Kimppatilaus pikkusista hall-antureista?

Volkkarijermu · Post by **Volkkarijermu** » Mon Apr 16, 2007 11:52

http://www.elensrl.it/english/sensori-low-cost.pdf

JaniM · Post by **JaniM** » Mon Apr 16, 2007 12:58

No eipä puusilmänä tullut katottua ekaa linkkiä

No, siinäpä se. Aika pienen rattaan pystyy tekee näköjään tolla.

Palikka · Post by **Palikka** » Thu May 17, 2007 17:09

Toista tilausta menossa lähiaikoina? Tarvetta on.

Volkkarijermu · Post by **Volkkarijermu** » Thu May 17, 2007 21:55

Oot eka joka on kyselly ensimmäisen kimppatilauksen jälkeen antureita, joten en kyllä rupee ihan muutaman takia tilaamaan.

Onkos muuten porukalla jo antureita käytössä? Miltä vaikuttaa? Osaavatko italiaanot tehdä sähköosia?

harrastaja · Post by **harrastaja** » Fri May 18, 2007 10:47

Ei käytössä, mutta "pöydällä" pikaisesti kokeiltu.
Kierroksia jäi pahasti puuttumaan, mutta hyvältähän tuo näyttää.
36-1 pyörällä n. 6000rpm
Hammasväli oli kyllä suurempi kuin 3mm.

Kun kerkii, niin täytynee tehdä kiekko 3mm väleillä.

petski3 · Post by **petski3** » Sat May 19, 2007 19:55

Jäikö kenellekkään yhtään ylimääräisiä antureita nurkkiin? Tarvetta olisi...

Volkkarijermu · Post by **Volkkarijermu** » Thu Jun 21, 2007 15:10

Parisen viikkoa ollu anturi paikallaan ja eilen jätti parkkipaikalle. Äskön vaihdoin honeywellin takasin ja taas hörähti käymään. Tais italia-anturi mennä kakaks.

j-k · Post by **j-k** » Thu Jun 21, 2007 18:27

Volkkarijermu wrote:Parisen viikkoa ollu anturi paikallaan ja eilen jätti parkkipaikalle. Äskön vaihdoin honeywellin takasin ja taas hörähti käymään. Tais italia-anturi mennä kakaks.

Ai jasså! Rahat takas!

Testaapa penkissä onko oikeasti rikki..

Volkkarijermu · Post by **Volkkarijermu** » Thu Jun 21, 2007 18:30

Joo täytyy paremmin testata. Toivottavasti liittimissä vaan kontaktihäiriö.

Jeps, paskana. Ei reagoi mihinkään millään tavalla. Toinen italiaano toimii ja honeywelli. Low cost, low quality.

Täytyyköhän tässä siirtyä VR-anturiin ku olis nokalle niin tiuha pyörä ettei honeywelli enää tunnista sitä...

Pecan · Post by **Pecan** » Sun Jun 24, 2007 20:44

Volkkarijermu wrote:
Täytyyköhän tässä siirtyä VR-anturiin ku olis nokalle niin tiuha pyörä ettei honeywelli enää tunnista sitä...

Minkälaisella rattaalla toi honeywelli nyt on?

Volkkarijermu · Post by **Volkkarijermu** » Sun Jun 24, 2007 20:59

Pecan wrote: Minkälaisella rattaalla toi honeywelli nyt on?

12-1 kampiakselilla ja nokalle olis valmis 20-1. On sen verran taaja ettei honeywelli tunnistanu pylväsporakonetestissä.

Tosin yks vaihtoehto on käyttää 2nd triggeriä jonka kytkentä sattumalta tuli laitettua aikoinaan valmiiks piirilevylle.

j-k · Post by **j-k** » Sun Jun 24, 2007 21:52

Volkkarijermu wrote:Joo täytyy paremmin testata. Toivottavasti liittimissä vaan kontaktihäiriö.

Jeps, paskana. Ei reagoi mihinkään millään tavalla. Toinen italiaano toimii ja honeywelli. Low cost, low quality.

Täytyyköhän tässä siirtyä VR-anturiin ku olis nokalle niin tiuha pyörä ettei honeywelli enää tunnista sitä...

Millaisella käyttöjännitteellä käytit? Kannattaisikohan käyttää asennettaessa paikallista suotoa eli liittimen yhteydessä konkkaa ym.? Jos otti pattiinsa jostain piikistä...

Volkkarijermu · Post by **Volkkarijermu** » Mon Jun 25, 2007 7:56

Ihan 12v vaan ei ollu konkkia. Eli samaan liittimeen samalla kytkennällä kuin honeywelliäkin ajelin. Ylösveto 5v, 620 ohmin vastuksen ja opton läpi anturille.

_P_ · Post by **_P_** » Mon Jun 25, 2007 13:47

Auton +12V on luokkaa +-100 volttia tai pahempaakin hetkellisesti kuten ehkä tiesitkin.

Onhan toi suojattu datalehden mukaan pos ja neg piikeiltä mutta kuinka hyvin on varmaan eri asia.

j-k · Post by **j-k** » Mon Jun 25, 2007 14:03

_P_ wrote:Auton +12V on luokkaa +-100 volttia tai pahempaakin hetkellisesti kuten ehkä tiesitkin.

Onhan toi suojattu datalehden mukaan pos ja neg piikeiltä mutta kuinka hyvin on varmaan eri asia.

