ongelmia kierrosten kanssa...

saku200 · Post by **saku200** » Sat Jun 04, 2005 12:27

eli kun virrat laittaa päälle, niin kierrokset pomppaa 1400rpm noin 2 sekunnin ajaksi ja tämän jälkeen putoaa nollaan sekä keskimmäinen ledi sammuu... kellään vinkkejä? olen mitannut sytytykseen liittyvät komponentit sekä vaihtanut optoerottimen, ei auttanu.

teg · Post by **teg** » Sat Jun 04, 2005 12:37

Ja mistät otat RPM-tiedon?

saku200 · Post by **saku200** » Sat Jun 04, 2005 12:59

puolan - navalta

teg · Post by **teg** » Sat Jun 04, 2005 14:52

Toimiiko laite muuten? Mitä komponentteja mitä kytkentöjä sulla on RPM-tulossa?

saku200 · Post by **saku200** » Sun Jun 05, 2005 13:29

laite toimii muuten kaikinpuolin, ainoastaan rpm tieto ei tule perille asti. kyseessä on partcon v2.2 levy, originaali kytkennät/komponentit

TVH · Post by **TVH** » Sun Jun 05, 2005 16:51

Mihis se rpm signaali jää, ettei olis taas se iänikuinen vakio että liian pieni sarjavastus -> opto menee rikki joko heti tai hetken päästä.

saku200 · Post by **saku200** » Sun Jun 05, 2005 20:23

täytyy tarkistaa... minkäs kokosta oot käyttäny?

TVH · Post by **TVH** » Mon Jun 06, 2005 10:49

saku200 wrote:täytyy tarkistaa... minkäs kokosta oot käyttäny?

820ohm tais olla riittävä ainakin Matin autossa. Mä en ite en oo koskaan testaillut koska on aina ollut sytkän ohjaus mukana.

Jarmo · Post by **Jarmo** » Tue Jun 07, 2005 23:08

Mistäs bensapumppu ottaa virtansa?
Minulla joskus otti häiriöitä juuri samalla tavalla sen aikaa kun pumppu pyöri vaan ei tuo tuntunut muuten haittaavan.

teg · Post by **teg** » Wed Jun 08, 2005 10:02

Ja ne maadoitukset? Tehty kunnolla maalittomalle pellille suoraan koriin, mahdollisimman lyhyellä johdolla eikä samaan pisteeseen, kuten joku on joskus virheellisesti neuvonut.

Benkku · Post by **Benkku** » Wed Jun 08, 2005 12:45

teg wrote:Ja ne maadoitukset? Tehty kunnolla maalittomalle pellille suoraan koriin, mahdollisimman lyhyellä johdolla eikä samaan pisteeseen, kuten joku on joskus virheellisesti neuvonut.

Mahdollisimman lyhyellä ja riittävän paksulla johdolla ja nimenomaan 'samaan pisteeseen' tai mahdollisimman lähekkäin.

Tällä minimoidaan maapotentiaalierot ja vähennetään häiriöitä (suojaamaton johdin toimii 'antennina').

Suojakaapeloitujen antureiden ja toimilaitteiden (kampikulma, nokka-akseli referenssi, puolan syöttö jne.) johtimet maadoitetaan vain toisesta päästä.