RPM-piikit yli 10 000 rpm, kun kierrokset <= 1100 rpm
Posted: Mon Jul 21, 2014 8:45
Ongelmanani tänään on hillittömät piikit (jopa 14 000 rpm) kierroksissa kun kierrokset ovat oikeasti 1100 rpm ja alle. Siitä aiheutuu se, että seos menee todella rikkaalle ja tyhjäkäynti on epätasaista. 1200 rpm ja siitä ylöspäin ei esiinny minkäänlaista kierrosten pomppimista.
Kipinä tulee puolan miinusnavalta. Käytössä on paksu eristetty kaapeli, joka ei mene relekortille, vaan konkan ja säätövastuksen (0-860 Ohm) kautta suoraan MegaSquirtille. Konkka ja vastus lisättiin monta vuotta sitten lääkkeenä saman kaltaiseen ongelmaan, mutta en enää mitenkään muista, tuliko silloinkin piikkejä nimenomaan alhaisilla kierroksilla vai myös korkeammilla.
Löysin mahdollisen ratkaisun ongelmaan MegaManualista (http://www.megamanual.com/v22manual/mwire.htm#ignition, kohta 2 / Dave cap), jossa ehdotetaan, että diodin D5 ja vastuksen R10 välistä laitetaan 220 nF konkka menemään ennen C12 ja XG1 väliin. Suurin ongelma nyt onkin se, että käytössäni ei ole alkuperäinen MS1 v2.2 vaan Turtanan versio siitä, jossa komponentit eivät ole samoilla nimillä eikä paikoilla. Verrattuna alkuperäiseen, vain D5 on samalla nimellä ja siitä eteenpäin tuleekin täysin erilaisia komponentteja.
Nokkelana kokeilin laittaa tuon 220 nF konkan menemään D5:n ja R55:n välistä C41:n ja IC6:n väliin (IC6 puuttuu), mutta se sai käynnin vielä huonommaksi.
Kysymykseni kuuluu: onko tällä Turtana-MS:llä mahdollista tehdä samanlaista konkkaviritystä kuin MS1 v2.2 kortilla, ja jos on, niin miten, tai voiko ongelman kiertää jollain muulla tapaa?
Kipinä tulee puolan miinusnavalta. Käytössä on paksu eristetty kaapeli, joka ei mene relekortille, vaan konkan ja säätövastuksen (0-860 Ohm) kautta suoraan MegaSquirtille. Konkka ja vastus lisättiin monta vuotta sitten lääkkeenä saman kaltaiseen ongelmaan, mutta en enää mitenkään muista, tuliko silloinkin piikkejä nimenomaan alhaisilla kierroksilla vai myös korkeammilla.
Löysin mahdollisen ratkaisun ongelmaan MegaManualista (http://www.megamanual.com/v22manual/mwire.htm#ignition, kohta 2 / Dave cap), jossa ehdotetaan, että diodin D5 ja vastuksen R10 välistä laitetaan 220 nF konkka menemään ennen C12 ja XG1 väliin. Suurin ongelma nyt onkin se, että käytössäni ei ole alkuperäinen MS1 v2.2 vaan Turtanan versio siitä, jossa komponentit eivät ole samoilla nimillä eikä paikoilla. Verrattuna alkuperäiseen, vain D5 on samalla nimellä ja siitä eteenpäin tuleekin täysin erilaisia komponentteja.
Nokkelana kokeilin laittaa tuon 220 nF konkan menemään D5:n ja R55:n välistä C41:n ja IC6:n väliin (IC6 puuttuu), mutta se sai käynnin vielä huonommaksi.
Kysymykseni kuuluu: onko tällä Turtana-MS:llä mahdollista tehdä samanlaista konkkaviritystä kuin MS1 v2.2 kortilla, ja jos on, niin miten, tai voiko ongelman kiertää jollain muulla tapaa?
Itellä tuo sama turtanan levymalli toimi hall jakajalla ongelmitta.