FINSQUIRT.FI

Kolme noita fettejä rinnan niin rupes kestämään. Eli jos haluaa EDIS:tä käyttää ja siihen rajoitin joka toimii niin tämä kytkentä on ainakin testattu toimivaksi.

Kyllä se suora sytkään siirtyminen oli pohdinnan alla, EDIS nyt vaan on niin helppo ja varma toiminen. Tämä setup kyllä toimii niin kun pitää ja nostaa ahtoja ilman ennakkoon koskemistakin, ongelmana on vaan saada tuo perhanan fetti kestämään.

Tuota megan omaa rajoitinta on tullut koitettua,mutta ei oikeen sovellu mun käyttöön. Lähtö kierrosrajoittimella kun haluan sitä viina sinne turbiinin että sais ahtoja jonkin verran ylös.

Katos vaan jäipä mainitsematta että on ms2 v3 ja toi limitteri on itsetehty, muuten tismalleen sama kun alkuperäinen mutta vastukset ei ole pintaliitos vaan normi vastuksia.

Eihän tuolla pitäisi oman näkemyksen mukaan olla väliä onko ohjain megajolt vai megasquirt, sitä
trig tuloa vaan katkotaan ...

Tervehdys.

Rupee ideat loppumaan tuon rajoittimen kanssa, josko ois jollain viisaamalla jotain neuvoo.
Elikkäs kierros/lähtö rajoitin on toteutettu linkin alla olevalla kytkennällä, jolloin lähtö rajoitinta ohjataan
suoraan fidle lähdöllä ja lähtörajoitinta js11 lähdöllä opton kautta maihin ...

Koittanut kahdella eri koneella ja sama toistuu joka kerta,pätkii. Voipi olla että noi lenovon koneet ei nyt ihan huippuja ole, mutta pitäis kai se tollaiseen login talletukseen kuitenkin pystyä.

koitetaan höylä sillä sun miniläppärillä jahka saan taas riisikupin tallista tielle.

Tere
Oisko kellään ideoita miks loggaus pätkii, välillä kiertää 5000 mutta yleensä jo 2500 missä menee poikki. yhteys on bluethootilla, ennen ollut piuhalla jolloin tosin teki aivan samalla lailla.
Sytkä on toteutettu EDIS vermeillä. Boxi on ms2 v3. Kaikki maadoitukset ja virran syötöt on käyty läpi ...

Mites tuo js7 voiskohan sitä käyttää tuohon egt2 tuloon?

Meinaa nuo inputit loppua.
js4=egt1
js5=ego2
js10=edis
js11=launch

Onkohan nyt ainut keino saada tuo toinenkin egt laitettua niin can väylä?

Juu, lähdin vissin vähän liian vaikeasti asiaa ratkasemaan. Eihän tuossa mitään epäselvää olekkaan

Terve.

Ois tarkoitus laittaa 2kpl pakolämpöantureita, toinen ennen turboa ja toinen jälkeen. k-tyypin antureilla
ja ad595cq piirillä toteutus, toinen kytkettynä js4 pinniin, mutta mihin toinen?

Kyllä se näköjään vaati sen piuhan, lataamista varten. Nyt taas homma toimii

Ei vaikutusta vaikka sulkee projektin. Sitten kun koittaa hakea sen listalta niin edelleen, not found. Aina ennen löytänyt ja näyttänyt suoraan sen detect valinnan jälkeen mikä ohjelma purkissa on sisällä. Voiskohan tuo bluetooth palikka tuota yhteyttä sotkea tai jotain. kysymys, voiko kaapelia ...

Tervehdys.

Kävipä sellainen koistinen että läppäri millä aina boxit säättänyt niin sanoi sopimuksensa irti. Latasin uudelle
koneelle tunerstudion niin nyt ei perhana löydäkkään enää koko boxia. Uutta projektia kun lähtee luomaan
niin detect kohdan jälkeen tulee not found.
Bluetooth palikan ...

Toi palikka vois olla se millä ton vanhan kiekkamittarin sais pelittämään, täytyypä pistää tilaukseen.

Koitin tässä haulla katella et mites ton original mittarin sais toimimaan ton ediksen kanssa, mut ei
löytynyt mitään infoa. Oisko kellään mitään ideoita. Haluaisin ton alkuperäisen säilyttää ja siihen vaan
rinnalle vaihtovalo.

Missäs päin kyseiset tavarat sijaitsee. Saattaisin olla kiinnostunut.

T:Mikko

kyllä mulla muistaakseni jotain tunerstudio näytti kun johdot oli väärinpäin, mut ei kyllä käyntiin lähtenyt.

Onko vr anturin johto suojattu? johdot oikein päin? Toi 0,25mm kuulostaa kovin pieneltä, normaalisti on
0,75mm-1,5mm itte olen aina säätänyt 1mm välyksen.

Laitoin ton launch controllin toimimaan niin et maadoittaa vasta kun poljin on pohjassa, mut mites sit toi flatshift toiminto, ois varmaan parempii et activoituu välittömasti kun kytkimeen koskee eikä vasta sit kun
on pohjassa.

mites ootte noita paukku systeemejä toteuttaneet, ittellä ois tarvetta tehdä jotain, ku ahdot tippuu joka vaihdolla jos ei just osu kohtiilleen. Johtuu tietysti siitä et on vähän liian iso puhallin gt3071 isolla pakopesäällä 1.8l koneessa. Tolla paukulla sais varmaankin pidettyä paineet vaihtojen ...

Eipä noilta alle 30e lampuilta ihan valtavasti voi odottaa...

Ostin tänään toisen lampun missä ei ole säätöä, ja kyllä se säädettävä näyttää puolet vähemmän kun toi jossa ei ole säätöä. Nolla kohta on kummassakin sama. Onpahan nyt testattu toikin.

tossa voi ollakkin jo jotain järkeä. Täytyy hommata sellanen ilman sääätöä oleva lamppu niin ei tarvii arvailla. tuon säädettävän tarkkuudestakaan ei tiedä.

Onko tosiaan niin, et jos säädettävällä lampulla sytkää kattoo, niin et ajoitus merkki on keskellä sillon kun lamppu näyttää 15 astetta, niin todellinen onkin puolta vähemmän? Ei oikein sovi mun järkeen toi et miten se ennakko siitä puolittuu vaikka kipinöitä tuleekin puolta enemmän kun esim jakaja ...

Vastaankin itte kun kerta vikakin löyty, eli kytkentä on se sama mikä on extra manuaalissa ja siinäpä onkin virhe, elikkä mistä kohtaan mennään high puolen transistori asteelle niin siinä välissä pitää olla diodi, muuten ne high ledit palaa kokoajan.

ilmeni pieni ongelma ton valo systeemin kanssa, elikkä reunimmaiset valot toimii niin kun pitääkin mutta
keskimmäiset palaa koko ajan ja niiden välissä olevat ei pala ollenkaan, eikä vaikutusta mitä laittaa siihen power on valikkoon. Voiko ne etuvastukset vaikuttaa noin?

Vielä kysymys koskien pt6 ja pt7 portteja, eli onko js0=pt6 ja js2=pt7 vai miten noi menee.

Kiitos teg selvästä vastauksesta. Ens viikolla saan taas moottorin tulille niin pääsee koittaa miten toimii.

Elikäs jos käytää vaikka pt6 ja pt7 lähtöjä, niin mitäs laitan power on value ja trigger value kohtiin?
output channel varmaankin rpm ja = threshold eli varmaankin haluttu kierrosluku, mites sit toi hysteresis?