miten saada auton oma lämpömittari toimintaan

jakonen · Post by **jakonen** » Mon Aug 18, 2008 15:29

jos anturille laittaa 2 johtoa niin molemmat segä mega että auton mittari näyttää mitä sattuu. kokeilin laittaa diodin kautta mutta silti sotkee kun molemmat piuhat laittaa kiinni. pitääkö väsätä toinen anturi auton omalle lämpömittarille että saa toimimaan? ku ei tota läppäriä viiti joka kerta ottaa mukaan... ois tietysti mahollista rakentaa megaview josta näkis sit paljon muutakin mutta en näe sitä muuten kovinkaan tarpeellisena

miten ootte hoitanut asian?

AJ · Post by AJ » Mon Aug 18, 2008 16:49

Itsellä on mittarille ainakin jo alunperin oma anturinsa. Megalle toinen (myös alkuperäisessä ruiskussa samalla tavalla).

jakonen · Post by **jakonen** » Mon Aug 18, 2008 19:42

onko tämä yleinen käytäntö että autossa olisi kaksi lämpöanturia??
en ole kovinkaan paljoa tutustunut sarjatuotantoautojen ruiskuihin ja tuo omakin on alunperin kaasari

helkkari... pitänee sitten rakennella paikka tolle anturille...

pipo_esa · Post by **pipo_esa** » Mon Aug 18, 2008 20:42

Volkkarin G60 koneessa on kaksi lämpöanturia, toinen ruiskulle ja toinen lämpömittarille ja vielä erilaisella vastuskäyrällä

Höylä · Post by **Höylä** » Mon Aug 18, 2008 20:51

kyllä tuo 2 anturia on ihan normaali käytäntö jo tehtaan ruiskujen kanssa.

jakonen · Post by **jakonen** » Tue Aug 19, 2008 3:11

kiitos vastauksista

täytynee rakennella tosiaan paikka sit sille toiselle anturille.