Suoraruisku perämoottoriin

[merikarhu]

Minua kiinnostaisi vaihtaa ruiskutusjärjestelmä Tohatsun TLDI 90 kolmesylinteriseen koneeseen joka on ennestään 2-tahti suoraruiskua. Se on suoraruisku jossa käytetään paineilmaa kyytipoikana bensiinin suihkutuksessa suoraan sylinteriin. Tämä järjestelmä on ollut kuitenkin kovin haavoittuva ja kankea ongelmanhakuun ja olisin kiinnostunut sen vaihtamisesta MS:ään.

En ole kovin hyvä elektroniikassa, enkä tunne kovin hyvin MS:n tekniikkaa, joten vinkit on paikallaan. Ensiksi suihkutuksen ajoitus. Se tulee tehdä joko ennen puristuksen alkua matalapainesuihkutuksena kuten nykyään (5-6 bar). Siihen olisi bensiinipumppukin ja paluujärjestelmät jo valmiina. Myös Boschilta löytyy mm. VW:ssä käytössä olevia suuttimia jotka toimivat n. 3 bar paineesta alkaen ja jotka voisi modifoida kannen reikiin aika helposti. Onko tälläinen ajoitus mahdollinen toteuttaa MS.llä? Toinen vaihtoehto on sitten korkeapaineruisku jonka voisi ajoittaa ruiskuttamaan vähän ennen sytytystä. Kaikki aiheeseen liittyvät vinkit ovat tervetulleita!

[plagu]

Perus Megasquirt ei ole seqventiaalinen joten ruiskutushetken ajoitus ei ole mahdollista.



http://www.megamanual.com/seq/index.htm

[merikarhu]

Microsquirt oli tarkoituskin asentaa ja uudemmassa versiossa löytyykin tämä ajoitus. Kiitos tiedosta!

Pääkaupunkiseudulla on varmaankin säätäjiä/pajoja joilla on kokemusta asennuksista, mutta minulle ei sattunut yhtään silmään, joten mistähän löytyisi?

[Vauhtivaunu]

Pääkaupunkiseudulla on varmaankin säätäjiä/pajoja joilla on kokemusta asennuksista, mutta minulle ei sattunut yhtään silmään, joten mistähän löytyisi?

Voi olla megan kanssa vähän niin ja näin. Muita kaupallisia jälkiasennusjärjestelmiä varmasti on mutta mega kun on alunperin tee-se-itse ruisku niin hirveästi avaimet-käteen palveluita ainakaan vielä ole.

Kannattaa kysellä jos joku innokas harrastaja lähtisi projektiin mukaan.