Joo, omaan boksiin laitan dedikoidun syötön tuolle kun piikkejä liittimessä riittää. Kävihän tuo pienemmälläkin jännitteellä, käyttää sitä ja vaikka mikkikaapelia

Volkkarijermu · Post by **Volkkarijermu** » Wed Jun 27, 2007 11:24

Kerroppa muutamalla sanalla mikä on dedikoitu syöttö? On enää ittellä yks ehjä anturi, joten täytyisköhän pistää lisää kimppatilausta meneen.

j-k · Post by **j-k** » Wed Jun 27, 2007 11:36

Volkkarijermu wrote:Kerroppa muutamalla sanalla mikä on dedikoitu syöttö? On enää ittellä yks ehjä anturi, joten täytyisköhän pistää lisää kimppatilausta meneen.

Dedikoitu=muista riippumaton. No, boksin sisällä teet raakajännitteestä suodatetun ja vakaan, vaikkapa 8...10 voltin jännitteen (eikös toi anturi pelaa 4,5...30V alueella?) LM317-regulaattorilla ja vedät sen omaa piuhaa pitkin tuolle anturille.

JaniM · Post by **JaniM** » Wed Jun 27, 2007 13:00

Eiks toi oma laudan vref riitä?

risu · Post by **risu** » Wed Jun 27, 2007 13:17

Periaatteessa juu voisi ottaa vrefistäkin. Mutta toisaalta myös kaikki mahdolliset ylimääräiset häiriöt jotka tulee hall-anturista menee tällöin myös kaikkien muiden megan anturien käyttö- ja referenssijännitteeseen.

Toimii siis kyllä, mutta kiinni siitä kuinka hifistelyksi haluaa pistää. Hall-anturin nappaama pieni virta tuskin kuormittaa regua niin että ko jännite olennaisesti heiluisi anturin vuoksi.

Sivuhuomautuksena, kun katselee msefillä käyttäjien logeja, varsinkin v2.2 levyllä niin kyllä siellä melkosta kohinaa näkyy anturidatoissa. Itse tulen pistämään suosiolla omiin levyihin erillisen regun pelkästään A/D-puolelle ja oman analogimaatason, ei jää ainakaan niistä sitten kiinni.

Volkkarijermu · Post by **Volkkarijermu** » Wed Jun 27, 2007 15:29

http://www.elfa.se/pdf/73/731/07312077.pdf
Olisko sivulla 6 oleva figure 5 hyvä kytkentä? Tuntuu vaan aika pieniltä nuo konkat.

j-k · Post by **j-k** » Wed Jun 27, 2007 15:51

Volkkarijermu wrote:http://www.elfa.se/pdf/73/731/07312077.pdf
Olisko sivulla 6 oleva figure 5 hyvä kytkentä? Tuntuu vaan aika pieniltä nuo konkat.

Vähän overkill, mutta passaa hyvin

Laita C3:ksi 100µF ja vielä anturin liittimeen 10..100nF kerko. Komponentit on halpoja, ei kannata pihistää jos meinaa tiellä liikkua

Volkkarijermu · Post by **Volkkarijermu** » Wed Jun 27, 2007 17:28

Overkill? Ylilyönti? Liian hieno? Liian monimutkainen? Tarpeettoman hyvin suojattu? Tä? Hä?

JaniM · Post by **JaniM** » Thu Jun 28, 2007 7:28

Tuossa valmis säädin.
http://www.partco.fi/card4.html
Ite laitoin tollasen just eilen ja alkoi rokkaamaan hyvin toi ruuttakin.
Tänään pitää kattoa säätöjä taas, onko häriöitä.

JaniM · Post by **JaniM** » Tue Jul 03, 2007 12:46

Niin olikos tän anturin kytkentä sama kuin toi yllä oleva esimerkki Haniwellistä? Vai jonkun muun kaavion mukaan? Ihan vaan varmistuksena, ettei kärtsää turhaan.

Volkkarijermu · Post by **Volkkarijermu** » Tue Jul 03, 2007 13:12

Vetäse kumitutti alas ja tsekkaa piuhat:
sininen = maa
ruskea = signaali
keltavihreä = käyttöjännite

JaniM · Post by **JaniM** » Tue Jul 03, 2007 13:20

Jee anturi oli tiedossa, lähinnä toi levyn puoleinen kytkentä. Ku tossa on monenlaista kytkentää. Sullahan se toimi tolla, mutta tossa TRC1 ohjeissa on paria ohjetta, joissakin vedetään hypäri maahan ja joissakin ei.

Volkkarijermu · Post by **Volkkarijermu** » Sun Aug 12, 2007 19:59

j-k wrote:Dedikoitu=muista riippumaton. No, boksin sisällä teet raakajännitteestä suodatetun ja vakaan, vaikkapa 8...10 voltin jännitteen (eikös toi anturi pelaa 4,5...30V alueella?) LM317-regulaattorilla ja vedät sen omaa piuhaa pitkin tuolle anturille.

Oliskohan järkevää vai tarpeetonta opton trankkupuolelle ottaa virta tosta LM317-regusta? Vai ihan käyttää laudan vrefiä kuten tähänkin asti?

PQatPIT · Post by **PQatPIT** » Tue Jan 27, 2009 11:56

Heeeei! Onks kellään näitä vielä?

Mulle kelpaisi parit.

Mailia: pq (at) pitstop.fi tai
luurilla 041-501 2969 / Pekka

Ktsh!

Sami · Post by **Sami** » Wed Jan 28, 2009 22:37

Sama vika, mullakin olis käyttöä noille. Ei taida löytyä uuteen kimppatilaukseen riittävästi halukkaita.. ?

datsun180 · Post by **datsun180** » Thu Jan 29, 2009 14:37

mulle ainaki yks jos joku tilaa