megasquirtin asennus

327e21 · Post by **327e21** » Thu Jul 23, 2009 9:53

Rupesin vaihtaa konetta pemariin ennen paikalla oli m20b20 eli 2litran suora kutonen josa oli k-jetronic:in mekaaninen ruisku ja nyt oon pistämäsä m20b27 eli 2.7 litran suoraa kutosta josa sitte on jo motronic:in ruiskun ohjaus. Purin tuo koneen ja johot e30 pemarista ja rupesin sitte miettii että olisko se sama laittaa samalla megasquirtti ko johtosarjaa ja muuta joutuu joka tapauksesa muokkaa ja suunnitellu turbotustaki tulevaisuudesa.

Aattelin ostaa poksin valamiiksi kasattuna ko ei nuo sähkätaijot kuitenkaa niin vahavat oo. Kuin pitkälle nuo koneen vakio anturit riittä??? mitä mää oon ymmärtäny niin ilmamäärä anturi kannattas ainaki vaihtaa map anturiin, ja laajakaista lamda visiin helepottas homaa meleko palio. Oon lukenu nuita ohjeita mitä on suomenettu ko englanti ei oikee luista. Mistä mun kannattas nyt lähtä liikkeelle täsä hommasa??? Voin sanua että oon aika aloittelia näisä hommosi mutta koittakaa neuvua niin kahtotaan oppisinko mää mitään

JJR · Post by **JJR** » Thu Jul 23, 2009 11:26

itsellä olisi kanssa sama homma käsillä.
koneena kylläkin m20b25.

talvella olis tarkotus päivitellä tuota moottorinohjausta,turboa silmällä pitäen.
eli neuvoja kehiin,mistä/keneltä kannattaa tilata valmis boksi, mikä boksi,millä optioilla jne...

esim. kannattaako käyttää bemarin omaa vr-anturia,vai pistääkö mieluummin hall-anturin?
suorasytkä vaiko yhdellä puolalla?

ja ohimenevänä kysymyksenä vielä, minkä kokoisia suuttimia kannattaa kattoa tohon,jotka siis mahtuvat tohon alkuperäseen bensatukkiin? 75mm/62mm,side/top feed?

jantunen · Post by **jantunen** » Thu Jul 23, 2009 16:27

-Vedenlämpö käy
-Oma VR-käy(muunnospiirillä)
-Kaasuläppä-anturi pitää vaihtaa
-Imuilma-anturi esim. cossu sierrasta
-Laajakaista lambdaa suosittelen

Omassa M20B25:ssa alkuperäsellä puolalla kipinä riittää ainakin kilon ahdoille asti

Suuttimen pituus on 75mm

327e21 · Post by **327e21** » Thu Jul 23, 2009 22:12

Joo muo kiinnostaa kans että mistä ja minkälainen poksi??? Nii meinaakko imu ilma anturilla map:pia vai imuilima lämpö anturia??? Mitä tuo muunnos piiri käytännösä tarkottaa??? Ja sitte minkä lainen sen kaasu läpän asennn tunnistimen pitää olla että se passaa??? Vois koittaa pistää projektin nyt lähi aikoina käyntii vois saaja jotaki aikaseksikki. Tuota mikä on semmonen raaka arvio mitä tuo megasquirtin asennus tulee maksaan???

JJR · Post by **JJR** » Fri Jul 24, 2009 15:45

327e21 wrote:Joo muo kiinnostaa kans että mistä ja minkälainen poksi??? Nii meinaakko imu ilma anturilla map:pia vai imuilima lämpö anturia??? Mitä tuo muunnos piiri käytännösä tarkottaa??? Ja sitte minkä lainen sen kaasu läpän asennn tunnistimen pitää olla että se passaa??? Vois koittaa pistää projektin nyt lähi aikoina käyntii vois saaja jotaki aikaseksikki. Tuota mikä on semmonen raaka arvio mitä tuo megasquirtin asennus tulee maksaan???

