FINSQUIRT.FI

mulla ois samanmoinen auto itellä niin mitäs oisit moisesta boksista karttoineen vailla?
itehän ne tietenki pitää loppuun hioa mutta varmasti toimiva pohja!

Itellä ei oo tollasessa 200-250whp turbomantassa ollu mitään ropleemaa sytkän kanssa vaikka tuon kptn boksin kivillä ohjaus tapahtuukin.

Ite kans ostanu finkptltä mutta eipä ollu omassa poksissa ku 2 pikkumokaa vaan elikkäs transistorin yks jalka oli irti jonka kiinni kolvattuani boksi lähti toimimaan. Toinen juttu oli semmonen että vaikka ihan kptn kanssa keskenään sovittiin se että tarvin hukkakipinäsytkälle ohjauksen megalta ...

joo on uusin softa laitteessa... nytpä se eilen sekos jotenki muutenki ku välillä näytti megatunessa nollaa lukemat... pitää tänään vähän tutkia että mikä aiheuttajana...

-

kävinpäs nyt samalle päivää sitte vähän parantelemassa maapisteitä nii signaali päätyy taas megatunelle oikeaoppisesti.

Onko kellään kokemuksia onnistuuko megan rpm ulostulo liittää ongelmitta orkkis jenkamittariin?

kiitos.

kokeilin sitä "INNOVATE_0_5_LINEAR -- Innovate, PLX 0-5V 10-20:1 AFR" asetusta mutta se näytti aina laihempaa seosta mitä vems vaikka ottaaki huomioon vemsin näytön viiveen.. päätin sitten kokeilla "TECHEDGE_LINEAR -- Tech Edge sensor giving 0-5V 9-19:1 AFR" asetusta joka on nyt monen sadan ...

samoten mantoista, rekordeista, asconoista ym cih moottorisista ooppeleista

kiinnostais tietää minkä laitteen säädöillä ootte sen megaan kytkeny ku tuntuu että näyttää vähän eri lukemia mitä pitäs ku megan ja vemsin näytön lukema on ihan eri... itse oon kokeillu tuota innovaten defaulttia mutta ei ilmeisesti toimi ihan täyspäisesti.

jepjep väärinkäsitysten suma

eli toisinsanoen, nyt on vemssin laajakaistahässäkkä tulossa kaikkine leluineen ja otin sitten näytönkin vielä...

kiitoksia vaan avusta että tuli tähänkin selvyys

hieman harhaanjohtavaa tietoa nimittäin finkpt:n valmistama mega ymmärtää myös laajakaistan antamaa tietoa.

hyvä että soitin finkptlle ennen ostoa... säästin juuri lähemmäs 200e

eli siis lueskelin jo haulla haettuja aiheita tästä, mutta en löytänyt selvää vastausta että onko olemassa tuohon "finkpt" nimimerkkisen tekemään megaan suoraa sopivaa tyhjäkäyntimoottoria kun ei ole minkään sortin intressejä alkaa modifioimaan mitään kun on niin noskillz näiden piirilevyhommien ...

eli olisiko kyseinen 2 napainen tyhjäkäyntipötikkä kelvollinen megaan ihan suorilta?

ei vielä, just äsken aloin repimään vanhan ruiskun johtosarjaa irti...

saapa nähä miten käy

olrait

aattelin boschin wbn ostaa mutta tarviiko siihen siis mitään muuta ku ite anturin? ja mitäs anturia tässä nyt suositeltais kun mulla ei vielä mitään ajureita ole...

elikkäs moniko johtoista ootte käyttäny megaruutassa?

jibii :) paketti saapui....

mielestäni hyviä puolia lyhyesti ja ytimekkäästi: nopea toimitus pyyntöjen mukaisesti, pieni kotelo, hyvin muokattu, asiallinen paketointi, nyloneriste(tuttu myös uudesta tietokoneestani), numeroitujen johtojen käyttö, edullinen hinta, paremmat liittimet kuin ne perus D ...

no ok :) speksejä lisää ruutuun (alunperin kyllä kartta oli tarkoitettu vain "sinneppäin" opastukseen jotta ei tarvis ihan tyhjästä alottaa)

Eli moottori on 2.0CIH, LE Jetronicilla ja vakiopuristuksilla.

Moottori on kaikilta muilta osin vakio paitsi sitten siihen on lisätty turbo coolereineen ...

Elikkäs megan kohteena on Opel Manta B 2.0CIH cosworth sierran turbolla ja coolerilla.

Jos jollakin on siispä CIH Turboon kartat niin näkyviin vaan

Kiitos.

Mitäs se tulis hinnaksi ihan kokonaiselle hilppeelle johtoineen mikä olis tulossa turboautoon max 1,5b ahdoille ja suorasytkäkin siihen pitäis saada...

toki se voisi myös olla v3.0 mikäli mahdollista hinnan puolesta.