FINSQUIRT.FI

Myyty

Tarkotushan tuo onkin...

Ei vaan nyt just kerkiä auton viereen mutta tossa pöydällä vois tehdä kaiken voitavan ni olis helpompaa taikoa se toimimaan sitten...

:? Ei vaan toimi..

Laitoin pari 1uF konkkaa sarjaan kierroslukusignaalin kanssa, ja myös juurikin tuon 100k vastuksen konkkien jälkeen maihin. Ei kuitenkaan toimi...
ärh. Täytyy vielä kerran tsekata kaikki kytkennät...

Konkat siis rinnakkain, fluke näytti noin 3,5uF kapasitanssia ...

Omat anturit

Lämpötilat mitattu flukella, tosin 100C kattilassa...

Toyota Imulämpö, muovinen...

-14,5C 11474 ohm
+23,5C 2273 ohm
+100C 208 ohm

Bosch vedenlämpöanturi 028 013 0104

-14,5C 12255 ohm
+23,5C 2393 ohm
+100C 191 ohm

Tuossa tutkiskelin LM1815:n datalehteä, ja vasta tajusin että kysehän on zero crossing detectorista. Stimun tuottama kantti ei varmaankaan mene miinukselle, tai edes 0.012 voltin triggerijännitteen alle..

Voiskos joku näihin enemmän perehtynyt vahvistaa tai kumota tämän?

Moro,

Olis onkelma.

Mega on Partcon sarjasta koottu 2.2, ja ollut ennen käytössä Hall-triggeröinnillä.

Nyt koetan muuttaa vehjettä vr-anturille, ja värkkäsin VR-muunninpiirin koekytkentälevylle.
Piiri on tehty tämän kuvan mukaan http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_Extra_Hardware_Manual_files ...

Nyt futaa ainakin stimulla.

Stimusta oli maatakytkevä transistori simahtanut, vaihdolla korjaantui. Lieneekö tuo hall-modin ylimääräinen ylösveto liikaa tuolle trankulle enemmän käytettäessä.

Autossa vika todennäköisesti löytynee anturista....


-Ville

Seuraavanlainen tapaus:

Megasta katosi yhtäkkiä kierroslukutieto. Oli ollut käytössä sytkänohjauksessa jo useamman kuukauden. Ruiskua asentaessa, kone kävi jo pariin kertaan, mutta jouduttiin avaamaan mekaanisten ongelmien vuoksi. Uudelleen kasauksen jälkeen, ei kierroslukutietoa ole näkynyt ...

Noniin, nyt sain vihdoin kapineen tulille. Paljon kiitoksia neuvojille.

Loppujen lopuksi sitten käytin triggerinä kahta pulttia jotka laitoin kampuran hihnapyörän reikiin, joita käytetään kun hihnapyörään otetaan irti. Anturina on aikasemmista rojekteista jäänyt honeywellin hall-anturi.

Omassa ...

Jees, kiitos.

Mites muuten tarttis olla ne asetukset tuota toyotan omaa kiveä käyttäessä, onko spark inverted vai ei, ja pitääkö käyttää dwell-ohjausta ja miten?

kiitoksia

-Ville

Nyt on projektia väkästelty pikkuhiljaa eteenpäin.

Vähitellen alkaa kirkastumaan käyttöön tulevat komponentit.

Jakajaksi tulee kuitenkin 4A-FE Gen-2-jakaja josta löytyi 2 vr-anturia ja 4 ja 1-hampaiset triggerit. Tämä sen takia että johdotuksessa on tarkoitus käyttää kannibalisoitua alkuperäistä ...

Jaaha, näyttää olevan hyvin suunniteltu rojekti. Parempi niin.

Yksi juttu saappimiehenä kiinnitti huomiota. Mistä saabista tuo TPS on?
Minusta vanhemmissa saappaissa on vain katkasijamallista TPS:ää. Uudemmista GM-malleista en ole varma. Mutta vanhassa 900:ssa ei mielestäni ainakaan ole.

Ei muuta ...

Nyt sain parin kiven alta käsiini hei-7 kikkareen, ja myös toisen virranjakajan modattavaksi. Kerkeis vaan hommiin.

Anturit tarttis mitata, ja kipunamuutokset tehdä levyyn...

Päivää,

Ensimmäistä megaa virittelemässä, pari epäselväksi jäänyttä juttua olis...

Projektina on Toyotan 4A-F (1,6 16V) koneen modernisointi uudemmalla ruiskumallin kannella (Gen2 4A-FE) ja samalla megoitus extra-systeemillä.
Ruiskuvermeet ja anturit ovat enimmäkseen toyotaa, imuilman lämpöanturi ...

Fiestan läppärunko hankittu, on inhottavan lähellä sopimista suoraan...

Ruisku-justiinat ovat tässä maassa erittäin harvinaisia, käytännössä kaikki katalysaattorimallitkin ovat tuolla hitachin alipainehirvityksellä...

Kaikennäköistä muutakin remonttia aiheutuu, kisassa irtosi kallistuksenvakaaja ...

Päivää arvon raadille.

Muutamia kymysyksiä, joihin osaan jo etsin vastauksia mutten (ilmeisesti puusilmäisyyttäni) vielä löytänyt.

Tarkoitus olisi siis ruiskuttaa Subaru Justy 4wd, varustettu 1181cm3 voimanpesällä sekä raivostuttavalla hitachi-nimeä kantavalla sadan alipainetoiminnon ...