FINSQUIRT.FI

Ongelmaa saada toimimaan edellä mainittu kombinaatio jouheasti.

Kombinaatio 1.

Paine portin aukaisupuolelle ahtoputkesta ja n75 bleedaamaan linjasta pihalle --> tulos portti aukeaa n.0.8bar vaikka muuttaisi arvoja boost control duty taulukosta.

Kombinaatio 2.

Paine portin aukaisupuolelle ahtoputkesta, josta t-haaralla letku kiinnipitopuolelle n75 läpi ja bleedaa kiinnipito puolen letkua. Tulos portti aukeaa 0.8bar ja rajaa paineen 1.0 bar, joka max. paine tällä kytkennällä.

Kombinaatio 3.

Ahtopaine portin aukaisupuolelle n75 normally open puolen läpi ja normally closed lähtö kalvon yläpuolelle.

Tuloksena karkaava ahtopaine, vaikka kokeilin myös bleedata kiinnipitopuolta erillisellä venttiilillä.


Kokeillut n75 16-19hz 10ms controllilla open loop ja inverted.


Muita jotka painineet n75 kanssa ja löytäneet jopa ratkaisun..?

Error in user , open duty oli poskellaan. Nyt 100% ja toimii.

Tai oikeastaan ei toiminut. N75 ei siedä painetta magneettiventtiilin karan normally closed suunnasta sisään vaan menee jumiin paineen alla. Kokeilin myös 5/2 teollisuuskäyttöön tarkoitettua pneumatiikka venttiiliå modattuna. Nuo venttiilit ns. Esiohjattuja joissa kela ei ohjaa karaa suoraan. Testiolosuhteissa paineella -> 0.8bar sai porttia ohjattua jouheasti boostduty karttaa muokkaamalla mutta käytännössä ajossa ei toiminu halutusti.

Nyt käytössä normaali magneettiventtiili 0.15-10bar käyttöalueella joka ohjaa vain portin kalvon yläpuolta, boostduty arvoa lisäämällä ahtopaine suurenee ja portti pelaa hyvin... seuraavaksi closed looppia testaamaan...