) pystynkö hyödyntämään kaasuläpän asentoanturia ja lämpötila-antureita suoraan. Tarkoitus olis laittaa megasquirt'n spark extra.ford efi ruiskun sovitus megalle?
Moderator: Masi_K
ford efi ruiskun sovitus megalle?
Elikkä ostin täydellisen sierran efi ruiskun, mutta nyt pitäis laittaa mega ohjaan sitä (mutkaa kylkeen ) pystynkö hyödyntämään kaasuläpän asentoanturia ja lämpötila-antureita suoraan. Tarkoitus olis laittaa megasquirt'n spark extra.
) pystynkö hyödyntämään kaasuläpän asentoanturia ja lämpötila-antureita suoraan. Tarkoitus olis laittaa megasquirt'n spark extra.
Kaiken pystyt hyödyntämään, mitään ei tarvitse vaihtaa. Imuilman lämpöanturia tosin siinä ei tainnut olla joten se täytyy laittaa.
Fordin lämpöanturit toimii sillä että:
1.
Haet uusimmat extra koodin tuolta:
http://megasquirt.sourceforge.net/extra/
2.
Sitten otat nämä tiedostot ja korvaat niillä alkuperäiset SRC hakemistossa kun olet ladannut extra softan.
http://www.kolumbus.fi/ulpu.tuominen/JT ... factor.inc
http://www.kolumbus.fi/ulpu.tuominen/JT ... factor.inc
http://www.kolumbus.fi/ulpu.tuominen/JT ... factor.inc
3.
SRC hakemistossa aja compile.
4.
SRC hakemistossa aja download.exe.
5. Korvaa v2.2 laudalta R4&R7 22kOhm vastuksilla.
ps. Älä laita imuilman lämpöanturia imusarjaan, koska se lämpiää liikaa kun koneen sammuttaa. Jos sitten vartin päästä käynnistät auton, niin anturi näyttää mitä sattuu ensimmäiset minuutit. IC:n lähdössä tai jossakin ahtoletkussa olisi täydellinen paikka.
Fordin lämpöanturit toimii sillä että:
1.
Haet uusimmat extra koodin tuolta:
http://megasquirt.sourceforge.net/extra/
2.
Sitten otat nämä tiedostot ja korvaat niillä alkuperäiset SRC hakemistossa kun olet ladannut extra softan.
http://www.kolumbus.fi/ulpu.tuominen/JT ... factor.inc
http://www.kolumbus.fi/ulpu.tuominen/JT ... factor.inc
http://www.kolumbus.fi/ulpu.tuominen/JT ... factor.inc
3.
SRC hakemistossa aja compile.
4.
SRC hakemistossa aja download.exe.
5. Korvaa v2.2 laudalta R4&R7 22kOhm vastuksilla.
ps. Älä laita imuilman lämpöanturia imusarjaan, koska se lämpiää liikaa kun koneen sammuttaa. Jos sitten vartin päästä käynnistät auton, niin anturi näyttää mitä sattuu ensimmäiset minuutit. IC:n lähdössä tai jossakin ahtoletkussa olisi täydellinen paikka.