FINSQUIRT.FI

Onks mitää vinkkei miten kannattais yrittää alkaa säätää tota MAP karttaa kun lähdetään ihan nollasta, lähtökohtaisestikaan kun map kartalla ajaminen ei toimi kuin ihan pienimmillä kaasunasennoilla, vaikee sanoo mutta ehkä jonnekin 20-30% aukeamisille max. Jonka jälkeen on jo 100kpa. Sais ensin edes ...

Terve!

Kiitoksia, äkkilukemalta vaikuttais just sellaselta jutulta mitä tarvin. Nyt pitää vaa testailla ja toivoo et toi mapin asteikko riittäs ees sen verran et sais just matka-ajon ees säädettyy

Muulla nyt ei oo nii välii kunha ei laihalle mee

Tervehdys,

nyt kun VR-pätkimiset on pitkällisten taisteluiden jälkeen selätetty, niin vois palata tällaiseen asiaan kun mulla on tuollainen 1.2 16v aika korkeaviritteinen fiatin kone jossa rajut nokat. Auto on ajossa ja toimii nyt ihan tip-top, ei siinä mitään, mutta se on tehty kokonaan TPS ...

Noniin, nyt on ongelma ratkaistu. Fiat harrastajatoveri kenellä on vähän enemmän sähköteknistä tietämystä väsäs itse mulle tän vakio VR-piirin korvaavan lisälevyn jonka kolvasin kiinni - ongelmat loppu siihen :) En valitettvasti itse ees tiedä mitä toi tarkalleen ottaen muuttaa tuossa, mutta se ...

Ei se logista katsoen kyllä heittele, kierrokset ei näytä juuri vaikuttavan siihen, muuten siinä on pientä vuoristorataa mutta ei erityisesti kierroksilla, hyvin pientä muutenkin sen heittelyt jotai 0.0X volttia melkeinpäinpä vaan.

Erikoinen ongelma kyllä sinänsä kun jos VR signaali on OK oskilloskoopin kanssa ainakin paikallaan kaasutellessa - jolloin moottori kyllä pätkii samalla lailla kuin ajaessakin - tosin korkeammilla kierroksilla vaan kun rasitusaste on pienempi. Ja puolan ohjausjännitteetkin oli OK - pientä värinää ...

Valitettavasti :/ Sen verran sain vihiä että muissa fiateissa on käytetty täysin tän VR-anturin näköisiä HALL-antureita tuolla samanlaisella 60-2 hammaspyörällä, meinasin mitata ja testata että jos se on tosiaan ihan vastaava niin kai se helpoin sensorimalli sitten olis kokeilla. VR-piirin vaihto ...

Ei suostu edes käynnistyy noise filter päällä, kokeilin silleenkin että laittaa 1000rpm kohdalla sekunnit nollaan että sen saa käyntiin mutta ei jaksa ottaa kierroksia kuin max 2000, kokeilin tuota 1000rpm arvoa muuttaa tuosta 890.7 -> 850-930 välillä ja vähän ruuvata potikoitakin mutta ei se ...

Kokeillaan kohta mitä tapahtuu kun vääntää noise filter asetukset tuohon malliin

Saakohan tollasen HALL-anturin toimii ihan tol samal hammaspyöräl kumminkin vai tarviiks se jotenkin omanlaisensa toimiakseen? Tässä siis 60-2 pyörä

Noniin, nyt on testiajettu, potikoita käännelty, skoopattu ja ihmetelty - ei auta mikkää.

noin 6000rpm kohdalla on ongelma jonka tosiaan saa potikoita kääntämällä lähes katoamaan niin että päästään 7500rpm asti ja 6000 kohdalla on vain pieni nykäisy ja 7500 kohdalla alkaa uusi ongelmakohta josta ei ...

Juu, tänään kuitenkin hain nuo fiatin omat johdot ja yritin modata puolaa kanteen sen alkuperäiselle paikalleen tässä moottorissa mutta mun konehuoneessa se ei onnistunut, sain johdot kuitenkin riittämään puolalle asti. Puolalle taas vedin 2.5mm2 piuhat sulakeboksilta ja uuden maan joka menee tällä ...

Se voi olla, tossa kun on nyt tuo vw:n hukkakipinäpuola niin siinä joutuu käyttämään volkkarille tarkoitettuja johtoja myös koska puolan päässä on omanlaisensa liitännät johdoissa, en ainakaan tiedä missä muissa autoissa tuollaiset tulpanjohdon päät olis / saisko niitä teetettyä vaikka jossain ...

Juu, itseasiassa tuon edellisen viestin jälkeen kun ajelin kotiinpäin niin auto alkoi nykimään enemmänkin, otin logiakin siitä ja se vaikuttaa aika mielenkiintoselta, otin myös toothlogin ja siinä ei mun mielestä näy ainakaan kamalasti mitään heittoja vaikka tosin piikkien välimatka välillä vähän ...

Noniin, nyt skoopin kanssa vähän tutkittiin ja yllättäen näyttää ainakin paikallaan kaasutellen siltä ettei signaalissa itseasiassa ole edes ongelmaa silloinkaan kun se pätkii, jäi vähän kesken vielä tutkimukset kun Kaveri perehtyy ensin lisää tähän ms3 kytkentäkaavioon jne.

Noh, nyt on virtapiuhat releelle 6mm2 ja jos jakoblokilla on 14.1 - 14.2 niin toisella releellä ja sen sulakkeilla 13.9 - sama 13.9 ainakin tyhjäkäynnillä myös puolalla, en saanut kaasuteltua yksin kun kaasuvipu on pahassa paikkaa piilossa. Mutta tuolla ei tuntunut ainakaan olevan mitään vaikutusta ...

