FINSQUIRT.FI

Opelin x20xev ohjauksena MS2.
Muuten kaikki pelaa hyvin, mutta nyt lämpimillä keleillä ruvennut temppuilemaan kuumakäynnistys.
Esim jos ajaa n.5km, käy kaupassa 15min ja meinaa lähteä uudelleen liikenteeseen niin saa startata useamman kerran ennen kuin lähtee.
Kokeilin että käynnistin melkein heti uudelleen moottorin sammutuksen jälkeen ja saa sittenkin sahata vähän aikaa.
Jos antaa seistä n.1-2min ja käynnistää, lähtee käyntiin siinä vaiheessa kun avaimesta päästää irti.
Edelläolevat siis lämpimällä koneella moottorilämpöjen ollessa n.+80c, ulkolämpötilan ollessa n.+25c ja moottorin imulämpötilan paikoillaan ollessa +40c, ajossa +36c.

Imuilman anturi on imuputkessa abaut vakiopaikalla.

Suuttimien deadtime vähän pielessä tai vaikkapa heatsoak esmes ? Tai ihan vaa vähän liian vähän bensaa kuumaan starttiin.

Uusi moottori vanhat ongelmat

Johtuuko se tuo poksuminen tosiaan siitä että liian laihalla startatessa käy?
Liian rikkaalla se ei sitten vaan starttaisi vai kuinka?
Jos uskalletaan olettaa että ajoitus on kohdillaan.

Uuden akun laitoin ja se tilannetta jelppasi (vanhalla kyykkäsi 9volttiin startatessa) mutta kun menin tyhjäkäyntiä säätämään (manuaali venttiili) niin alkoi käynnistysongelmat ja jos yhtään kaasuun nykäisee startatessa niin posauttaa. Eli seosongelmaksi uskaltaisin sanoa.