FINSQUIRT.FI

Käytössä on 2 napainen VDO anturi ja siitä pitäisi saada tieto megalle...
Purkkina on ms3 pro ultima

Manuaalia luin ja kytkenyt:

5vref megalta anturille nastaan 1 ja nastasta 2 lähteen takaisin megalle analogi input 4:n...
Generic sensor välilehdessä valittu a.sensor 4, linear ...
Tuneriin laitettu mittari jonka pitäisi lukea analog 4:sta mutta se ei reagoi...

Mittasin anturi ja se antoi kone seis 0ohm ja tyhjänkäynillä 70ohm joten anturi ehjä.
Pitääkö tuohon laittaa jokin vastus sarjaa virtaa rajoittamaan ja sitten enen purkiin menoa toinen vastus kuormaksi maata vasten ?

Manuaalista en oikein keksinyt parempaa...

Autoon tulee padi joka hoitaa mittariston mutta tuo vasta sitten kun saa kaiken tiedon liikkumaan mitä kuski tahtoo...

Toimii kuin lämpöanturit ja samanlainen kytkis. Signaali ja maa anturiin. Ylösvetovastus Vref.
70 ohm tosin aika vähän. Onko se BIAS oltava 30 ohm luokkaa?? Joku fiksumpi varmaan osa kertoa arvot mitä laittaa.
Mutta tuo sun kuvaama kytkis väärä mun mielestä.

Jep, jos anturissa tosiaan vastus muuttuu paineen mukana, niin sitten pitäisi tehdä tuollainen ylösvetokytkentä. Mutta tuo vastusalue on tosiaan aika pieni tälle kytkennälle. Tarviisi ylösvetovastuksen ehkä jostain 50 ohmin luokasta ja tämä sitten vetää enimmillään 100mA VREF-lähdöstä, mikä voi jo olla liikaa.

Onko tässä joku erityinen syy käyttää juuri tuota anturia? Luultavasti pääsisi paljon helpommalla, kun vaihtaisi johonkin sopivaan 3-johtoiseen anturiin, joka antaa suoraan jännitesignaalia ulos.

ArttuH wrote: Thu Jun 01, 2017 7:05 Jep, jos anturissa tosiaan vastus muuttuu paineen mukana, niin sitten pitäisi tehdä tuollainen ylösvetokytkentä. Mutta tuo vastusalue on tosiaan aika pieni tälle kytkennälle. Tarviisi ylösvetovastuksen ehkä jostain 50 ohmin luokasta ja tämä sitten vetää enimmillään 100mA VREF-lähdöstä, mikä voi jo olla liikaa.

Onko tässä joku erityinen syy käyttää juuri tuota anturia? Luultavasti pääsisi paljon helpommalla, kun vaihtaisi johonkin sopivaan 3-johtoiseen anturiin, joka antaa suoraan jännitesignaalia ulos.

No kaveri kasanut koneen ja tuon sinne asentanut... ehdotuksia anturista otetaan vastaan... Chevyn moottori.
On vain varmaan hankala vaihtaa mutta ei mahottomuus.

Erillinen kytkentä tuolle ja opari väliin joka antaa puhtaan 0-5V signaalin megalle. Anturi siis käyttäytyy kuten bensatankin pieniohminen anturi; katsokaa mallia google "LM3914 fuel gauge"

Onhan noita valmiita hauksi vaan oil pressure sensor 0 - 5v
Esim: http://www.ebay.com/itm/Pressure-transd ... fresh=true

Jep, esim. ebaystä noita löytää halvalla. Laadussa vaan voi olla vähän vaihtelua. Yhdellä myyjällä oli tarjolla vastaavia kalliimpina ja halvempina versioina, tilasin muutaman kumpiakin. Halvemmat hajosivat muutamassa käyttötunnissa, kalliimmat on toimineet ok tähän asti.

Kotimaastakin löytyy, ehkä vähän paremmalla laadunvalvonnalla ja ainakin helpommalla takuukäsittelyllä.
http://autotune.fi/tuote/892/010-bar-be ... -liitin-ss

ArttuH wrote: Fri Jun 02, 2017 6:29 Jep, esim. ebaystä noita löytää halvalla. Laadussa vaan voi olla vähän vaihtelua. Yhdellä myyjällä oli tarjolla vastaavia kalliimpina ja halvempina versioina, tilasin muutaman kumpiakin. Halvemmat hajosivat muutamassa käyttötunnissa, kalliimmat on toimineet ok tähän asti.

Kotimaastakin löytyy, ehkä vähän paremmalla laadunvalvonnalla ja ainakin helpommalla takuukäsittelyllä.
http://autotune.fi/tuote/892/010-bar-be ... -liitin-ss

SendoSensor kiinasta...

Vähän myöhässä, anturi vaihdettu ja nyt näkyy öljynpaine TS:ssa samoin polttoaineen paine.