos on niin miten olette saanneet kuntoon kiitos!

[t_muikku]

Itsellä oli juuri samanlainen oire, 0.5bar ahdoilla alkoi rykimään.
Alunperin oli tulpan kärkiväli 1.1mm, löin uudet tulpat koneeseen ja pienensin kärkivälin 0.7mm:n, niin ongelmat oli tipotiessään.
Kokeile eri tulpilla ja pienemmällä kärkivälillä.

[spiido]

Tulpan kärki väliä kun laittoi 0.5mm niin johan pelittää taas

[jantunen]

Mikä puola käytössä? Outoa... Vakiopuolalla menty näppärästi kiloon mukisematta, joskus jopa ylikin. 8.8 ruttunen kone kyseessä?

mikä voi olla ku auto toimii hyvin ala väännöillä ja ala kieroksilla 800-4500kieros alueella mutta sit kun alkaa ahtot nousee siihen 0.6barii niin sit alkaa röpöttää ihan kuin ei tulis tarpeeks vahvaa kipinä.kaikilla eri bensakartta säädöillä ollaan kokeiltu ei johdu säädöistä.mutta sit kun nostaa puolan lataus aikaa 4.4niin alkaa 0.8bariin kiertää sit taas röpöttää vakiona lataus aika 3.4 tulpat vaihdettu ei eroa.itse veikkasin puolaa tai sytkävahvistina..autona bmw m20b25 megascruit ms1 v2.2 suorasytyksellä bosch 6cyl hukkakipinä.niin kertokaapa onko teillä ollut samaa ongelma ja jos on niin miten olette saanneet kuntoon kiitos!