FINSQUIRT.FI

lisätietoja:
http://www.wbo2.com/2a0/default.htm

mm. sisäinen+pc dataloggaus, 3 analogi +3 egt/termopari sisäänmenoa, rpm sinkku, konfattavat ulostulot 0-5.v ja 1.v. Myös ulkoiselle analogimittarille ulostulo. Sisäänmenot voi myös muuttaa 6kpl analogituloiksi. Lambda-anturin automaattien ...

No niin uppista keikkaa..

Juu, hall/EDIS jonmpsi kumpsi menee tolla setupilla.

Voi siihen toki VR-piirin tehä jos haluaa.. ihan normi setti. liekkö komponentit halventunu ku viimeks ne ainaski makso jonkun 45e kaikkiineensa joten sama ollu käyttää halleja..

Lukeeko mega edes 60-2:sta kovin hyvin ainakaan vanhemmilla ...

Siis ompas hiljasta..

Eiks kukaan hokaa et tähän saa heittämällä myös ms2 prosun 95e:llä?? Siis prosu on ihan vakio ms1!! Kalustettu vaan kaikilla extraherkuilla..

Hardishan ei oo paljoa muuttunut eli ms3 tytärkorttikin pitäs upota..

Laitan kohta mopoon tän bosch kotelossa olevan

Tarjouksia voi esittää jos hinnat tuntuu kovilta

kuvatusta jos ei muistu mieleen millanen tuo custom kotelointi on:

http://palkki.oulu.fi/~samila/muut/ruiskut/index.htm

edited

Megasquirt MS1 ecu, "kaikilla" extra herkuilla! inputteja/outputteja löytyy valmiiksi kalustettuna, päätteet isommat kuin normaalisti yms. (kestää 4kpl matalaohmisia yms. PWM-kivi tyhjisvenalle ja kaikki herkut!!)

Ollut kalustettuna EDIS 6 sytylle ja honeywellin GT101 anturille(myös saatavana ...

Ylimääräiseksi jäänyt ja täysin toiminta testattu. Alkuperäinen B&G megasquirt.

Käyttämätön. Ei koteloa.

Edis/Hall kytkentä.

1.5bar MAP:illa

Hp. 165e

Vain soitot/tekstarit (En käy kovin usein foorumilla lukemassa privoja)

040-5945022/Sami


PS: kotelon saa hommattua partcosta tms.

Moi!
Kiinnostaisiko jos julkaisisin CAD kuvat nuista päädyistä noille Box Enclosuresin koteloille, joita saa farnellilta. Toiseen kuvaan sopii myös vakio DIN liitin sitten. Joutuu hiukan kaventamaan Partcon settiä.

Jos joku haluaa itse leikata/leikkauttaa??

Laitan myös kokoamisohjeet vakio partcon ...

http://palkki.oulu.fi/~samila/bemari/index.htm

kotisivuilla lisää infoa..

Tavotteet nousseet tälle kesää..Lisää myöehmmin.

Teoriassa oikein optimoidulla motilla, 2.8L stroukkauksella ja viimesen päälle kaikilla hiluilla ehkä olisi mahdollista rikkoa 400hp konetehon raja.
Katsotaan mitä keksitään ...

Siis kestää niinkun normaalit muutkin boschin suuttimet. Varmasti sen mitä saat siihen linjaan työnnettyä bensapumpulla.

tuo painehan mikä ilmoitetaan suuttimien kanssa on mitä tuotto on kyseisellä paineella. Ei mikään maks. paine tms.

voi vertailla ilmoitettuja tuottoja keskenään kuin nuo ...

tästä eattonille pyöriä!! Näitähän saa pienellä modaamisella menemään mihin vaan! Huomattavasti huokeempaa kun alkaa koneistamaan nollista.

Myös kisakäyttöön tehty uritettu ahtimen pyörä soikeaan 40e hintaan! Ei katukäyttöön! halkaisija vakio 80.5mm

tarjouksia voi jättää, mutta ei mitään ...

tästä hyvät suuttimet!!

http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=606395

tästä halvalla hyvät kiekot..

Boschin bemarin vakiopumppuja 40e/kpl käytettyjä kunto hyvä.
Riittää todistetusti 350hp/kpl +3.5bar paineella
(2.5bar peruspaine 1bar ahtoja). +110L/min

442cc kokoiset suuttimet. Isompien tieltä pois.

Bosch racing on merkki ja korkeus 60mm(o-rengas - o-rengas).
Käy bemun vakio tukeille yms ...

speksit ja hinnat:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=124461

koteloita mahd. saa myös eloksoituna kultaseksi tai vihreäksi.

juuh..eli tohon perussysteemiin tuo suotokonkka ja diodit.
tuleekohan tuossakin vielä laturin häikkää messiin läppärin powerin kautta .

Dynotettu 336hp/482Nm ja lisää tulossa ensi kesälle.

etusivua päivitelty ja siellä myös tämän hetkinen jonotilanne.

http://www.student.oulu.fi/~samila/projekteja/piiri.gif

Eli tämmönen jolla saa kyllä syötettyä läppiksen inputtiin tai mic tuloon paljon muutakin kamaa..

Jos jollain on toimiva ratkaisu siihen klipsulla syttypiuhasta otettavaan versioon niin eikun tulemaan vaan..tai ideoita miten sitä sinkkua ...

nyt löyty kyllä aika hiton asiallinen ja toiminta varma konsepti (jos läppis ei laturissa samaan aikaan ;) tuo ainakin itellä aiheutti sikana häiriöitä omaan).

Tuolla samalla piirustuksella jolla muka voi käyttää klipsua niin sama voltage divider ja otin vaan megan tacho outputista sinkun tuohon ...

no niih..on tutkittu nettiä ja rakenneltu ja tehty vaikka mitä..ei vaan saa kunnon signaalia tuolle "#!%"#%& ohjelmalle. induktiivinen pickuppi on biltemasta ja siinä 1kohm ja 100kohm potikat sivuilla olevan kuvan mukaan.

eli mitäs tuolle täytyy tehdä että saa kunnon sinkun joka toimii(dc erotus ...

Kiitos kiitos, hyvä että kamppeisiin ollaan tyytyväisiä :).

Nyt jonkun verran jonoa niin kannattaa kysellä sähköpostilla niin jää jotain tietoa ylös eikä pelkästään muistin varaan.

Yleisiä asioita tai jos tarvitsee minulta ostettuun boksiin liittyvää ohjetta tms. niin voi tottakai myös soitella ...

No semmosta sattuu virivehkeiden kanssa.

Itse en näe ollenkaan järkeä yhdistää keskipakotyyppistä remmiahdinta
turboon. Onhan se kiva kun on molemmat vaan hyvin mitoitettu turbo toimii vähintäänkin yhtä hyvin.

Omassa autossa ongelmana lähinnä ollut että alhaalla tuntuu olevan liikaakin eatonilla ...

ei oo saanu..kokeiltu jokusen kerran ja sitten palannut tuohon warmuppiin.

Itellä 3-napanen bosch ja ei pelannut kuin 255 asetuksella siellä tunessa tuo pwm säätö. Siinä kohtaa siis missä määritellään taajuus asetuksissa. Jotain outoa siinä oli.

oskiloskooppi oli kiinnni koko ajan ja kokeilin kaikki asetukset muttei pelannut muilla luvuilla. tuolla alko tulla nättiä pwm ...

yksi valmiina 4-sylinterisen suorasytyllä ylimääräsenä ja punainen eli samanlainen kuin tuo kuvassa oleva. gt101 hallille MYYTY!

...................