FINSQUIRT.FI

taas ongelmaa ongelmaa ongelmaa menee hermothermothermot :evil:

en jaksanu moneen kuukauteen kiinnostua tuosta autosta kun oli muuta tekemistä eikä huvittanu ku ei saa toimiin. viimetilanne jäi siihen että auto lähti käyntiin kun aikansa tappeli ja kävi aina jonkun aikaa ja sitten sammu ja kipinä ...

En ymmärrä. Jokusen kerfan tuo on saatu startilla käyntiin. Sitte vaihdoin pakosarjan toiseen jollon lambdan paikka siirty vähäsen myöhempään putkessa muuta muutosta ei ole tehty.

Startilla lupaa hirveesti muttei käyntiin asti...

Mikä koodi prossussa. Erässä koodiversiossa sytkäkiviasetuksissa bugi, muistaakseni HR 10G
Onko suuttimet kokeiltu irrallaan, toimiiko ne? Varsinkin vanhat bosch suuttimet jumiutuvat, vuotaa ja ruuttavat huonosti.

Palataas aiheesee ku jakso kiinnostua tästä taas. Tai ei kiinnosta paskan vertaa ...

Säädin kyllä pitäis toimia. Virrat päälle pumppu pyörii hetken ja paineet nousee 3bar. Kun starttaa nii paineet tais pikkusen laskee ja sir viisari kevyesti "väpättää" starttauksen aikana

Kokeiltiin laittaa ahtopainemittari tuohon kiinni eikä vaikutusta.


Ilmeisesti siis sellainen ahtopainemittari jossa on myös alipaine-alue?

Jos ei mittari värähdä niin siellä ei ole alipainetta. Kai siinä imusarjassa on jarrutehostajan lähtö? Laittaa siihen väliin T-haaran ja ottaa alipaineen ...

Kokeiltiin laittaa ahtopainemittari tuohon kiinni eikä vaikutusta.

Prkl ku nuita painenippoja ei oo yhtään enempää eikä viihtis enää moottoriakaa alkaa purkaa ja lähtee teettää nippoja.

Letkuna on 6mm paineilmaletkua joka on vissiin ihan ok tphon hommaan

Joo on siihenki suuntaan puhallettu ja auki tuntus olevan.

tässä nippa on imusarjassa kohdassa josta lähtee lähtö tyhjäjkäyntisäätimeen. otin säätimenkin pois ja tulppasin jos ois sitä kautta sattunu vuotaan. ei vaikutusta.

artikuloin ehkä huonosti mutta pointti oli että arvo ei muutu vailka auto olisi käynnissä/startatessa/kaasu pohjassa vaan näyttää tuota 100kPa

MAP-arvo kuitenkin muuttuu kun letkua imee? Olethan varmistanut että imusarjanlähtö on alipaineen puolella?

kyllä muuttuu kun letkusta imee ilmaa tai ...

Tiedetään.

artikuloin ehkä huonosti mutta pointti oli että arvo ei muutu vailka auto olisi käynnissä/startatessa/kaasu pohjassa vaan näyttää tuota 100kPa

tästä löytyy guuglella paljon juttua ja löysin jo yhden sivunkin jossa neuvottiin mittaamaan ja tarkistamaan muutama komponentti mutta en enään löytänyt guuglella samaa sivua vaikka kuinka yritin hakea kun menin sen sammuttamaan...

ongelma siis että map anturi näyttää kokoaika 100kPa. jos mapin ...

Tps kalibroitu. edelleen startatessa vilkkuu flood clear palkki punasena kaasun asennost riippuen..

Muutos että nyy pulse width näytti 2ms mitä oli asetettu arvoksikin! Ja duty cycle näytti 1%

Edit: tps anturissa oli jotain vikaa vaihoin toisen nii sen puolesta nyt ok enää ei syty startatessa ...

Puuhastelija wrote:Mitä TPS näyttää kun kaasupoljin on ylhäällä?

tps:ää ei oo kalibroitu ollenkaan vielä......

kun ei näytä. molemmat mittarit on nollassa..

-33 voi olla myös että johto irti tai poikki. Ja antaa teoriassa senverta paljon bensaa että käynnistyvyys todnäk surkee. Onko 200rpm tasainen 200-250 tms vai kerran vaan 200 ja sitten nollaa ? Saako suuttimet sähköä kun starttaat ?

kierrossignaali hyppii 150-200 välissä en tarkkaan muista ...

no nyt sitte gurut ilmottautukoon taas kun ei ota ruuta toimiakseen...

viimekerran jälkeen on vaihdettu muutama transistori piirikortille jolla saatiin sytkän ohjaus toimimaan taas ja kipinäkin tulemaan vaan ei starttaa ei edes lupaa !

nyt epäilyttää että suuttimet ei aukeis starttauksen ...

Trankut Q9 ja Q10 vaihdettu jolla kortti hes henkiin!

Kipinää ei edelleenkään


Asetukset pitäis olla ihan oikein. Nyt kun laittaa virrat päälle niin led D16 syttyy ja palaa niin kauan kun b pumppu pyörii. Kun alkaa starttaamaan alkaa vilkkua ledit D17 ja D16 molemmat

löysin tuolta puhelimesta kaverin kans käytyä keskustelua jossa oli ilmeisesti asetusten kanssa jotain häikkää kun LED D16 vilkutti startatessa jolloin kokeilin siirtää tuon jompin D17 tuohon D16 ja sen jälkeen olinkin kaverille kirjottanu että tuon muutoksen jälkeen kortti ei enään sanonu mitään ...

vanha opel cih ja mega1 v2.2 ohjaa sytkää sekä bensaa. Kipinä hukassa.

Jakajan sisällä olevaa ignitoria käytetään triggeröintiin ja kierrossignaalin mega saa OK

sytytys on otettu kortilla ledin D17 miinusjalasta hyppyjohto kortin X12 ja tämä etsitty kammasta (nasta 27). Menee suoraan sytkäkiven ...