imuilman lämpöanturia meinaa,mappihan on megassa sisällä(yleensä ainakin,kolvattuna)
muunnos piirillä meinataan sitä,että muutetaan ton vr-anturin signaali sopivaksi,että mega sitä osaa lukea.
kaasuläpän asentotunnistin ei saa olla on/off tyyppinen,oisko ne täällä käyttäny volvo v70 anturia,joku varmaan tarkentaa tämän?

jantunen wrote:
Omassa M20B25:ssa alkuperäsellä puolalla kipinä riittää ainakin kilon ahdoille asti

eli kerrotko viel mitkä sytkä vermeet silloin pitää olla megassa,jos tuota systeemiä käyttää ittekki?

jantunen · Post by **jantunen** » Fri Jul 24, 2009 20:26

Tälläsiä osia

viewtopic.php?t=4375
Ja luonnolisesti jakaja nokan päässä
Tulppina toimii hyvin NGK BP7ES

327e21 · Post by **327e21** » Sun Jul 26, 2009 23:37

Tuosa pakallisen varaosa myymälän tarvikemotin nettisivuja kahtoin niin sieltä löytyy varmaanki kaikki anturit mitä mää tuohon tarvin

Hall anturi honeywell (sis vastaliittimen) 37 eur

Kaasuläpän asentotunnistin yleismalli 25 eur

Imuilman lämpöanturi nopeasti reagoiva turbokäyttöön, aito bosch laippakiinnityksellä 35eur

PLX SM-AFR+DM5 laajakaistalambda ja mittari 295eur.

Suorasytkäpuola 6 sylinteriseen autoon 75eur(alla kuvassa).
Aito bosch suorasytkäpuola 6-sylinteriseen sensoriliittimellä (0221503010) 175eur

Nuo viissiin on oikianlaisia osia vai miltä kuulostaa??
Ja näky löyvän palikkaa suora sytkäänki. Tarkottaako se sitä jos mää korvaan tuon alaku peräsen vr-anturin tuolla hall-anturilla että sitte mun pitää laittaa se triggeri pyöräki että se osaa lukia sitä??? Nii ja semmosta mää oon miettiny mikä virka nuilla triggeri pyörän natsijen määrällä on???

JJR · Post by **JJR** » Mon Jul 27, 2009 18:38

327e21 wrote:Tuosa pakallisen varaosa myymälän tarvikemotin nettisivuja kahtoin niin sieltä löytyy varmaanki kaikki anturit mitä mää tuohon tarvin

Hall anturi honeywell (sis vastaliittimen) 37 eur

Kaasuläpän asentotunnistin yleismalli 25 eur

Imuilman lämpöanturi nopeasti reagoiva turbokäyttöön, aito bosch laippakiinnityksellä 35eur

PLX SM-AFR+DM5 laajakaistalambda ja mittari 295eur.

Suorasytkäpuola 6 sylinteriseen autoon 75eur(alla kuvassa).
Aito bosch suorasytkäpuola 6-sylinteriseen sensoriliittimellä (0221503010) 175eur

Nuo viissiin on oikianlaisia osia vai miltä kuulostaa??
Ja näky löyvän palikkaa suora sytkäänki. Tarkottaako se sitä jos mää korvaan tuon alaku peräsen vr-anturin tuolla hall-anturilla että sitte mun pitää laittaa se triggeri pyöräki että se osaa lukia sitä??? Nii ja semmosta mää oon miettiny mikä virka nuilla triggeri pyörän natsijen määrällä on???

toi laajakaista lambda ei nyt ole välttämättä tarpeellisin,varsinkaan,jos et turboa heti koneeseen kiinni pistä.
ja kokeneemmille squirttaajille kysymys perään: näkeekö läppärin kautta megatunesta laajakaistan,jos pistää pelkän anturin sinne putkeen?

ja kuten jantunen jo tuolla pistikin,oma puola nähtävästi riittää aika pitkälle.
ja kysymys perään

: mitä hyötyä saavutetaan hukkakipinäpuolalla vs. normi yksi puola? ja mitä muutoksia se vaatii boksiin vs yksipuola systeemi?

ja jos pistät sen hall-anturin,ni se korvaa tuon vr-anturin (ite meinasin näin kans tehä).
kysymys: tosiaan tuo hammasluku kiinnostaa,eli mikä se kaikkein paras/luotettavin tehdä tuo?

