FINSQUIRT.FI

Tässä on reilu kuukausi podettu motivaation puutetta ja työkiireitä, mutta nyt on käytössä toinen VR-muunnin koska en saanut trimmereitä säätämälläkään kierroslukutietoa toimimaan kokonaan. Nyt on käytössä tuo Zeal Engineering lisälevyn mukana tullut lm-piiri. Olen kytenyt sen JP1 2. pinnin ja J1 2 ...

Noniin. Sain kadotettua kokonaan kierroslukutiedon hetkellisesti. Nyt koitin vähän säätää niitä ja kierrokset nousee vähän enemmän mutta sama katkominen alkaa reilu 7000rpm.
Miten ihmeessä saan tallennettua logia tuolta tunerstudion diagnostiikasta. Vaikka koittaa tallentaa eri nimellä niin aina ...

Tosiaan lauta on MS2 V3.57.

Käytän laudalla olevaa VR muunninta. Kokoonpano on toiminut pelkällä bensalla mutta nyt on uudemman bladen syttypyörä josta ottaa kierroslukutiedon.

Täytyy tutkia tuota logia vielä viikonloppuna. nyt olen kertausharjoituksissa perjantaihin asti

Koitin ilmavälin kasvattamista mutta sillä ei ollu viakutusta.

You'll see this problem manifest as the RPM signal suddenly spiking downward at high RPM, and the car acting like it's hit a rev limiter. Putting a 10K to 20K resistor inline with the crankshaft position sensor wire generally clears ...

Tuotatuota. Nyt tarkemmin tutkiessani toothlogger näyttää koko ajan normaalilta, mutta sync erroria tuppaa siinä viiden tonnin jälkeen ja paukuttaa putkessa. Megan kierroslukumittari paukuttaa nollaa.

Edit: Nyt kun tarkemmin taas tutkii niin bensapaineet katoaa ja pumppu sammuu siinä kohtaa. Sen ...

Honda CBR 900 ja kierroslukutieto kaatoaa noin 5500rpm. Anturina hondan alkuperäinen vr anturi ja 12 hampainen triggeripyörä josta poistettu yksi hammas. Voiko tähän vaikuttaa anturin napaisuus vai maadoituksesta tai yleisestä häiriöistä? Käyntiin lähtee hienosti ja kiertää siihen asti. Ilmaväli on ...

Täytyy varmaan vaihtaa vielä ne vastukset sopiviksi.

Vika kuitenkin löytyi. Virhekytkentä tietenkin. Onnistuin tosin samalla paskomaan sen R26 vastuksen toisen päädyn siten, ettei levyllä ole enää pintaa mihin kolvata mitään (Perkeleen pintaliitoskomponentit). Mutta saan paikattua sen ...

Ja sellanen vielä, että samassa konkurssissa lisäsin tuohon Zeal engineering lisälaudan, jos sillä voi olla joku vaikutus

Täytyy koittaa hetken pääst tuota kääntämistä vielä.

Molemmat lämpenee heti. Puolat on 2 pinniset densot jotka käsittääkseni ei sisällä vahvistimia?

Output on high inverted. Ajoin eilen uudestaan koodinkin sisään ilman vaikutusta. Koodi on 2.1.0d

Levy on V3.57 josta on ohjaukset otettu R26 ja R29 kyljestä ohjeen mukaan ja siitä kumpikin on jaettu omalla vastuksella kahdelle kivelle. Eli Käytän neljää BIP373 kiveä joilla ohjaan cop:eja hukkakipinänä. Tai ainakin tarkoitus olisi.

Ongelmana on se, että jo virrat päälle kytkettäessä D14 ledi ...

Ei tahdo löytyä mistään tarinaa eikä kokemusta dynan käytöstä sytkän triggeröintiin. Onko kenelläkään täällä kokemusta tai linkkiä kyseisestä combosta?

Myös tuon triggerin ulostuloista olisin kiinnostunut. Aika nihkeästi löytyy kytkentäkaaviota pelkälle triggerille.

https://lh5.googleusercontent ...

Mulla on 630cc suuttimet 900cc koneessa ja kahdella ruiskauksella. Tyhjäkäynti ei ole ehkä siistein, mutta toimiva. Tosin veikkaan läppien synkkauksenkin olevan vähän pielessä.

Täytyy koittaa metsästää oikeat ajat noihin. Huomasin myös, että kawasaki käyttää samoja puolia.

Toinen kysymys. Miten olette kytkeneet nuo kivet v3.57 lautaan?

Tuollaisen CBR:n COPit tuli hankittua ja nyt tarvis selvittää nuo latausajat. Onko kukaan käyttänyt samanlaisia ja onko noissa suorasytkissä paljon eroa jos käyttää samoja aikoja kuin eri merkkisissä puolissa?

Tälläisen keskustelun löysin toisaalta:
"Currently we are running CBR600 coils in their ...

Kireähkö perus kone kun vaatii joutokäynnille että läpät on auki kun ei alipainetta jaksa imeä niin sitten ahdot jaksaa samasta raosta puskea ilmaa sen verran ettei kierrokset tipu ennen kuin paine on laskenu. Dumppi tuohon auttaa hieman, ja lisäksi over run fuelcut päälle.

Tuo kuulostaisa ...

Täytyy varmaan vaan tarkemmin tutkia vielä imuvuodoilta. Läpät on kahdella vaijerilla, eli niiden pitäis mennä ainakin kiinni.

Potilas on ahdettu 900cc moottoripyörän moottori ja ongelmana on kierrosten lasku. Tai sen puuttuminen. Eli muuten toimii hyvin ja vastaa kaasuun ja kiihtyy kovasti, mutta vedon jälkeen kun päästää läpät kiinni, kierrokset jäävät ikään kuin leijumaan ja laskee todella hitaasti. Tuntuu että ongelma ...