Hmm, vähä kiristelin johtoja ja jännitteet nous, pääreleellä on nyt LÄHES sama virta ku jakoblokilla mut ei ihan - toiselle releelle mentäessä jännite tippuukin sitten jo melkein voltin vs. jakoblokki. Taitaa vaa olla liian pienet piuhat / paskat releet, pitää noi nyt ekaks fiksata ja kattoo sit ...

Tää päivä menikin sit melkein kokonaan työpaikan pihaan tyhjentyneen renkaan kans tapellessa mutta nappasin mittarin mukaan äsken ja mittasin akulta 14V+ ja auton konehuoneessa olevalta jakoblokilta myös sen saman - MUTTA jakoblokilta releille on matkaa 20-30cm ja sillä matkalla jännite tippuu 12.xx ...

Näköjään toi megalogi ainaki meinaa että jännitteet tosiaan pyörii auton käydessä siellä 12.5-13.0 välillä, tosin välillä tipahtaen jopa alle 12v. Kun tuota seuraa niin pätkimistä tapahtuu muutenkin mutta osassa tuntuu osuvan kyllä yksiin että kun jännite putoaa alle 12v niin nykäisee kuten tässä ...

Nii tosiaan täs puhutaanki ohjausjännitteestä eli ei varsinaisesta "isosta virrasta" joka tulee tuolta releeltä, mut nii, eli teorias megalta saattas tulla siis liian ohut piuha ohjauspuolelle? Ei kai siel kovin kovaa virtaa muutenkaa kulje - voiks siihe sit vaikuttaa jollain, paksummil johdoilla ...

Tää vois kyl kuulostaa loogiselta kun se tosiaan on parantunut se käynti seoksia laihentamalla, nyt tosin seokset oli säädetty tasaisiksi eikä parannusta enää tullut, mutta tiettyyn pisteeseen asti se kyllä auttoi - ja edelleenkin moottori jaksaa kiertää ilman pätkimistä huomattavasti pidemmälle ...

Sanokaas, tässä kun etsin antureita niin tajusin että kannessa nakutusanturiksi luulemani anturi onkin nokka-akselin asentotunnistin :D Voiko sen käyttöönotosta olla apua? Se on jääny multa täysin sivuun koko anturi kun luulin alunperin nakutusanturiks.. kuulostaa aika PRO:lta jo, mutta voiks sen ...

En tiedä, levyllä ei pitäis olla mitää juotosongelmiakaan silmämääräisesti tutkien. Anturi on fiatin johtosarjan mukana tullut boschin anturi, siinä oli kokeilussa myös toinen - joku italialainen tarvikeanturi mutta sillä auto ei kiertänyt potikoiden säätelystä huolimatta kuin 3000rpm - ei vaikka ...

Juu, toinen harrastaja joka on myös laittanu samanlaisee koneeseen megan, sanoi myös käyttäneensä tätä jbperfin piiriä ja sillä ei ollut ongelmia, sille tosin megan kai kasasi joku tuttu niin se ei itse osannut niin suoraan siitä sanoa muutakuin että tämä kaveri oli todennut että on parempi laittaa ...

Turussa sijaitsee tämä koppero, jos joku sais paikallistettua ongelman niin olisin kyllä kiitollinen, voisin jonkin nimellisen harrastajatoveribonuksen maksaakin. Kun ei sekää oo halpaa tai mieltä ylentävää uusia kaiketi toimivia osia yks kerrallaan ja joka kerta kun ei tärppää ni rahat on menneet ...

Voiks sitä korjata ilman että toi todennäkösesti taas alkaa pätkii ylemmil kiekoilla kuten ennen, se on nyt aika lähellä / ehkä mahdollista hienosäädöl saada ainakin lähestulkoon pois se pätkiminen siit 6000 kohdalta, mut hyvin pienel säädöl - pelkään et toi starttauksen takasin saaminen vaatii niin ...

Jooh, eipä tuo kyllä potikoita säätäen mene pois, nyt kun sain auton katsastettua niin pysty paremmin testaamaan, eihän niitä ole kuin 2 potikkaa niin hetken aikaa sai ajella mutta nyt voi sanoa että ne on säädetty tapista tappiin sillä alueella kun auto käy edes, eikä se poistu niitä säätämällä. Se ...

Terve,

joo muistaakseni megalta tulee maadoitukset kyllä suoraan moottorin kanteen, laturissa on vähän hihna löysällä, se meinaa välillä vähän vinkua - saattaa johtua siitä tuo jännitteen putoaminen jos se pääsee luistamaan, pitää fiksata.

Voisin kokeilla vaihtaa tuota maadoituspaikka vaikka ...

Joo konkka on puolan plussan ja korin maadoitusjohdon välissä. Häiriönsuojasukka on vedetty liittimen 2 pinniin, se lienee oikea paikka vai pitäiskö se vetää jonnekin muualle megassa?

Tänään säädin potikoita, se että ne vääntää kuten kuvailit - ei oikein toiminut, tais käydä mutta pätki. Tein ...

Juu kokeilen, toi anturin rako oli aluksi ehkä 1.7mm suurinpiirtein ja moni lukemani perusteella piti sitä suurena rakona, joten pienensin sitä. Se parani kyllä, se kiersi alunperin vain 6300 paikallaan ellen väärin muista, ja tuon raon säätämisen jälkeen 7300 tjs, ja potikoilla ja seoksilla sen sai ...