FINSQUIRT.FI

Okei. Pitää katsoa kun saa aiuton taas käyntikuntoon. Kiitos jo näistä tiedoista

Pitää kokeilla kunhan saisi vaihdelaatikkoon osat. Minä muuttelin ennakkoa jo sinne mutta pitää kokeilla polttoainetta sit lisätä.

Ongelmana olis ms1 ja chrvrolet tpi moottori. Tyhjäkäynti huopaa. Flektien päälle lähtö pahentaa

Minulla camarossa mega 1 ja tpi. Ongelmana että tyhjäkäynnillä humppaa. Yleensä kun flekti lähtee päälle. Mitähän tuohon voisi kokeilla

kyllä siitä selvää sai. noilla arvoilla alooyyelij ja kierrosherkkyyttä tuli heti vaikka alustavat säädöt vasta. kiitos neuvosta

jos löytyisi kartta pohja ois mahtavaa. kyllä tuo toimii jo ihan ok. on niin laimeat nuo megassa olevat vakio karttapohja että pitäis saada ennakkoa enemmän mutta en osaa sanoa paljon. kokonais ennakko varmaan 35 asteen kohdille. mutta tuo väli varmaan aika suoralla linjalla jonnekkin 3000 rpm voisi ...

moro. kysynkö tyhmiä. ennakko käppyröitä etsiskelin 350 chevrolet tpi moottoriin, niiin säätääkö hei 7 itse itsensä kierrosluvun mukaan vai?

innovaten lc-1 ongelmaa olisi. aikaisemmin toimi hyvin ainoastaan mittari kojelaudassa ei ollut pelissä muta tumerstudiolla toimi hyvin. nyt kun oli taas vuoden jälkeen innostusta säätää, niin aluksi tunerstudiossa ei afr näyttänyt mitään ja välillä muutaman kerran näytti totta. puhdistin lambdan ja ...

joo siitähän se tulille tärähti. oli asetuksissa virhe oli väärässä paikassa vääriä numeroita. suuttimet ei voinu auetakkaan,mut huomenna säätämään

voin kokeilla laittaa konekkin on tallilla. ja saattoi löytyä vikakin kaveri jäi tutkimaan vielä asiaa ja soitti että oli yksi piuha poikki megan sisältä, ostin valmiina tuon poksin ja tein hei jakaja muutokset sinne sisälle. eli muistelin että q5 kohdalle oli vaihdettu johtojen päähän komponentti ...

eli diagnoosi on että suuttimet ei aukea.

ja pikkuisen lupaa kun starttaa ilman huikkaakin. mutta silloin pitää antaa olla jonkun aikaa että lupaa. ei potki vastaankaan millään lailla. huonosti jaksaa startata ku vanha startti ja ruttuja 11. ja just rempattu ajamaton kone. kierrokset jää startatessa alle sadan.

kaikki olis kytketty ja seuraava ongelma olis että ei lähde käyntiin. polttoainetta kun antaa läpistä sisään niin hörähtää vaan ei jää käymään. kaikki mekaaninen ja sähköinen pitäis olla kunnossa. suuttimet aukeaa ja virta tulee. polttoaineen paineet ok. suutinkiskoissa onnpolttoainetta ja painetta ...

eli tuossa minulla on valmis johtosarja ja noita linkin pinnejä ei ole kytketty mitä on tuossa ohjeessa. tuossa releohjatussa kytkennässä käytetään noita pinnejä mitkä ovat johtosarjassa. no megavelho tulee tallille oletettavsti huomenna niin katsotaan porukasssa nuo kytkennät ja boksi niin pääsen ...

eli tuo on ms 2 kytkentä. jos kytketään noin niin onko boksin sisäiset muutokset vielä samat.

joo nyt meni sekaisin eli kytkin tuon 8 pinnisen hei jakajan sellaisilla ohjeilla missä laitetaan rele b napaan. eli e napa pinniin 30, r pinniin 24, g yhteiseen maahan ja b rele ohjattuna pinniin 26. onko tämä nyt oikea kytkentä kun löysin toisenkin kytkennän.

joo mahottomalla vauhdilla kasattu eli anturin piuhat laitettu paitsi imuilman lämpö. ajattelin laittaa sen imuputkeen tuolta imusarjan alta mutta mihin hieman ennen läppiä vai imuputken juureen ilmanpuhdistajaan joka on sisälokasuojassa nykyisin. entäs nuo mega 1n sisäiset kytkennät ne kai on ...

hitosen on homma nytkähtänyt eteenpäin eli kuinkas tuo hei jakaja nyt sitten kytketään? megamanuaalissa ei ollut puhetta koko sytytksen ohjauksesta. tuo on 8 pinninen jakaja. hall anturi sytytysohjaus on kuulemma tuossa boksissa.

Just laitoin viime viikolla remppaamani manuaali askin eli ei ongelmaa,
jos olisi ollut automaatti niin lukkoturbiinin ohjaus kai siinä olis ollut

kiitos tästä eli tilaan tuon mega 1sen siihen tulee vielä mukaan innovaten laajakaista lambda. ei ole varaa nyt ostaa esim tuota mega2. en ole vielä perehtynyt ollenkaan tähän puoleen on mennyt muiden asioiden kanssa. auto on 89 camaro johon olen tekemässa 305 tbi:n tilalle 350cid tpi:n. moottori ...

Eli tuollainen kysymys tietäjille,eli kuinkas tuo mega 1 menisi chevrolet tpi kasipisteruiskuun, olisi vaan edullisesti tuollainen tiedossa