oma kysymys vielä perään; mistä kannattaa lähteä johto-tarvikkeita hakemaan/tilaamaan ja kuinka paljon tuota johtoa menee? uudet johdotukset kun meinasin tehdä.

ja sitä tekijää vielä kyselisin,voisi täältä lähteä yksi tilaus vetämään kohta puoliin.

jantunen · Post by **jantunen** » Tue Jul 28, 2009 11:25

Hukkakipinällä pääsee eroon virranjakajasta, eli yksi kuluva osa vähemmän

Onhan tuo hukkakipinä varmasti voimakkaampi kapistus. Levyltä ledit sytkälähdöiksi LED17 LED18 LED19 Ja bosch -203 päätteinen sytkämoduli puolaa kiusaamaan...

Näistä tilaillut/hakenut tarvikkeita.

http://www.vpv-motorracing.com
http://www.vekoy.com

SamiH · Post by **SamiH** » Tue Jul 28, 2009 15:07

Pelkällä laajakaista anturilla ei tee mitään, vaan se tarvitsee oman kontrollerin väliin. Esimerkiksi vaikka juuri tuo PLX SM-AFR+DM5 laajakaistalambda ja mittari-paketti tai Innovatelta LC-1 tms.

Joskus myös luulin että laajakaista-lambda ei ole välttämätön tuossa säätöhommassa. Jos meinaat autoa itse joskus säädellä, niin ehdoton hankinta. Normaali lambdalla ei säätöhommissa tee kyllä käytännössä mitään. Eri asia sitten jos aina vie dynoon suoraan säädettäväksi.

Muistaisin että M50B25 koneen Hall-anturi menee ihan ruuvaamalla sen alkuperäisen VR-anturin tilalle, ja tuo pystyy lukemaan 60-2 hampaista ongelmitta. Muistaa vain ottaa huomioon että noudatettaessa alkuperäistä kytkentää, tuo anturi maadoittaa aina hampaan ollessa kohdalla, joten muutokset purkkiin sitä mukaa.

Jos käyttää vanhempaa MS1 prossua, niin se ei ajoituksen laskemisessa hyödyntänyt tiettyä enempää hampaita. MS2:nen hyödyntää kaikkia käytössä olevia hampaita, joten silloin kannattanee jättää kaikki paikalleen.

JJR · Post by **JJR** » Wed Jul 29, 2009 16:31

vinkkinä,tuolta suht halvalla laajakaista: http://www.opp-tec.com/
itse meinasin kaverilta lainata laajakaistan säätöä varten,sitten jätän kapeakaistan sinne säädön jälkeen. ainakin aluksi näin,kun sitä rahaa menee muuallekkin.

oisko tämmönen toimiva paketti/suht helposti modattavissa jatkoa ajatellen:
ms1 v2.2, jakajasytkällä ja vr anturin muuntimella?
mitä muutoksia vaativat megaan?

mistä noita sytkämoduuleita saa ostettua/minkä hintaisia tommoset on?

ja mistä tota megaa kannattaa tilailla,jos ite kasailee? partco? diyautotune?
vai onko foorumilla noiden tekijöitä?

tekeekös tolla releboksilla mitään? mikäs se oikeestaan on?

JaniM · Post by **JaniM** » Wed Jul 29, 2009 18:46

Megan saa vaikka multa MS1/MS2 V.3.
Releboxeja muutama.
http://www.megamanual.com/v22manual/mwire.htm#rb
Tuossa releboksista kuvaa ja tietoa.

JJR · Post by **JJR** » Mon Mar 15, 2010 21:01

nyt ois aika tehdä megalle johtosarja.

muutamia kysymyksia olisi,ennen kuin alan tekemään:

-suuttimet,eli 1,3,5 suutinpankki 1 ... 2,4,6 suutinpankki 2
Onko näin hyvä? vai miten kannattaa tehdä?
Alternating vai seqventual?

-vr-anturimuunnos piiri löytyy,miten saan selville vr-anturista,mikä johto mihinkin? eli orkkis m20b25 vr-anturi löytyy.

-tyhjäkäyntimoottorista kyselinkin jo tuolla toisessa topicissa.

