ei kierros tietoa megalle(edit. suuttimet eivät maadoita)

datsun180 · Post by **datsun180** » Fri Jul 31, 2009 17:24

Eli pitääkö laittaa pelkästään hyppylanka, eikä tarvi poistaa ylimääräisiä komponentteja?

cortna · Post by **cortna** » Fri Jul 31, 2009 18:20

luultavasti sattaa tarvita myös ylösveto vastuksen

datsun180 · Post by **datsun180** » Fri Jul 31, 2009 18:33

elikkä hall anturilla on 1k ohm ylösvetovastus. Eli jos nyt poistan kaikki Turtanan listassa mainitut poisjäävät komponentit levyltä ja vedän hyppylangan D5 diodista D7:aan ja yhdistän hyppylangalla optopiirin kakkos ja nelosjalan, niin hall ohjauksen pitäisi silloin toimia?

datsun180 · Post by **datsun180** » Fri Jul 31, 2009 18:47

vai siis mitä tuolla meinataan?

kytkentätäplät (1-2-3-4)
kytketään ainoastaan 2-4 väliin hyppylanka

cortna · Post by **cortna** » Fri Jul 31, 2009 20:40

jumppi lanka täppejä 4kpl. Kaksi niistä ovat kuvaasi kirjoitetu puuttuvaosa

http://files.getdropbox.com/u/1351620/vr-in.bmp

eli perattessa goil sisään tulo yhdistetään opton tarvittavaan jalkaan
1 tai 2

ei tartte opton jalkoja yhdistellä

datsun180 · Post by **datsun180** » Fri Jul 31, 2009 22:41

joo eli juotan siis nuo turtanan listassa olleet komponentit irti ja vedän nuo jumpit niinkö pitääki nii alkaa toimimaan tuolla hall anturilla?

cortna · Post by **cortna** » Fri Jul 31, 2009 22:59

hyppylanka d5-d7

ic6 ja r44 pois

ps: r40 on ylösveto vastus 5v:tiin

ja jumppi lanka kohilleen

datsun180 · Post by **datsun180** » Fri Jul 31, 2009 23:36

Otin r44 vastuksen irti, laitoin jumpin kakkosen ja nelosen väliin ja hyppylangan d5:sta d7:aan ja eihän tuossa ic6 piirissä jalassa oo paikollaan ees mitään. Nii onkohan sillä väliä juottaako sen irti vai ei? kun ainakaan vielä ei kierrostietoa tullut kun tarttasi

datsun180 · Post by **datsun180** » Sat Aug 01, 2009 10:57

nyt on juotettu irti kaikki siinä listassa olevat komponentit ic6 piirin jalkakin ja hypyt on laitettu oikeen mutta ei kierrostietoa vieläkään. halla anturilla on 1.4 k ohm ylösvetovastus ja kun mittasin hallin ulostulolinjasta maahan volttimittarilla niin kolonkohdalla näytti 12v ja pykälänkohdalla 5 volttia onko tuo halla anturi oikiantyyppinen?. anturi on siis honeywell gtn1a118

cortna · Post by **cortna** » Sat Aug 01, 2009 11:36

kokeile jumppi langat täppeihin 1-2 ja 3-4

datsun180 · Post by **datsun180** » Sat Aug 01, 2009 11:36

nyt tulee kierrostieto ja kun tarttaa niin näyttää 250 rpm eli ihan oikeen mutta. nyt on sitte seuraava ongelma kun suuttimet ei aukea ja kun teen sytytyskartan generate table valikossa niin numeroita tulee aivan sikinsokin ja ennakot pomppii miten sattuu tuohon karttaan

datsun180 · Post by **datsun180** » Sat Aug 01, 2009 11:47

eli tuon näköinen tulee sytytyskartasta kun laitan vaadittavat tiedot sinne ja tuohan on miten sattuu?

http://irc-galleria.net/view.php?nick=a ... =108692165

turbosbc · Post by **turbosbc** » Sat Aug 01, 2009 13:14

se generate table on tarkoitettu AINOASTAAN ve taulukon tekemiseen.

datsun180 · Post by **datsun180** » Sat Aug 01, 2009 14:00

nii just no miten sen sytytyskartan sitte voi tehä kopioinko jostaki sen vai onko sille mitään ohjelmaa. millä sen saa ees suunnilleen järkevän näköseksi. ja mikähän nuissa suuttimissa on että eivat aukea

datsun180 · Post by **datsun180** » Sat Aug 01, 2009 15:02

Tuollai on asetukset, mutta ei lähe käyntiin. Kipinä tulee ja kone hörähtää jos laittaa pensaa tulpanrei'istä ja tarttaa, mutta suuttimet ei aukea.

