FINSQUIRT.FI

Työttömäksi jo useampi vuosi sitten jäänyt plx laajakaista lambda ois joutilaana, oli itellä käytössä aikanaan vajaan vuoden. mukaan tottakai lambdan boxi. 80€

Eli 2 mäntäinen Dump-valve hakusessa

jantunen wrote:Vihdoin penkitetty.
339.9HV
444.3NM
Painetta 0,8
Rajotin 6000rpm

ihan kiitettävät lukemat

vieläkin uutta kotia vailla.

pikku pakko.. ei tää lomautus nii rahaksi käy

nyt 300

kevät tarjous 450€

ostakaa hyvät ihmiset tämä pois

kaikkine hiluineen oon aatellu 550€ mut saa tarjota jos kuullostaa kalliilta

ollu kiinni bmw e36 325:sessa jossa oli kireät nokat muuten vakio. tarjoa nii katotaan

eikö kukaan tartte bemmiin ruiskuu.. tarjotkaa nyt ees jotakin

http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/2488174
tuommonen ois myynnissä

Eikö kellään käyttöä

vielä pyörii hyllyssä

elikkäs mega ois myynnissä mukaan adapteri jolla käy suoraan Bmw E36 325:sen vakio johtosarjaan. sytty boxi. Sytytyskivinä on 6kpl VB921:siä 6pytyn suora sytylle. megassa myös 3 napasen tyhjäkäynti moottorin ohjaus piiri.ja lähtö rajoitin. mega ollut kiinni E36 325:sessa. sisässä hires koodi ...

Myyty

Elikkäs otsikon mukaiset suuttimet myynnissä kuusi kappaletta. olleet käytössä noin 10000km. http://www.injectorcleaning.co.uk/sale.htm tuolta tarkemmat tiedon suuttimen numero 5wk9053. hinta 150€

jantunen wrote:186cc 3,5bar ei täysin varmaa tietoa, muttei varmasti kauas heitä...

juu ei varmaan ku m50b25:sessa 190cc/3,5bar

Suuttimen numero auttas kummasti.. tuottoa en tiedä mut korkea ohmiset ne kyllä on

Volkkarijermu wrote:Oottekos yleensä heivannu lambdan mäkeen sen jälkeen kun penkissä on säädöt löytyny? Vai käytättekö lambdakorjausta säädönkin jälkeen?

korjaus käytössä.. ei olis kyllä pakollista olla kun on sen verran hyvin kartat kohdallaan mutta en ole mitään haittaa huomannu vaikka se onkin käytössä.

Höylä wrote:mua jäi vaivaamaan miksi toisten pitää saada niin "suuret" kartat onko ahtoja luokkaa 3 bar. vai miksi...

mun mielestä noissa 12 X 12 kartoissakin on jo ihan riittävästi säädettävää

näin on ja välillä tuntuu et tossa 12*12 kartassa on liikaakin säädettävää

lähteekö täyskaasulla lambda korjaus pois päältä?? itellä vakio ruiskulla samanlainen teho käyrä kun ei lähde lambda korjaus pois.

linksu wrote:Moottorista meni kansipahvi ja nyt kansi lähtee koneistukseen ja katsotaan sitten uudestaan mitä tapahtuu.

meinasitko avartaa kantta vai ihan vaan perus koneistus?? itellä kansi halki mut ei haittaa menoa "ainakaan vielä"

itellä oli paljon tasasempi toi käyrä.. ainut mul siinnä 5000 hujakoilla pieni notkahus.. onko varmasti kaikki säädöt ihan 100 varmasti ok. ku noin epä tasanen käyrä??

käsittääkseni ms2:kkosen etu oikeus

Pasi_K wrote:Ja onnistuuko tuohon vakiosäätimeen lisätä virtausta jotta saa paineet tippumaan?

voi olla aika hankalaa. miksi pitäisi saada paine alemmas?? itellä bmw M50B25 paineet kuormituksesta riippuen 2.7-3.7bar

NGK:N yksikärkisillä mennään ja hyvin on toiminut

en muista kuka ne teki

nokat: imu 260° nostoja 10,3mm pako 252° nostoja 9,5mm.

Jos siellä rekisteriotteessa lukee vähäpäästöinen tai kolmitoimikatalysaattori niin ei saa vaihtaa ruiskua oli mitä vuosimallia vaan. Tosin en ole vähäpäästösiä kaasaripelejä nähnyt.

Luulempa, että jos normi ruiskupeliin vaihtaa megan niin tuskin se inssi sitä huomaa. Jos vaihtaa moottorin samalla ...