FINSQUIRT.FI

Elikkä triggeripyörän singaali dataloggerissa on hyvä jos ei anna auton käynnistyä. anturina 5v. hall 1,8kilo ohmin ylösvetovastuksella ja trggeripyöra 60-2. käyntiin startatessa taas tulee ylimääräisiä pitkiä piikkejä dataloggeriin ja paukkuu imarissa tai putkessa kun auto yrittää omillaan käyntiin, juuri kuten teki ennen ylösvetovastusta. Auto kävi jo hienosti alle n.3k rpm mutta johtoja ja puolaa asentaessa viimmeiselle paikalle tuli tämä kumma vika. Asetuksia ei ole muutettu tällävälin. Hall anturin testasin heiluttamalla peltiä irroitetun anturin nokan alla ja se näyttäis toimivan. kaikki osat sekä johdot on purettu samalle mallille kun ne auton käydessä olivat. Tämä on ensimmäinen mega homma minun eläissä ja aukkoja tässä "sivistyksessä" löytyy vielä runsaasti. Olisin erittäin kiitollinen vihjeistä jotka auttavat ongelman ratkaisuun.


Auto on bmw 535 m30b34 moottorilla ja volkkarin hukkakipinä puolalla, jossa on oma ohjain sisällä.

Johtosarja on: http://www.protoparts.fi/catalog/produc ... cts_id=171

Hall anturi taas: http://www.protoparts.fi/catalog/produc ... ucts_id=61

Kipinä tsestit kaikilla kanavilla ok.

Anturin häiriöt koitettu poistaa laturia myöten.

Maa ja virtapisteitä muutettu autossa tuloksetta.

oskiloskooppi tilattu sekä koitan vielä toisella hall anturilla jahka saan sen.

Tuo hall ei toimi bemarin triggerin kanssa.

Ainoa joka toimii luotettavasti on cherry gs100502.

http://www.autotune.fi/tuote/656/hallan ... y-gs100502

Onko tuo anturi varmasti tarkka vielä kierroksillakin? Olisko viisain vaihtaa suosiolla myös triggeripyörä vaikka 36-1 pyörään? Ihmetyttää vain että miksi tuo toimi alkuun aivan hienosti.

stani wrote:Onko tuo anturi varmasti tarkka vielä kierroksillakin?

On: https://www.youtube.com/watch?v=pLFo000b7Ak

stani wrote: Olisko viisain vaihtaa suosiolla myös triggeripyörä vaikka 36-1 pyörään?

Ei.

stani wrote: Ihmetyttää vain että miksi tuo toimi alkuun aivan hienosti.

Toimiko se myös yli 3krpm hienosti?

Ps. Cherrylle sitten ylösveto +12V:iin

No autoa ei säädetty muuten kuin että käy tyhjäkäyntiä koska puola ei ollut vielä kunnolla kiinni ja johdot oli vielä niputtamatta, en siis voi varmuudella sanoa koska rötäähän se säätämätön moottori aina. Eikä tullut katottua sitä singaalia kierroksilla.

Tuoi singaali muuten on toteutettu vr piiriä käyttäen ja modaukset sekä ensi startin toteutti huomattavast kokeneempi kaveri. En vain viitsis jatkuvasti olla vinkumassa tälle kaverille koska hänelläkin on omatkin kiireensä ja onhan tähän hommaan itsekkin päästävä sisälle jos aikoo käyttää megaruutaa. Kiitos neuvoista pistän tilaukseen tuon suosittelemasi anturin.

Tämä samainen kaveri löytyy tästä: http://www.oamk.fi/extra/amk/artikkelit/224/

Ei heränny cherryllä. Sama pauke ja tupsiminen jatkuu. Tulis nyt se skooppi niin sais selkoa noista singaaleista.

Nyt oon saanu karsittua häiriöt pois ja tuo läjähän lähti käyntiin. Poksuu silti vielä mutta käy kuitenki. Aloin sitte stimulla käytteleen puolaa pöydällä niin huomasin että prosessorin vasemassa ylä nurkassa oleva kahdeksan napainen satiainen kuumuu pirusti heti. Mistähän tämä voi johtua?

Onhan anturin johto suojattu sukalla? Kupari/tina sukalla meinaan...

Tinaa ei ollut mutta johdot oli kyllä kuparilla suojattu. Häiriöt on nyt poissa mutta ihmettelen tuota prossun kuumumista. Tuo satiainen osottautu tämmöseksi:

https://www.elfadistrelec.fi/fi/laeheti ... simi=97.38

Mutta mitä tämä tekee? No ei auta ku jatkaa manuaalin lukua.

onko itse kasattu vai valmis?

Taitaapi olla CAN väylän ohjain. Onko sulla laitettu mitään jumppereita piirilevylle can väylää varten?
JS6 -> SPR1 = CANH
JS8 -> SPR2 = CANL

Ettei ole mitään oikosulkua että olis kytketty CAN väylä ja jotain muuta sitten samaan liitäntään.

Ite kasattu boksi, kaveri teki muutokset ja laitto auton käymään. Ei ole noita jumppereita. Kuumuu toisessaki boksissa toi prossun osa. Pitää vielä koittaa laittaa tikulle ja toiselle koneelle talteen noi tiedot/ säädöt tuolta prossulta ja testata silleen et ajaa koodin uudelleen ja alottaa uuden projektin...

Ei kyllä kummennu tuollakaan. Manuaalin lueskelu jatkuu. Oppiipa lontootaki samalla