http://irc-galleria.net/view.php?nick=a ... =108701745

cortna · Post by **cortna** » Sat Aug 01, 2009 15:21

calculate reguired fuel arvo näytää pieneltä

pmw sais olla 75% jos on korkea oomiset suuttimet

datsun180 · Post by **datsun180** » Sat Aug 01, 2009 15:59

no siihen tuli tuommonen luku kun syötin tiedot siihen laskimeen, mulla on 600cc suuttimet ja 1800 kone. mikä siinä ois parempi luku

ja tuota pwm on kokeiltu 100 % mutta 75% ei ole kokeiltu vaikuttaako tuo pwm sitten miten suuttimien avautumiseen

Hannes · Post by **Hannes** » Sat Aug 01, 2009 17:07

muuta vielä cranking RPM 500-800 tuo 200 tuntuu pieneltä

teg · Post by **teg** » Sat Aug 01, 2009 17:36

Laita PWM 100%. Cranking RPM laita 400rpm. TPS threshold on aivan liian pieni. Laita siihen jotain 170 luokkaa tai koita painaa kaasu jonnekkin puolivälin yli ja calibrate tps:llä katot mikä arvo siinä on.

datsun180 · Post by **datsun180** » Sat Aug 01, 2009 17:59

täytyypä huomenna kokeilla kuhan saa akkuun taas virtaa. jospane suuttimet alkaisi aukeileen

datsun180 · Post by **datsun180** » Sun Aug 02, 2009 12:52

ei minkäänlaista eloa suuttimissa sitten hörähtää jos maadoittaa suuttimia parikertaa ja starttaa. mitä nuo pulsewid arvojen pitäs olla kun mulla näyttää startatessa 8 tuo pulse widt mittari

Jasen2624 · Post by **Jasen2624** » Sun Aug 02, 2009 12:58

Saatko lähetettyä asetuksia mulle tai jonnekki josta ne voi laata? Osote olis tojota.sepi@suomi24.fi
Vaikuttas et on liian pienellä ve kartta tai jotaki jos on niin pieni arvo.

datsun180 · Post by **datsun180** » Sun Aug 02, 2009 13:03

onko sulla messengeria jos lisään sunt sinne niin voi keskustella paremmin ja sen kautta voin linkittää sulle niitä tietoja

datsun180 · Post by **datsun180** » Sun Aug 02, 2009 13:38

tuossa on pensakartta ja muitakin asetuksia on siellä kuvissa

http://irc-galleria.net/view.php?nick=a ... =108749666

Jasen2624 · Post by **Jasen2624** » Sun Aug 02, 2009 16:30

Ei tuu noilla toimimaan. Tee nuo mitä teg on sanonu ja kokeile sitten. Sitä ennen se ei ees pitäs antaa keittoa koska tuo tps value on noin pieni (20). Ei avaa suuttimia ollenkaa. Itellä tuo ei ole ees käytössä joten siinä on 255..

teg · Post by **teg** » Sun Aug 02, 2009 16:58

Jos sinulla näyttää startatessa pw arvoa 8ms, niin kyllä silloin pitäisi suutinten napsua. Ethän vain ole ottanut niille syöttöä jostain sellaisesta paikasta missä ei ole jännitettä virtalukon starttiasennossa?

datsun180 · Post by **datsun180** » Sun Aug 02, 2009 17:28

nyt on cranking rpm 400
tps value 130
pwm current limit 100%
reg fuel arvo 8
ja tartatessa näyttää pulse width mittari 8
virta tulee suuttimille boksin releeltä

datsun180 · Post by **datsun180** » Sun Aug 02, 2009 18:34

ei aukia millää ihmetyttää vaan kun katselin niitä suuttimien fettejä niin feteille menevät vastukset oli 22 ohm ja kumpikin vastus oli eripäin ja kun fetin runkoa maadoitti niin suuttimet näpsähteli onkohan niillä vastuksilla joku vaikutus ku on eripäin ku pitäs ne asetukset olla nyt oikeen. ja mitenpäin ne feteille menevät diodit pitää olla

datsun180 · Post by **datsun180** » Sun Aug 02, 2009 18:42

ja feteille menevät diodit ei anna yleismittarin piipillä kumminkaan päin läpi

Jasen2624 · Post by **Jasen2624** » Sun Aug 02, 2009 19:34

Niile vastuksille sama mite päin. Onko sulla kokeilla eri ohjain piiriä niille suuttimille? Se ic8. Itellä oli muuten 1 kpl muinoin sökö jo uuvesta asti.
Ja saatko kuvaa siitä levystä?