FINSQUIRT.FI

Kerkesin jo ilmatieteenlaitokselta kysyä tätä mysteeriä. :D

Ilmatieteenlaitoksen setä kertoi mulle näin: (suurinpiirtein samoin kuin benkku)

Absoluuttinen paine on se paine jota painemittari näyttää.
Suhteellinen paine(barometrinen) on korkeuserokorjattu paine.

Jossain rannikolla absol. ja suht ...

Hetkonen...
Siis MAPpihan näyttääkin absoluuttista painetta, eikä barometristä. Niinhän???
Tunerissa puhutaan kuitenkin barometrisesta korjauksesta????
Joku asiaa opiskellut saisi kyllä pelastaa yöunet.

Kuinka metsässä olen?
Jos tunerstudion barometri näyttää 1035hPa, ja todellinen on 1050hPa, niin Correction on silloin +1,45%

Niin, olisi setti tuntemattomia suuttimia, joista pitäisi saada "injector flow" selville.
Löytyy tarkka vaaka tuoton punnitukseen ja ominaispainomittari bensan tiheyden mittaukseen.
Mutta, onko "injector flow" se arvo, jonka se tuottaa, kun se on täysin auki minuutin?

Pätkäsee lyhyesti ajossa, jonka jälkeen ASE menee päälle. Mikähän tämä?

MS2 V3.0 3.1.0. Volvo 740
Samanaikaisella ruiskutuksella ajannut jo kartat sinnepäin.
Semisequentiaali olisi tarkoitus laittaa.
Tuosta kun täräyttää sequential/semi-sequential päälle, niin ei inahdakaan.
Injection timing table on OK.
Mitä kaikkea muuta pitää muuttaa?
Edit: Ohjeessa lukee että engine ...

Kyllä siitä on iso apu varsinkin jos yksin joutuu säätämään.

No joo...
http://www.msextra.com/forums/viewtopic ... 22&t=37510

Mikähän nyt tuli?
MS2 V3.0 + TunerStudion maksuversio.
Ilmoittaa kuten otsikossa:
Failed to subscribe DashComp to OutputChannel
WUE ONOC
Decel CutOC
Battery LOWOC
ECU SetOC
FLOOD CLEAR ONOC
Accel EnrichOC
ASE ONOC
Port 0 OnOC

Please set to a valid OutputChannel.

Autolla ajettu jo muutama viikko ...

Laitetaan nyt vielä lähtöarvot:
14,2V
6,0-322,3g
5,0-266,6g
4,0-211,0g

13,2V
6,0-316,8g
5,0-260,5g
4,0-202,6g

Oho, unissani laitoin väärin päin. Korjattu.

14,2V
PW 6,0-130,13ml/min
PW5,0-107,64
PW4,0-85,20

13,2V
PW6,0-127,91
PW5,0-105,18
PW4,0-81,80

Disc.
Punnitsin polttoainemäärän 0,1g tarkkuuksisella vaakalla ja jaoin 98E5 ominaispainolla 0,743, josta sain millilitrat.
Noiden 3 pisteen välille kävi kyllä tarkasti lineaarinen viiva.
EDIT: Niin, ja jaoin 3,3333333... jotta tulee minuuteiksi.

Mittailinkohan päin persettä, kun SMP/Lucas 444cc antoi 3bar:
13,2V-0,373ms
14,2V-0,214ms.

Edit:Outputinterval:20ms
PW:6,0-5,0-4,0ms
injections 10000

Vai onko sillä mitään vaikutusta mihinkään?
Nyt kuitenkin TPS=0% kun läppä täysin kiinni, eli tyhjäkäynnillä 6%.

Taas tyhmä kysymys:
Kun ei ole tyhjäkäyntimoottoria, niin säädetäänkö TPS 0% niin, että läppä on kokonaan kiinni, vai niin, että on haluttu tyhjäkäynti nopeus?

Kiitän syvästi.

Trigger wheel settings, joo.
Mutta kun ignition option kyselee spark modea.
Tämä siis TunerStudio.
Edit: Pitää saada tämä autoon kiinni, niin pystyy kokeilla.

Vastaan itselleni.
Hyvin toimii ainakin output test modessa.
Coil A:ta ja coil B:tä pystyy ajamaan erikseen.
Muttaa..tuo spark mode? Kun siellä ei ole 36-1 vaihtoehtoa.

Nyt jos kytken sytkäkivet niin, että niiden ohjaus tulee D14, D16:sta ja asetuksista valitsen Spark A output pin D14. Tajuaako mega, että toinen tulee D16:sta, kun en löytänyt TunerStudiosta mitään spark B asetuksia.
http://msextra.com/doc/ms2extra/Ignition_Pixs/2VB_Circuit_MS2.GIF

Ainiin ja ...

Mitens kun TunerStudio näyttää 13.00V, niin todellinen on 13.50V.
Kuinka tuo kalibroidaan?

Pelaa vain TunerStudiolla?

Onkohan toi 4syl hukkakipinäpuola mitä protoparts myy, sytkävahvarilla vai ilman?

http://www.phormula.co.uk/KnockMonitor-KS-4.aspx

Saiskohan tollasen kytkettyä MS2 V3.0:aan, että sais lokitietoa tunerstudioon.
Jos saa, niin mihin sen voi kytkeä.
PS: Vasta suunnittelen MS ostoa, joten ehkä tyhmä kysymys.

Tuo sun korttis on jo 90e, tohon sun hintaan ei saa muuta osia.
Ja tuo ei käy ruiskun ohjaukseen, jos sitä meinasit.
Tarvit edelleen jonkun rakennussarjan tai valmiin purkin ja sit siihen voit lisätä tuon extra-kortin lisää, jos tarvit.
Ja huomaa sit että tarttet kotelonkin vielä noihin sarjoihin ...

Protopartsin sivulla on vaihtoehto, joko MSExtrakortilla(151,23€) tai ilman.

Mitä toi ms2extra-kortti pitää sisällään?

LH-jetronic ver.2.4:ssä on 16x16 kartta.
Mutta oli miten oli, onko MS2 päässyt eroon "lapsentaudeista", jos niitä nyt on ollutkaan ja mistä kannattaisi ostaa? Yhden tarjouksen olenkin jo saanut.

ecuproject.com

Jaa. Mutta, jos piirrät originaalin ECU:n bensakäyrän 12x12 kartalle, niin ainankin paperilla se näyttää aikalailla "loivennetulta" käppyrältä.

Höylä wrote: oletko ymmärtänyt kuinka ne megan kartat toimii

? Vähän niinku hestecissä?