FINSQUIRT.FI

Onko kellekkään tullut vastaan jotain suuntaa antavaa raja-arvoa minimi hammaskoolle jota cherry vielä vakaasti lukee? Nyt olen kolme ms1 prokkista saanut helposti pelaamaan cherryllä ja blingfactoryn 36-1 limpulla, jonka hampaat ovat muistaakseni lähemmäs 8mm kokoisia. modit boksiin löytyivät täältä foorumilta itse sovellettuna (r11 tilalle 2490 vastus, c11 ja c12 poistettuna, r10 tilalle 390) Nyt kumminkin tuli säätöön auto jossa on cherryn anturi, mutta huomattavasti pienempi autotunen 36-1 pyörä 5mm hampailla ja 7mm hammasväleillä, koska isompi ei paikalleen mahdu. Jo startatessa on tosi reilua sahalaitaa kierrosluvussa. Anturin etäisyys tai wheel decoder routine ei vaikuta. Laittaisin potikan r11 tilalle mutt ei nyt juuri satu olemaan. Onko kokeneemmilla vinkkejä tai visioita?

Cherry lukee tuota sujuvasti, 96mm halkaisija, hampaan paksuus 2mm ja hampaiden väli 6mm. Kiekko 8mm paksua...

Kyllähän se sitten ihme olisi jos tämän auton limppua ei lukisi, kiitoksia vinkistä
Sorvasin limpun varulta heitottomaksi ja laitoin 10k potikan r11 tilalle. Jostain syystä tämä kokoonpano tarvitsee 370ohm vastuksen r11 tilalle tasaista kierroslukua varten, haitanneeko tuo? melko pienellä vastusarvon heitolla suuntaan tai toiseen tulee jo tyhjäkäynnillä reilua piikkiä kierrostietoon. Katsotaan mitä se tekee kun sen rullille saan ja enemmän kierroksia.

Ongelma kummittelee edelleen. Kierrosluku on tasaista tyhjäkäynnillä mutta kun nostaa 3000 tai yli, niin satunnaista mutta reilua (600-17000) piikkiä rupeaa tulemaan. r11 paikalla olevaa potikkaa jos koittaa säätää auton käydessä niin pienikin heilahdus suuntaan tai toiseen hukkaa kierrostiedon, tai sammuttaa auton.. Pitää mittailla onko potikka ehjä ja tarkistaa cherryn virrat ja maat, signaalijohto on laadukasta häiriösuojattua. Signaali tosin menee auton sisälle valmiina ostettuun megan rele/sulakerasiaan, josta menee boksille n.50cm db37 kaapeli joka myös näyttää valmiina ostetulta, joten voisi kuvitella että sielläkin häiriösuojaus triggerisignaalissa on.

Selvisihän se! Triggerin anturin inputin 1k ylösvetovastus oli rikki, antoi epämääräistä vastusta. Sitten autosta menikin kytkin, vikojen määrä on vakio...