FINSQUIRT.FI

Mulla on boksissa koodina 029y3 niin pitäisi varmaan saada megatuneen sama että toimisi oikein, olenko yhtään okeilla jäljillä?

Joo, kyllä se näin menee, että tarvitset megatuneen saman ohjelman. Lataat vain netistä päivitetyn ohjelmistopaketin, niin siinä on valmiina tuo sopiva versio. Voit ...

Mitä tarkalleen ottaen haluaisit tehdä tuolle .ini tiedostolle?
Megatune File -> Configuration kohdasta pääset oleelliset asetukset muokkaamaan settings.ini välilehdeltä.

Kansioista pitäisi löytyä msns-extra.ini, settings.ini ja custom.ini Latasin ja asensin diyautotune_software_win_081909.exe

Mulla teki samaa, ja oli DB9 liittimessä virtapiuha vikakohdassa... ja pari muutakin piuhaa.

Juurin näin, risaa ecua olen koittanut hakea, tai vaikka hyvin edullisesti, koska rikon sen kumminkin.

Itsellä kummitteli AFR-lukema tunessa, kunnes sain mittarien asetukset tuneen oikein, vertailukohteena oli Innovaten AFR-mittari kojetaulussa. Toinen mikä vaikutti kovasti, oli ruiskusuuttimien asetukset, Injector Staging = Simultaneus/Alternating, jälkinmäinen oli itellä oikein.

j.kangas wrote:kyllä toi ihan pätevä ratkaisu on, jos tosiaan ei halua johtosarjaa tuhota, ja toimiikin, muutama noita on tullut tehtyä.

Kuuluuko tohon sarjaan valmis EEC-IV-liitin? Se on jäänyt itselle vähän epäselväksi.

Onko tämmöisestä mihinkään?
http://www.diyautotune.com/catalog/eeciv-adapter-board-kit-pcbv20-p-151.html?osCsid=c77dd9180ca8bfe76c3e5f0e374cc312

Pitäisi olla adapterin rakennussarja, joka korvaa auton oman boksin suoraan, jolloin ei tarvi auton omia piuhoja katkaista, 67$ on amerikan hinta + rahti ...

Juu, eihän se VR-anturin toiminta tosta muutu.

Jos se tekee polttoainekartat annettujen tietojen ja faktojen pohjalta toimiviksi, on se silloin lisenssin väärtti, muuten ei.

No, nyt tein oman koosteen omille sivuille säätämisestä...
http://ford.vihtimania.com/content/view/37/9/

lc1 7 napainen ja g3 asennettu ei vaan pelaa analogilähdöt näyttää nollaa,ei ilmoita vikakoodia, kalibroitu on logwörksin kautta afr näyttö pelaa mitäs ois tehtävissä.

Kai muistat, että jos kalibroit anturin manuaalisesti ohjelmalla tai napilla, sulla pitää olla anturi irti putkesta. Ekan ...

:D No niin, asetettu LM programmerilla Analog Out 1 vastaamaan Analog Out 2 arvoja, muutettu megatunen settings.ini ssä Lambda Sensoriksi Innovate LC-1 Default 0-5V = 0.5-1.5 Lambda ja valikosta Basic Settings, Exhaust gas settings välilehdeltä Ego control Ego sensor typeksi Wide band ja Ego swicth ...

Jasen2624 wrote:Kyllä kummatki voi asettaa laajakaista lähöksi. ainaki itellä on toiminu sillee

No sittenhän se kannattaa ilman muuta asettaa, jos onnistuu kerran. Ainahan laajakaistaohjaus on parempi. Tulee rahoille vastinetta, ei noi ihan halpoi oo tollaset mittarit.

:D Joo tämäkin ongelma ratkesi, kun käyttää LC-1 kapeakaistaa, valitaan Lambda sensoriksi Narrow_Band_Ego ja Ego control välilehdeltä Narrow band ja Ego Swich pointiksi 0.45V. Nyt näyttää megatunessa mittarit oikein.

Saako kysyä miksi sulla on käytössä kapeakaista, kun kerran LC-1 ja mega ...

