Map anturi?

ms harrastelija · Post by **ms harrastelija** » Wed Oct 08, 2008 21:31

Itselläni on läppärunkot ja tuo map anturille menevä letkuhan pitäisi sijoittaa tietääkseni ennen kaasuläppää.Joten Onko kukaan tehny tähän mitään järkevää ratkaisua?Pitääkö tehdä imusarjaan reikä letkua varten?Vai voiko olla kaasuläpän jälkeen kyseinen letku?

rally_racer · Post by **rally_racer** » Wed Oct 08, 2008 22:24

ms harrastelija wrote:Itselläni on läppärunkot ja tuo map anturille menevä letkuhan pitäisi sijoittaa tietääkseni ennen kaasuläppää.Joten Onko kukaan tehny tähän mitään järkevää ratkaisua?Pitääkö tehdä imusarjaan reikä letkua varten?Vai voiko olla kaasuläpän jälkeen kyseinen letku?

Map-anturille menevää letkua ei KOSKAAN laiteta ennen kaasuläppää... vaan aina kaasuläpän jälkeen... Eli toisinsanoen olkoon läppärungot taikka ei niin se painetieto pitää saada kaasuläpän ja venttiilin väliseltä osuudelta.

Läppärunkojen kohalla asia menee niin että pitää saada jokaselta kanavalta painetieto... toisinsanoen jokaselta kanavalta letku ja ne sitten yhdistetään T-haaroilla yhteen.
Suositellaan laittamaan kuristin ja joku kaasarikäyttööntarkotettu bensafiltterin väliin jotta map-anturille saadaan suodatettua mahdollisimman tasainen painetieto.

Vauhtivaunu · Post by **Vauhtivaunu** » Thu Oct 09, 2008 0:54

ms harrastelija wrote: Onko kukaan tehny tähän mitään järkevää ratkaisua?

Laita TPS-ohjaamaan bensakarttaa (Alpha-N) ja unohda mappi.

ArttuH · Post by **ArttuH** » Thu Oct 09, 2008 6:45

Vauhtivaunu wrote: Laita TPS-ohjaamaan bensakarttaa (Alpha-N) ja unohda mappi.

Itse kyllä yrittäisin ensin käyttää mappia. Paljon helpompi säätää jos siltä vaan saa järkeviä lukemia. Ja on ihan mahdollista, että myös erillisten läppärunkojen kanssa saa järkeviä lukemia. Riippuu läppien koosta suhteessa koneeseen ja nokka-akseli(e)n ajoituksista.

Omien kokemusten mukaan ei näyttäisi olevan hirveän suurta eroa, ottaako painetiedon kahdelta sylinteriltä vai kaikilta. Yhdestä sylinteristä otettuna paine pomppii turhan paljon pienillä kierroksilla. Ja tuo bensansuodatin tai muu vastaavan kokoinen kammio anturin ja koneen välissä on ihan näppärä painetiedon tasaamiseen. Tarvittaessa koneen puolen letkua voi vielä kuristaa suodatuksen tehostamiseksi.

ms harrastelija · Post by **ms harrastelija** » Thu Oct 09, 2008 15:41

Kiitos neuvoista pääsee projektissa eteenpäin

FINSQUIRT.FI

Map anturi?

Map anturi?

Re: Map anturi?

Re: Map anturi?

Re: Map anturi?

Re: Map anturi?