Karttoja

datsun · Post by **datsun** » Sat Apr 04, 2009 10:16

Tossa olen väkertäny ruisku turbo konetta datsuniin ja eilen laitoin boksin kiinni ja sehän pamahti laakista käyntiin.Boksi hoitaa pelkän bensapuolen tällä hetkellä ja ehkä joskus tulevaisuudessa myös sytkän mutta uudemmalla boksilla kun tällä hetkellä.Boksi on ms1 v2.2,eli löytyskö keltään "sinnepäin" bensakarttoja tommoiseen 1.5l turbo koneeseen että olis joku pohja mistä lähtee sitten hieromaan kohdilleen niitä sen jälkeen ku on tyhjäkäynti kohdillaan.Tämä on mun eka mega projekti ja pelottavan hyvin on menny tähän asti.

AJ · Post by AJ » Sat Apr 04, 2009 19:48

On melkein mahdotonta, että toisen kokoonpanon kartat, etenkin polttoainekartat, olisivat kohdallaan toisessa kokoonpanossa. Tuohon kun vaikuttaa niin moni asia.

Laajakaistalambda autoon ja säätää kartan sen mukaan kohdalleen eri kuormituksilla. Ensin vaan rauhallisesti ajellen ja siitä pikkuhiljaa.

Höylä · Post by **Höylä** » Sat Apr 04, 2009 20:10

siis eihän tässä kyseltykään mitään valmista karttaa, vaan jotain pohjaa mistä lähteä säätämään...

mitä sulla on tarkoitus käyttää max. ahtopaineita? kannattaa ottaa sellainen kartta pohjiksi joka on samoille ahdoille tehty, ettei jää kartta vajaaksi/tuhlaa kartan resoa... niin ja kierroslukualue sais tietysti olla aika hyvin myös kohdallaan...

laita vähän koneen aluetta tänne tiedoksi, niin eiköhän joltakin sopiva kartta löydy mistä lähteä hieromaan... laajakaistaa tarvitset sitten lopullisten säätöjen tekemiseen, turbokonetta ei oikein kapeakaistaisella säädetä ainakaan lähelle tehojen max. arvoja...

eli
tyhjäkäynti rpm.
max. rpm.
min. Kpa (suunnilleen tyhjäkäynnin Kpa arvo)
max. Kpa (eli max. ahtopaine mitä käytät)

itse olen 2 konetta squirtannut ja sitä toista oli jo tosi helppo lähteä säätämään, kun oli joku kartta mistä alkaa hieromaan säätöjä kohdalleen

(molemmat koneet oli kylläkin n.3 litraisia V6 koneita 4 venttiili kansilla...)

datsun · Post by **datsun** » Sun Apr 05, 2009 19:12

Tyhjäkäynti rpm 900
max rpm 7000
map tyhjäkäynnillä n.40kpa
ahtoja on tarkoitus käyttää maltilliset 0.8bar

Tarkoitus on hommata laajakaista lopullista säätöä varten mut nyt ois tarkoitus edes saada joten kuten semmoisiin säätöihin että pystyis jotekin ajamaan ja säätämää ettei ihan pohjalta tarviis lähteä.

datsun · Post by **datsun** » Mon Apr 06, 2009 19:29

Nyt tuli semmoinen ongelma että imuilman lämpö on koko ajan -40c eikä muutu vaikka kuinka kauan pyörittää autoa tai oikeastaan ei sitä pitkään voi pyörittää ku käy niin pirun rikkaalla varmaan jus tuon lämpötila härön takia.Anturi on mallia motonet cosworth fae ja se on vasta ostettu.Olisko kellään ideoita mistä vois johtua?

teg · Post by **teg** » Mon Apr 06, 2009 20:59

Tarkasta kytkennät, kalibroinnit ja bias-vastukset.

mika-eno · Post by **mika-eno** » Tue Apr 07, 2009 13:10

itsellä oli kanssa lämpö hukassa ja syyksi paljastui maa vika.Yksinkertaisesti johto oli irti. Huolimattomuus kunniaan

datsun · Post by **datsun** » Tue Apr 07, 2009 17:21

teg wrote:Tarkasta kytkennät, kalibroinnit ja bias-vastukset.

Näyttää siltä että vastuksissa häikkää kun r4 vastus on vain 65ohm ja r7 on 3,9kohm.Varmaankin toi r4 on sitten ton imuilman bias-vastus ja r7 moottorin bias-vastus...vai olenko hako teillä.Olisko kellään myydä 3kohm ja 2,49kohm vastuksia kun ei kehtais noiden takia lähteä ajamaan 80km lähimpään elektroniikka puljuun.

teg · Post by **teg** » Wed Apr 08, 2009 8:00

Millaiset värirenkaat vastuksissa on? Mittasithan ne vastukset irrotettuina?

Juu, juuri oikeat vastukset mittasit.

datsun · Post by **datsun** » Wed Apr 08, 2009 14:00

Se r4 on väreiltään sin,kelt,val,kul,rus eli metallilasitettu vastus ja sen arvo on noiden värien perusteella 64,9ohm tai ainakin niin ymmärsin väri taulukosta.Oli vastukset irti,kun siitä ekös ole jotain haittaa levylle jos mittaa paikallaan.Uudet vastukset löytyi onneksi kaverilta.