pyttyjä katoaa?

nohd · Post by **nohd** » Sat Jul 09, 2005 0:10

Auto toimii muuten normaalisti, mutta kun ajaa lämpimäks ja sen jälkeen sammuttaa ja antaa olla vaikka 10 minsaa ja sitten käynnistää niin lähtee hyvin käyntiin mutta sen jälkeen tippuu pytty pois pelistä.

Vähän aikaa kun kaasuttelee niin viimenenkin pytty lähtee taas peliin mukaan.
Mitäs asetuksia tuolla megassa vois olla jotka vaikuttais asiaan?
Kyseessä siis MSnS extra 024s9.

Benkku · Post by **Benkku** » Sat Jul 09, 2005 1:34

Kuvaamasi oireen perusteella vika on paremminkin toimilaite puolella eli yleisimmin viallinen sytytystulppa.

nohd · Post by **nohd** » Sat Jul 09, 2005 8:10

Benkku wrote:Kuvaamasi oireen perusteella vika on paremminkin toimilaite puolella eli yleisimmin viallinen sytytystulppa.

Miksi se ei sitte kokonaan kylmänä tai täysin kuumana tiputa pyttyjä pois? Voishan sitä tietysti hakea uudet tulpat.

turbiinirieska · Post by **turbiinirieska** » Sat Jul 09, 2005 8:47

haiseeko bensa?vois olla et jos on huonot tulpat ja ruutta antaa suht. kovan bensamäärän lämpimänä käynnistäessä(kastelee tulppia),niin joku niistä tulpista ei heti lähekkään futaan.

nohd · Post by **nohd** » Sat Jul 09, 2005 9:38

turbiinirieska wrote:haiseeko bensa?vois olla et jos on huonot tulpat ja ruutta antaa suht. kovan bensamäärän lämpimänä käynnistäessä(kastelee tulppia),niin joku niistä tulpista ei heti lähekkään futaan.

Ei haise bensa.

PE-LE · Post by **PE-LE** » Sat Jul 09, 2005 10:38

pysyyköhän bensakiskossa paine ,,? miten suuttimet on kiinni kannessa/imusarjassa? jos paine putoaa kiskossa, pääsee bensa höyrystymään ja kestää hetken ennenkuin ilma poistuu kiskosta, kokeile käännellä virtaa päälle useamman kerran ennenkuin yrität käyntiin , näet muuttuuko mihinkään.

nohd · Post by **nohd** » Sat Jul 09, 2005 18:17

PE-LE wrote:pysyyköhän bensakiskossa paine ,,? miten suuttimet on kiinni kannessa/imusarjassa? jos paine putoaa kiskossa, pääsee bensa höyrystymään ja kestää hetken ennenkuin ilma poistuu kiskosta, kokeile käännellä virtaa päälle useamman kerran ennenkuin yrität käyntiin , näet muuttuuko mihinkään.

Vähän putoaa kiskossa paine, Mutta kääntelin virtoja päälle/pois 5 kertaa ennenkuin starttasin ja sama homma jatkui.

Masi_K · Post by **Masi_K** » Sun Jul 10, 2005 7:38

Mistä mihin paine putoaa ?

nohd · Post by **nohd** » Sun Jul 10, 2005 10:05

Masi_K wrote:Mistä mihin paine putoaa ?

Annoin auton seistä 10 minsaa ja 0,2 baria oli pudonnut.

turbiinirieska · Post by **turbiinirieska** » Sun Jul 10, 2005 10:44

kyllä mullakin hiukan paine putoo,mut ei mulla pyttyjä käynnin aikana pelistä putoo.en uskoisi et siitä johtuu tuo vika.

PE-LE · Post by **PE-LE** » Sun Jul 10, 2005 10:59

nohd wrote:
Masi_K wrote:Mistä mihin paine putoaa ?
Annoin auton seistä 10 minsaa ja 0,2 baria oli pudonnut.

noin pieni paineen putoaminen ei vaikuta,, tuo johtuu bensan lämpenemisestä/jäähtymisestä, säädin laskee hieman ainetta pois

nohd · Post by **nohd** » Sun Jul 10, 2005 15:58

Onko tuossa megassa jotain säätöä että kun imuilma lämpenee xx astetta niin sytkä menee x astetta myöhäsemmälle?

_P_ · Post by **_P_** » Sun Jul 10, 2005 16:28

onko tuossa megassa jotain säätöä että kun imuilma lämpenee xx astetta niin sytkä menee x astetta myöhäsemmälle?

On. IAT and CLT related ignition tai jotain sinnepäin.

nohd · Post by **nohd** » Sun Jul 10, 2005 16:33

_P_ wrote:
onko tuossa megassa jotain säätöä että kun imuilma lämpenee xx astetta niin sytkä menee x astetta myöhäsemmälle?
On. IAT and CLT related ignition tai jotain sinnepäin.

Ktos, täytyy ruveta tutkimaan jos vika olis tuossa, huomasin vaan että kun ajosta sammuttaa niin imuilma on jotain 35 astetta ja ku antaa seistä sen 10 minsaa niin se on yli 50 astetta