Kierroslukumittari ei toimi ym.

saabaero · Post by **saabaero** » Tue Mar 28, 2006 23:50

Terve

Eli Auto on Saab 900 T16 Aero -89, mega ohjaa pelkkää ruiskutusta ja auton oma kiekkamittari lakkasi toimimasta. Kierroslukutieto tulee boschin 139-palikasta ja on haaroitettu alkuperäisessä johtosarjassa kiekkamittarille ja ruiskuboksille. Olisikohan mahdollista, että mega kuormittaa tuota lähtöä niin paljon ettei riitä orggismittarille puhti?

Toinen ilmennyt asia on, että kun megassa ei ole sähköt päällä niin bensapumpun rele surisee omia aikojaan. Mega ohjaa kylläkin tässä tapauksessa kahta eri relettä, joista toisen kärjiltä tulee varsinaisen b-pumpun releen kelalle, vaatinee diodit väliin molemmille?

Ja vielä yksi juttu. Megasta saisi varmaan jostain ulostulosta ilmastoinnin releelle, että tiputtaa lähes täyskaasulla ilmastoinnin pois päältä, kuten alkuperäisellä boksilla?

Kiitoksia etukäteen!

olafu · Post by **olafu** » Thu Apr 20, 2006 0:10

Kierroslukumittarin herättelyyn voi auttaa R10 suurentaminen, mutta voi olla ettei kierroslukusignaali ole enää riittävän vahva tämän jälkeen megalle.

Mistä olet ottanut bensapumpun releelle sähkön? Mulla tuli ongelma kun releen toinen johto oli jatkuvassa +12v, niin kelan virta kulki suojadiodin kautta megan +12-linjaan, joka aiheutti mielenkiintoisia ilmiöitä sekä megassa että pumpun releessä megan virran ollessa pois päältä.

Ilmastointia varten voi tehdä lähdön ainakin 029j2 extra koodissa. Megatunessa löytyy Code Config -> Outputs kohdasta valikko millä voi tehdä pari ylimäärästä lähtöä, joita ohjataan jollakin valikosta löytyvällä muuttujalla. Löytyy mm. TPS, RPM, MAP, yms...