FINSQUIRT.FI

Mutta 8-1 hammastuksella kuitenkin saa kaikki "herkut" toimimaan eli lataukset yms...? Entä tuolla 4-1:llä saako silläkin?

Onko mahdollista/toimivaa rakentaa hukkakipinää toimimaan 8-1 hammastuksella 4 sylinterisessä?

Millaisella triggeri pyörällä olette sitten toteuttanut hukkakipinän nelisylinteriseen, kun ei tunnu tulevan vastauksia tähän aiheeseen? Eli onko tämä 36-1 systeemi harvinainen?

Vielä kun saisi jotain asetus tietoja? Toi 60 astetta kyllä kuulostaa ihan järkeen käyvältä

kokoonpano:
poikittainen 4sylinterinen 1-3-4-2 sytytys järjestys
2x2 Bosch puola
200 sytytys moduuli
Honeywell hall anturi
36-1 triggerpyörä

Eli millaiset arvot tarveisi asettaa asetuksiin?

Ymmärtääkseni triggerpyörä tarveisi asentaa koneen ollessa YKK kohdassa ja sitten hall anturin kohta trigger ...

Ajattelin paineensäädön toteuttaa ihan tuolla FSE:n yks kalvoisella, kun en nää kauheasti etua ahtopaineen mukaan säätyvästä paineesta? Tosin tuo kalvon kestävyys nyt mietityttää miksi se ei metanolia kestäisi, jos bensaa varten se on tehty?

Eli paineensäädin sen takia kun suuttimien aukiolot ...

Tässä kaavio miten ajattelin vesiruiskun toteuttaa mekaanisesti. Kertokaas mielipiteitä tästä.

Kuva

Eiköhän toi ole niissä yleensä ideana.

Luulen nyt sitten, että toiminnan suhteen on järkevintä käyttää tuota extran water inj ominaisuutta, jotta bensan tasainen saanti ei kärsisi. Laittaa sitten vaikka säädettävän "bensan"paineen säätimen veden paineensäätimeksi. Mites muuten voinko käyttää ulkoista bensapumppua tuohon vesipumpuksi onko ...

Joo, mutta jos se auttaisi ahtojen pitoon niin hupia olisi enemmän. Ahtimia kuitenkin saa lisää. Vakio pakosarjojenkin päälle kuulemma ottaa mukavasti, mutta toivottavasti vesiputki kestäisi.

Mulla on 430cc@2,55Bar suuttimet niin ei varmaankaan vielä tuota ongelmia?

Tarviipa yrittää sitten tuollaista systeemiä.

Onko jollain kokemuksia tuosta vesiruiskutuksen säädöstä tapahtuvasta hyödystä tai sivustoa missä puhutaan faktaa...? Meinaan siinä tapauksessa jos tästä säätämisestä käytännön ...

Eli mites mahtaisi olla, kun Extran sivuilla puhutaan, että jos haluaa vesiruiskuun kartta säädön niin tarvii laittaa Kanava1:seen kaikki suuttimet ja sitten kanava2:seen vesiruiskun, mutta miten nyt sitten toimiiko kuitenkin bensan suihkutus luotettavasti ja hyvin, jos kaikki suuttimet ruikkii ...

Löysin tälläisen tekstin tuolta forumeilta.

you could have a real anti lag whit ms... ms could have up to 90deg of timing...you dont need this, so you could set your triger to have 50deg btdc and 40atdc ,tell ms your triger is at 90 deg, do the math , remove 40 deg to have the real timing and you ...

Eli onko megasquirttiin saatavilla moottorijarrutuksen aikana tapahtuvaa turbon hereillä pitoa? En löytänyt extran sivuilta siihen istuvaa toimintoa. Enkä MegaTunen valikoistakaan tuolla nimellä. Eli voisko joku valistaa pystyisikö jotenkin kuitenkin toteuttaamaan tuon?

Lisäksi tein tuon toisen artikkelin mukaisen kytkennän eli poistin pari vastusta lisäsisin 2k ohmin vastuksen ja pari hyppy johtoa.

Ainakin megan ledien mukaan kun heiluttelin naulaa hall anturin edessä niin näyttäisi vilkuttelevan Led 17 ja Led19:sta eli kytkentä voisi ehkä toimia. No se jää ...

