FINSQUIRT.FI

Löytyiskö Turun seudulta jamppaa, joka mittaisi mikä boksia vaivaa? Boksi on MS1 v2.2 ja toiminut hienosti puolisen vuotta, mutta nyt teki tekovitun ja ei kommunikoi koneen kanssa.. Kiihdytysrikastusledi palaa kokoajan ja ei maadoita bensapumpun relettä. Boksi Laitilassa..

Ville-Matti
0400-460366

Ongelma ratkes.. ArttuH:n mainitsema vastus- konkkatsydeemi auttoi ja nyt kiertää vaivatta rajottimeen.. Tosin paikallaan rajotin tulee 10000 ja ajossa 12000..WTF?! Mut ei haittaa, ku ajossa pelittää!! Kiitoksia kaikille ja eritoten Artulle!

Ja tossa se penkkauslappu kaasareilla..
[/img]

Tossa viimesin veto. Vehje kyykkää 9000 kohdalla ja virkoaa n. 5000 kiekan kohdalla.. Näköjään kierroslukutieto ja kaikki muutkin tiedot sekoaa. Löysin dynolapun kaasarien aikaan ja oli tehny saman homman. Voisko vika olla kenties orkkis sytkäboksissa tai puolissa?
http://kuvablogi.com/nayta/prev ...

Pyörä on Honda CBR 900 RR -96, jossa orkkiksena kaasarit ja pistin vehkeeseen jälkeenpäin -01 Cebarin ruiskun. Sytkää ohjaa cebarin oma sytkäboksi. Megan virkaa toimittaa minims 2.2. PLX:n laajakaistalambda, MSD 2225 bensapumppu, cossusierran imuilman lämpötila-anturi ja gm:n veden lämpötila-anturi ...

Torstaina, viimestään perjantaina pääsen ottaan logia.. Mä pistän sitte tulemaan. Mietein vaan, et voisko syy olla mahdollisesti polttoainepumpun releessä?

Oisko jollain tietoa että mikä voisi olla vikana, kun prätkän polttoaineensyöttö katkeaa n. 9000 kierroksessa ja palaa takaisin noin 5000 kierroksen paikkeilla. Siihen asti toimii moitteettomasti.
Syy on megassa, koska sama vehje toimii kaasareilla ihan ok.