LC-1 guruille kysymys

STuik · Post by **STuik** » Wed May 13, 2009 11:12

Tilasin LC-1 + LSU paketin. Tuskailin tilanahtauden takia, koska tarkoitus oli laittaa lc1 moottoripyörään. Tyhmyyksissäni sitten poistin LSU happianturin liittimessä olevan Rcal vastuksen, joka on tehtaalla mitoitettu anturikohtainen kalibrointivastus. Luulin sitä silloin vain joksikin turhaksi ulokkeeksi/lisäliittimeksi liittimessä. Kun huomasin, ettei lc-1 enää toimikaan kyseisen operaantion jälkeen, niin kalibrointivastus oli jo kadonnut jonnekin tallissa.

Kysymys kuuluukin, että onko tällä vastuksella merkitystä, kun LC-1:ssä on oma kalibrointi-systeeminsä. Tai pystyykö Rcal vastuksen jotenkin mitoittamaan uudestaan kotikonstein? Kun pinnit joissa Rcal oli oikosuljetaan hyppylangalla, niin LC-1 alkaa toimia normaalisti, mutta tietoa siitä, onko AFR lukemat oikeita ei ole.

Pähkäilin tässä itsekseni, että vastuksen voisi ehkä mitoittaa uudestaan, jos tietäisi kuinka paljon AFR-näyttämä olisi free air tilassa?
Voisiko joku katsoa omasta toimivasta LC1:stä kuinka paljon AFR näyttää vapaassa ilmassa?

Uuden anturin ostollahan tästä selviää, mutta haluaisin ensin kokeilla jos tästä selviäisi jotenkin.

jani · Post by **jani** » Wed May 13, 2009 12:03

vapaassa tilassa noin 20 rosenttia

STuik · Post by **STuik** » Wed May 13, 2009 13:19

Taisin selvitä typerästä virheestäni varsin helpolla. Ilmeisesti LC1:sen elektroniikka sopeutuu tilanteeseen ja kalibroi anturin ongelmitta, vaikka kalibrointivastus onkin poistettu anturista.

Ehkä anturin tehdaskalibrointi tehdään sellaisia järjestelmiä varten, joissa ei ole vastaavaa kalibrointisysteemiä kuin LC1:ssä..

Logworks näyttää 20,8 % vapaassa ilmassa, joka vastaa tarpeeksi hyvin ilman 21% happipitoisuutta. Nyt vaan säätämään!

_P_ · Post by **_P_** » Wed May 13, 2009 15:23

Kannattaa Innovaten foorumilta kysyä asiaa varmuuden vuoksi jos ei muuten ole varmuutta, ainakin ennen sieltä on Innovaten Klasu-setä vastaillut.

ArttuH · Post by **ArttuH** » Thu May 14, 2009 8:25

Näyttää tosiaan siltä, että kalibrointivastus ei välttämättä ole tarpeen kontrollerin toteutuksesta riippuen. Tuolta löytyy hiukan selitystä aiheesta:
http://wbo2.com/lsu/lsuworks.htm

Eli tuosta voisi vetää johtopäätöksen, että vapaan ilman kalibrointia käyttävät kontrollerit eivät tarvitsisi kalibrointivastusta.

olafu · Post by **olafu** » Tue May 19, 2009 20:26

En silti itte luottais sokeesti enää siihen anturiin, kun se kalibrointivastus on pumppuvirran mittavastuksen rinnalla (ainakin tossa kaaviossa) ja osallistuu siten pumppuvirran mittaukseen. En tiedä mitä olet oikosulkenut sieltä, mutta jos Rcal oikosuljetaan, niin riippuen controllerin sisäisestä kytkennästä, pumppuvirtaa ei kyllä enää voi mitata millään. Katso kytkentäkaavio.

Oletko muuten varma että se vastus lähti irti?
Se muovinen kansi on vaan suojana siinä päällä, vastus on ilmeisesti jollain laserilla poltettu kiinteesti sellaseen pieneen hiilikalvopinnoitettuun piirikortin palaan. Ei luultavasti kestä vettä, eli tuki se reikä jollain jos se vastus siellä vielä on

Mikäli sisäinen kytkentä on tuon yllä mainitun kaavion mukainen, olen melko varma, että se mittari ei näytä mitään jos vastus oikeesti puuttuu, tai on oikosuljettu. Se on hatusta vedettynä samaa suuruusluokkaa kuin se mittavastus siellä controllerin sisällä.

Otin oikein kuvankin tollasesta avattuna: http://koti.mbnet.fi/kolonen/LSU/LSU.JPG
Tämän yksilön kalibrointivastus on 125ohm.

Ilmeisesti sulla sitten katkes toi koko paska missä toi vastus on sisällä.

STuik · Post by **STuik** » Thu May 21, 2009 13:55

Nyt on viikon verran ahkeraa säätöä takana, niin voin sanoa että anturi toimii hyvin johdonmukaisesti ja vaikuttaa tarkalta. Tietenkään absoluuttisesta tarkkuudesta ei ole tietoa, mutta käyttötarkoitukseen se on ainakin riittävän tarkka.

Juotin vain johdon anturi liittimessä olevien 2 ja 6 pinnien välille.