Tein näin, eli otin hypyn X13-X11 liittimien vierestä siinä näytti olevan reikä mihin tulee ilmeisesti suoraan syöttöjännite. Siihen kaks 1kohmin vastusta nastoihin X12 ja X11:siin. Sitten vedin johdot ledeistä miinus nastoista tuonne X11 ja X12 nastoihin. Onkohan tämä nyt oikein tehty?

Mahtaako se haitata jotakuta, kun tuo hall anturille menevä syöttö, jos ottaisi tuosta TPS:n jännitteestä se olisi 5v ja kuitenkin ylösveto jännite on 12volttia?

Sit vielä onko tarpeen hall ja lambda johdoissa oikeasti suojattu/kierretty kaapeli?

Oletteko päätyneet samaan ratkaisuun hall anturin suhteen? Eli kytkentä?

eikös tuon 1GT101DC hall anturin kanssa riitä ihan vaan, että tekee tuon schematic 1 kuvan mukaisesti eli signal tulee pin 24:seen ja sitten ryöstää MS:n syöttö jännitteestä 1k ohmin vastuksella siihen 24pinniin ylösvedon? Sit tarveisi vielä ryöstää vaikka ms:n syöttö johdosta anturin plus jännite?

Eli tarveisin 200 tai 203 sytkä moduulin?

Eli minulla on nämä komponentit:
Puola 0 221 503 407
http://www.vpv-motorracing.com/kuvat/2x2a.jpg
Honeywell 1GT101DC Hall-anturi
http://www.vpv-motorracing.com/kuvat/GT101DC.jpg
0 227 100 137
7nap sytkä moduuli

Eli noilla ois tarvis saada sytkä ohjattua, jos vain mahdollista?

Hall anturin ...

Mitäs tämä maksaisi ns. halvimmillaan tai onko joku löytänyt muulta valmistajalta vastaavaa ja halvempaa?

Boschin 2x2 sytytys puola 0 221 503 407

iiro: Mitäs tuommoiselle MSD:n paketille tulee hintaa?

Linkooja: Ok koitan lähteä Turkulaisesta AD varaosa liikkeestä metsästämään. Toi boschin sytkämoduuli oli muuten 138E ovh, joten ostin jonku neljä kirjaimisen merkiltää olevan ulkoisesti ainakin samanlainen ja uskoisin olevan samanlainen muutenkin makso ~38E.

Linkooja millainen puola sulla siis on oikeen mistä ostit?
Entä hall anturi?

Masi: kuinka tarkka tämä pultin sijoitus on eli jos on millin väärässä kohtaan niin meneekö pieleen? Tohon tietenkin vois joku pistää tarkennuksen eli tarviiko laittaa 90 asteen kulmassa toisiinsa nähden neljä pulttia vai ...

Ajatus olisi tehdä trigger pyörä tuohon extra koodilla varustettuu megasquirttiin. Eli anturiksi kannattaa ilmeisesti suoraan hankkia HALL tyyppinen jolloin signaali on suoraan oikean tyyppistä, mutta mihin kohtiin asennan pultit hihnapyörään ja kuinka monta. Kone siis 4 cylinterinen.

Ostin Boschin ...

Voisiko joku kertoa enemmän tuosta 7 napaisesta boschin yksiköstä löytyykö netistä siitä enemmän infoa megasquirtin yhteydessä? Esim. hyviä linkkejä kaivataan?

Oletko Fintoysin puolella TRollis? Jos olet niin tiedätkin tämän jo.... tuossa on, jonkin näköinen ohje en ole itse sitä kovin hyvin tutkinut edes, kun ei ole ollut enempää aihetta.

http://members.cox.net/jdlaugh/index_fi ... ration.doc

voisko joku kertoa omista kompinaatioista ja mahdollisista tehoista miten on sytkä riittänyt jne... luulen, että täällä on aika monta jäsentä jolla on pitkälti yli 250hv:n vehkeitä.

Terve.

Etsin sopivaa sytytystä mikä olisi järkevä toteuttaa, eli lähden puhtaalta pöydältä (myin vanhat kaikki komponentit pois). Sytytyksessä pitäisi olla puhtia riittävästi, kun vakio alkaa lopahtamaan 250hv kohdilla, kierroksia koneeseen tulee annettua +8000rpm. EDIS4:sta olen miettinyt, mutta ...