Vauhtivaunu · Post by **Vauhtivaunu** » Tue Mar 16, 2010 0:04

JJR wrote: -suuttimet,eli 1,3,5 suutinpankki 1 ... 2,4,6 suutinpankki 2
Onko näin hyvä?

on

JJR wrote: Alternating vai seqventual?

Tarkoititko: "alternating" vai "simultaneous"?

Laita "alternating". Sillon suutinpankit suihkuttaa vuoronperään.

JJR wrote: -vr-anturimuunnos piiri löytyy,miten saan selville vr-anturista,mikä johto mihinkin? eli orkkis m20b25 vr-anturi löytyy.

Ykköspinni on signaali ja kakkospinni signaalimaa. Kolmospinni on suojavaippa, sen voi jättää kytkemättä tai kytkeä koriin maihin.

JJR · Post by **JJR** » Tue Mar 16, 2010 9:30

Vauhtivaunu wrote:
JJR wrote: -suuttimet,eli 1,3,5 suutinpankki 1 ... 2,4,6 suutinpankki 2
Onko näin hyvä?
on

JJR wrote: Alternating vai seqventual?
Tarkoititko: "alternating" vai "simultaneous"?

Laita "alternating". Sillon suutinpankit suihkuttaa vuoronperään.

JJR wrote: -vr-anturimuunnos piiri löytyy,miten saan selville vr-anturista,mikä johto mihinkin? eli orkkis m20b25 vr-anturi löytyy.
Ykköspinni on signaali ja kakkospinni signaalimaa. Kolmospinni on suojavaippa, sen voi jättää kytkemättä tai kytkeä koriin maihin.

simultaneous tarkoitin juu

ja kiitos vihjeistä,nyt voi mennä tekemään johtosarjan valmiiks

327e21 · Post by **327e21** » Tue Mar 29, 2011 2:31

Ms2 3.0 asennus m20b27 koneseen, Jossa m20b20 kansi, johtosarja ja muut sähköt (eli muistaakseni se uusin jetronic mitä käytetty m20). Miten tälläsellä jokoon panolla sytkä kannattaa toteuttaa? Mitä modauksia poksi vatii? millaisella triggeri pyörällä kannaattaa toteuttaa? Kannattaako käyttää m50 koneen hall anturi vai kannattaako laita esim tämä Honeywell hall-anturi?

327e21 · Post by **327e21** » Fri Apr 01, 2011 15:58

???????

teg · Post by **teg** » Fri Apr 01, 2011 21:44

k-datan kdfi.

327e21 · Post by **327e21** » Sat Apr 02, 2011 15:38

Saako tähän k-data poksiin hukkakipinä sytytystä?

teg · Post by **teg** » Sat Apr 02, 2011 15:43

Kyllä saa, mutta jos auton omassa johtosarjassa ei ole moista, niin vaatii lisäjohdotuksia.

327e21 · Post by **327e21** » Tue Apr 05, 2011 16:14

No jos tekee tuosta rakennus sarjasta niin onko kellää tietua niistä poksin modauksista ja siitä mite hukka kipinä kannattaa toteuttaa. Tai mitä muutoksia tuo k-data vaatii johto sarjaan että sais sen hukka kipinän ko ei oo vakiona semmosta?

Vauhtivaunu · Post by **Vauhtivaunu** » Tue Apr 05, 2011 22:31

327e21 wrote:No jos tekee tuosta rakennus sarjasta niin onko kellää tietua niistä poksin modauksista ja siitä mite hukka kipinä kannattaa toteuttaa. Tai mitä muutoksia tuo k-data vaatii johto sarjaan että sais sen hukka kipinän ko ei oo vakiona semmosta?

Kun on jo noinkin paljon kysymyksiä vailla vastauksia niin kannattaa lähteä alusta eli lukea megamanuaali ja vaikka englantia osaavan kaverin kanssa perehtyä MSnS-extran ohjeisiin: http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra ... _Index.htm

Protoparts-niminen paja ilmeisesti myös asentaa Megasquirtteja maksua vastaan: http://protoparts.fi/indexfi.html

FINSQUIRT.FI