mikä hajosi? ms ja jakajasytkä(tulpat näköjään)

mazajns · Post by **mazajns** » Mon Jun 05, 2006 16:21

Tausta tietoa
1.4 turbo
sytkä jakajalla ja 139 loppuisella sytkäyksiköllä
signaali tulee vr anturilta ja hei moduulilla.
4 kpl 240cc suuttimia.

mitähän mahtoi hajota kun... auto seisoi muutaman päivän parkissa ja sitten toissa päivänä lähdin sillä liikenteeseen. pääsin noin 5 kilsaa kunnes auto hyytyi. hetken ihmettelyn jälkeen auto suostui starttaamaan ja pääsin kotiin. syyksi "selvitin" huonosti liitetyt apiko liittimet vr anturilta hei moduulille. Poistin liittimet ja tinasin johdot kiinni.

Liittimien laiton jälkeen en saanut autoa käynnistymään. Alussa auto potki takaisin startatessa. yhden kerran sain auton käymään pitkän sahaamisen jälkeen ja kierroksien ylittäessä 2000 kävi hyvin mutta tämän alle ei ollenkaan...

Nyt se ei enää lupaa ollenkaan. todella harvoin sytyttää mutta vain yhdellä pytyllä ja kerran. Akussa on virtaa ja tulpalle antaa kipinän sellainen keltainen? Bensaa pitäisi saada... kierros signaalin saa startatessa 290rpm ja pysyy tasaisena.

E: unohtui mainita että auto aloitti nykimään noin viikko sitten lähinnä vesisateella. Kierrosluku mittari tippui 0 ja veto katosi. Tämä tosin taisi johtua huonosti kiinni olevasta vr anturin johdosta.

mazajns · Post by **mazajns** » Sat Jun 10, 2006 1:40

vika löytyi. 4 kpl tulppia sökönä...

tulppien kanssa söhrätessäni sattui vahingossa yksi ehjä paikalleen ja rupesi käymään sillä yhdellä pytyllä... tosin aika nihkeetä oli käynti

Turbiini · Post by **Turbiini** » Sat Jun 10, 2006 16:38

Tuttu tunne enkä ole sen jälkeen ngk merkkisiä tulppia käyttäny.

mazajns · Post by **mazajns** » Sat Jun 10, 2006 20:42

tupla tuli.

mazajns · Post by **mazajns** » Sat Jun 10, 2006 20:49

mäkin luulin että ngk:t olis huonommat kuin nuo densot. Nyt on paikallaan vanhat ngk:t paikallaan ja noi mitkä hajosi oli alle 500 kilsaa vanhat densot...
Äsken kävin ajelemassa ja parkissa huomattiin että etupyörän laakeri on ihan kakkana, väpättää tuo eturenkas aika paljon.