Joo tämäkin ongelma ratkesi, kun käyttää LC-1 kapeakaistaa, valitaan Lambda sensoriksi Narrow_Band_Ego ja Ego control välilehdeltä Narrow band ja Ego Swich pointiksi 0.45V. Nyt näyttää megatunessa mittarit oikein.

Itse olen rakentamassa CVH-koneelle "penkkiä". Fiestan taka-akseli, jouset iskarit ja vetoaisa. Tähän tulee laatikko koneineen kiinni, tankit piuhat ja muut hilppeet. Vetoakseleille teen varmaan jossain vaiheessa pyörännapojen kiinnitykset ja niihiin isot jarrut ilmanpaineella. Pääsee säätämään ...

Mulla laajakaista ja kapeakaista käytös, laajakaista on seosmittarissa, ja kapea nyt megassa, miten ragoi jos ryöstän mittarin liittimeltä laajakaistan megalle? LC1 ja analogoutput 1 ja 2

http://www.megamanual.com/ms2/EDIS.htm

Tuosta on hyvä lähteä hakemaan perustietoa, lähinnä kytkentä kuvia.

katseltu jo

http://www.megamanual.com linkeistä löytyy lähinnä USA tuotteita, myös Efi kaapeleita joilla voi kytkeä megaan ilman alkuperäisten piuhojen pilkkomista, tosin kaikki hyvä ...

http://www.megamanual.com/ms2/EDIS.htm

Tuosta on hyvä lähteä hakemaan perustietoa, lähinnä kytkentä kuvia.

No tuolta saa valmiin sarja ja voi valita oheiset komponentit tai kokoonpanon. Melkein voisin suositella.

http://www.protoparts.fi/

Ja sit tarvitaan tietty msns-extra.ini jota oon muokannut,,, mitenkäs polttoainekartat? tietty anturien .inc tiedostot... ja kaasuläpän säätötiedot.

Mitä kaikkea pitää otta huomioon, jotta asetukset säilyisi jos vaihtaa läppäriä? Kumminkin käytän megatunea.
Saako jollain ohjelmalla megan tiedot erikseen talteen? Jos joskus joutuu vaikka vaihtaa piirin.

Kylllä käy, ainut mikä pitää tehdä niin modaus perus levyyn, Eli D17 diodilta hypyt sun muut. EDIS boksi käy suoraan ja vanha anturi., periaatteessa johtosarjalle ei tarvi tehdä miitään mitä on konehuoneessa, jos hankkii amerikasta adapterin joka sopii suoraan EEC-IV liittimeen. Adapteri oli joku ...

Onko näissä törmätty ääkkös ongelmiin? Eli meneekö megatune sekasin jos on ä tai ö kirjain?

Niin toi toinen ulostulo on erilliselle mittarille joka tossa kojetaulussa.


Tossa sivussa on toi output jännite, syötetäänkö se keskinmäinen lukema megalle? Riippuen kumpaa käyttää? Ja mikä valitaan settings välilehdeltä?

Tarkista 12vdc ja siitä 5vdc virtapuoli varsinkin zenerit

Onhan siitä paljonkin hyötyä, oppii tekniikan sanastoa, mikä mikäkin on, ite ihan pihalla ollu viikon, pikkuhiljaa alkanu tajuta, jaa toi on kylmärikstus jne.

Minkä mittarin valitsen käyttöön megassa ja paljon laitan egoon voltteja?
http://ford.vihtimania.com/images/stories/mega/saato/analogout1.jpg

Tollaset asetukset on nyt käytössä LC-1 analog out 1, analog out 2 on tämä erillinen afr-mittari. Tarkoitus olisi toisaan saada lambda säätämään megassa ...

msns-extra.ini tiedoston [Menu] vois kyllä suomentaa...

Avaa src kansiosta msns-extra.asm

Etsi rivi sana signature

textversion_f: db 'MS1/Extra rev 029y5 XR2i *******' ; full code release
Signature: db 'MS1/Extra format 029y5 XR2i ****' ; data format for

Nämä kun muuttaa ja ajaa compile.bat kasataan lähdekoodista uusi msns-extra.s19
Tämä kopioidaan ...