FINSQUIRT.FI

http://img177.imageshack.us/i/letkusarja2.png/

Elikkä kaikki kuvassa näkyvät nippelit tulee paketissa
H:120€
Seinäjoki
045-1308665
Pari sarjaa löytyy ylimääräisenä

1kpl jäjellä bosch 3 johtoinen yleismallin lambda 40€ sis. postikulut.
Alahärmä
045-1308665

Uusi ja laadukas bosch yleismallin 3-johtoinen lambda anturi.
H: 45€
Alahärmä
puh 045-1308665
Nyt edullisesti lambda

Uusi testattu kasattu ja toimiva mega 2 v3.0. Edis 4 paketti jossa uusi puolan liitin ja hall anturi. Sitten vielä yleismallin johtosarja tilattu aikoinaan diyautotunelta 4 pyttyiselle,paras mitä saatavana.
Joten kaikki muut uutta paitsi edis ja sekin kuin uusi! täyd paketti siis.
H:500€
Alahärmä ...

Käytetään mm. cosworth sierroissa stage 3 lastun kanssa.
Hyväkuntoiset, isompien tieltä otettu pois. Ovat matala ohmiset
H:200€
puh: 045-1308665

Tarttis mersun m103 2,6 litraiseen tehdä läppärungoilla imusatsi nii tarjota saa jos löytyy tarvikkeita
puh 045-1308665
tai yv

Tarkotus olis ruveta asentaan megaa cossu sierraan. Sytkän ohjauksessa vähän pihalla. Käykö toi cossun oma 4-1 pyörä ja hall anturi hoitamaan ajoituksen? ja millaset asetukset pitäis olla sit megas?

Tarjoa mielellään täydellistä sytkäpakettia esim edis 4 tai ihan mikä vain kuhan on siimapyärät anturit yms soviteltu volvoon. Myöskin yksittäisen triggeripyörä kiinnostaa jos tekisi jakajasytkän. Tarjoa kaikkea sytkäkamaa
Puh: 045-1308665

Bosch 0 280 150 355 numeron suuttimet 4kpl. Mitattu virtaus 315ml/min 3bar, ja ovat matalaohmiset ja hyväkuntoiset, uusittu o renkaat ja kupit.
H:NYT 50€ puh 045-1308665

Vanhat suutimet jää pieneksi ja sai uudet 370cc suuttimet halvalla joten ne vaihdan nyt, mut miten säädän megan? req fuelia pienemmäksi vai karttaa skaalata? ja paljonko?

Vanhat suutimet jää pieneksi ja sai uudet 370cc suuttimet halvalla joten ne vaihdan nyt, mut miten säädän megan? req fuelia pienemmäksi vai karttaa skaalata? ja paljonko?

Pätkiminen ja hyytyminen loppu kun laitoin uusimma HI ressi koodin megaan. Ny pelaa ja vetää iloisesti

ei ole, katsoin sen vika taisi löytyä, nimittäin juuri kun olin ajelemas ja tankki oli aivan tyhjä niin meno loppui paljon aikaisemmin, ja kun on vajaa puoli tankkia niin meno maistuu rajoittimelle astin mainiosti eli tankissa olevassa nostopumpussa kaiketi vika

todellakin täytyy vaihtaa veivit silloin paremmiksi jos rupea b2xx koneesta tekemään, mutta vanhemmat bxx sarjan koneet kestää sen 400hv kunhan alakerta vain kunnossa. Mutta noille tehoille on ivelä pitkä matka

ei ole ongelmaa siinä, koska bensapumpun rele on ohjattu megalla. Ja muutenkin tuota ongelmaa on vaikea testata näin talvikeliillä. Pitää mennä penkittämään mutta sitä ennen vaihtaa vielä bensalinjat uusiin ja toivoa että vika löytyy

kylmä talli haittaa kyllä jonkin verran tuota johtosarjan tekemistä kokemusta on kylmässä värkkäämisessä

hommaa sähköruiskun vermeet,eli suuttimet,imusarja yms niin saat bensapuolen kuntoon. Sytkä varmaan kannattaisi muuttaa kans samalla megan ohjaamaksi

niin minäkin muistelisin että näillä volvojen garreteilla olis otettu se 250hv, elikkä tavoitteeksi yli 200hv koska kaikki tuntuu olevan nyt ihan mukavasti kunnossa

Tässä on vain volvon t03. Eli se vähä yli 200 pitääs irrota turbon puolesta. Olis cossun garretti tiedossa, mutta ei varmaan oikeen järkeä ostaa niin vähän isompaa vaan ja maksaa silti

toki, tarkoitus ei ollut vittuilla. Kiinnostaa vain itseäkin kuinka nuo "pienemmät" koneet kestää turbojen kanssa, koska niissä on sitten todellakin se teho painosuhde kohdallaan. Niin niitä liittimiä kannattaa kysellä autosähköliikkeistä, ja ne aidot boschilaiset on Hel*etin kalliita,elikä niitä ...

Tuli asennettua A-nokka ja ahdot on vain sen 0.8bar koska bensa loppuu jos nostaa ahtoja lisää ja koska nytkin meinaa olla pitovaikeuksia koska mutta uskoisin sen 200hv rajan ylittyneen, tammikuun aikana pitäisi mennä penkkiin katsomaan Kuvia laitan kunhan ehdin

Ymmärrän. Toki jos saat 1.3 kentin kestämään 1.6bar paineet niin uskon että hommat täytyy olla aika hyvin hanskassa jo valmiiksi sinulla,että nämä neuvot mitä tässä topicissa on tullut niin on turhia.
Tarkoitatto TÄYSIN vakiota corsan konetta??[/quote]

kuinkas noi kenttilääset kestää ton turbon kans sit? ei tietoa minulla..kun otsikossa luki turbotus..

joo ei kysyttykään. Läppärungot on toki yksi keino saada ja tosiaan joku fordin johtosarja. Itse tekisin kuitenkin johtosarjan alusta alkaen itse, ei ollut niin kova homma kuin luulisi

toki periaate on sama. Ohc:hen löytyy efin ruisku jo valmiina mistä saisi osat ja viritettävyys on ehkä parempi jatkoa ajatellen. Mutta kukin tallaa tavallaan

sitten asioosta tulee mutkikkaammat eihän noita kenttejä ole valmistettu ollenkaan ruiskuja, tietääkseni, tai ainakin on harvinainen. Yksi vaihtoehto on vaihtaa OHC

0.75mm2 johdolla vedin kaikki. Kierrosluvun otin suojatulla rca johdolla, tomii hyvin. Aluksi oli suojaamattomalla mutta oli niin pirusti piikkejä signaalissa niin vaihdoin suojattuun.

eli onko tämä nyt sitten vanhakoppainen, kenttilääsellä koneella?

Johto kerrallansa tein, ja ainoa mitä jouduun volvosta purkaa oli hansikaslokero. Laitoin sinne taakse kaikki releet ja etuvastukset ja toimii. Ja itse megan sijoitin apparin puolelle kartaanitunnelia vasten..

hommaa edis vehkeet. Nyt o tuola myyntipalstalla noita 36-1 triggereitä. Paras vaihtoehto. Jos ei halua kikkailla ton motronicin kans. Tai sitten Renix sytyksi, en näe kyllä mitään järkeä koska samalla työllä teet ediksen