Mazda 626 gti ja alkuperäisantureiden hyödyntäminen ms asenn

artoh · Post by **artoh** » Thu May 05, 2005 7:58

Kiinnostaisi tietää, mitä antureita tuosta vuoden 89 626 gti:stä voisi hyödyntää ms projektissa?
Autossa on mm. alkuperäisenä nakutustunnistin, voiko sitä hyödyntää?
Missä ms mallissa saa tuon suorasytkän?
Olen vielä vähän ulkona näissä asioissa

artoh · Post by **artoh** » Tue May 10, 2005 21:28

Ei taida olla kellekkään tuttu ajoneuvo?

Masi_K · Post by **Masi_K** » Tue May 10, 2005 21:48

Lukemalla muiden viestejä. Selviää lähestulkoon kaikki.

Ridge · Post by **Ridge** » Tue May 10, 2005 22:30

No ainaskii 323:ssa on korkea oomiset suuttimet joten etuvastuksia ei tartte. lämpötila anturinhan saa kalibroitua easythermillä kohilleen. kaasuläpän asento anturista ei oo tietoo ku noissa mun osissa ei sitä ollu mutta yleismittarillahan selvii et onko siinä potikka vai kytkimet. 89 ei taida olla vähäpäästöinen joten lamda anturin vissiin joutuu hommaa. ja imuilman lämpötila anturin. onkos toi se 2l dohc vai iha ohc? dohc:ssa ei tainnu olla varsinaista jakajaa vaan ainoostaan pyörijä ja kansi nokka akselin takapäässä. silloin joutuu väsäämään sytkänkin tolla ms:llä ja dohc moottorin kampiakselin asento anturi taitaa olla induktio anturi ja en sitte tiiä et pelaako sillä ku kaikkialla on vaa puhetta hall antureista. no 8v moottorissa taitaa olla normaali jakaja jolloin asentaminen helpottuu kun signaalin ms:ään saa puolan - navasta mut silloin ei paljoo sytkää säädetä. kyllä tuosta nakutuksen tunnistimestakin on juttua ollu mut menee liian monimutkaseks mulle ku pitäs saaha ekaks ihan perus versio pelittää. sen olen tosta suora sytkästä tajunnu et siihen tarttee vissii noi fordin edis hilut ja boksiin extra koodin. kyllähän tähän tietty joku asioista enemmän perillä oleva vastaa viisaammin mut nuo ny tuli tässä mielee.

artoh · Post by **artoh** » Thu May 12, 2005 1:29

Ei ole vielä kattia tuossa, eikä lambdaakaan. DOHC 16 v on.
Sytkässä ei ole mitään alipaine säätöjä, ilmeisesti siinä on jokin asentotunnistin jossain ja tuo nakutustunnistinkin säätää syttyä . Silti pyörijä ja kansi jakajassa.
Tyhmä kysymys, mikä on easytherm? Onko ms:n joku asetus?
Lämpötila anturi on imusarjassa.
Ilmeisesti mittaamalla selviää suuttimien ohmiluku?

Ridge · Post by **Ridge** » Thu May 12, 2005 16:01

easytherm on ohjelma jolla saa ms:n koodiin muokattua lämpötila anturien arvot. Saahan nuo anturit mitattua mutta vastus juoksee lämpötilan mukaa. Ja viisaammat vastatkoo noihin sytkä kysymyksiin ku oon aika alottelija viel enkä oo niihi perehtyny.

artoh · Post by **artoh** » Sun May 15, 2005 21:26

Kiitoksia! Tämä konetyyppi ei ole ihan yleisimpiä, kun laitetaan ms paikalleen. Pitänee selvittää asia perinjuurin, ennen kuin alkaa touhuta.

artoh · Post by **artoh** » Mon May 16, 2005 17:11

Lisäksi tuossa moottorissa on tuo VICS, eli säätyvä imusarja. Siinä on sähköinen alipaineventtiili, joka ohjaa läppien toimintaa.Läppien toiminnan ohjaa tuo moottorin boksi .Saakohan tuon pelaamaan myös Megalla?

TVH · Post by **TVH** » Mon May 16, 2005 19:07

artoh wrote:Lisäksi tuossa moottorissa on tuo VICS, eli säätyvä imusarja. Siinä on sähköinen alipaineventtiili, joka ohjaa läppien toimintaa.Läppien toiminnan ohjaa tuo moottorin boksi .Saakohan tuon pelaamaan myös Megalla?

Extra-koodissa on outputteja, joita voi asettaa toimimaan on/off tyyliin lähes minkä tahansa suureen mukaan. Eiköhän sen saa toimimaan niillä, varsinkin jos tiedät miten orkkis ecu niitä venttiileitä ohjaa.