FINSQUIRT.FI

Eli ongelmana sellanen, että auto toimii ihan normaalisti jos ajelee alle n. puolen kaasun, täyskaasukiihdytyksissä vetää pienen hetken ja sit "pätkäsee" ja jatkaa vetämistä hetken ja pätkäsee taas jne. Sellanen kova nykäys.

http://speedy.sh/rFAVz/2014-01-01-00.12.41.msl

Tossa logissa toi purkki nyt jostainsyystä resetoi itteään, ja katkoo tota tps signaalia eikä se muutenkaan hirveen loogiselta vaikuta. Viime syksynä sama homma, vaihdoin talvella tps:n + tps:n kaapelin muttei vaikutusta.

Tps anturina tämä: http://www.autotune.fi/tuote/236/tps-ka ... arvike-001

Jos auto esim. paikoillaan sammuneena / käynnissä ja katsoo tps:n asennon läppäriltä suoraan niin täysin ok 0% -> 100% välillä. Ajossa/logissa temppuilee...

Oletko kokeillut MAP-rikastuksella ja ilman TPS:ää?

Enpä ole, täytyy huomenna kokeilla. Onko tuolla mitään käytännön eroa sitten tuohon tps -ohjaukseen?

Logi ei toimi, ainakaan mulla.

http://www.filedropper.com/2014-01-01001241

Kokeiles tuolla. Aukeaa ainakin omalla koneella megalogviewerillä ihan ok.

sasu` wrote:Enpä ole, täytyy huomenna kokeilla. Onko tuolla mitään käytännön eroa sitten tuohon tps -ohjaukseen?

Reagoi ehkä aavistuksen hitaammin, mutta riippuu kai koneesta ja säätäjästä. Itse olen ajanut aina MAP-rikastuksella kun en ole jaksanut ikinä perehtyä TPS-signaalin säröihin. Jossain älyttömässä ITB-vehkeessä ei voi taas käyttää MAP-rikastusta koska signaali on mitä on.

Laitan vielä huomenna tuon asetustiedoston näkyville jos siitä löytyisi jotain ihmeellistä.

http://www.filedropper.com/2014-01-02032841

Ylempänä .msq , ja alempana logi tänpäiväsestä.

Otin ton pnp purkin auki ja huomasin kahdessa johdossa pientä hapettumaa, boksi siis pnp mallia ja tässä alkup. ohje tps:n lisäämiseen:

http://www.megasquirtpnp.com/gen1/model ... ction_Five (kuvan valkoiset johdot siis tinauksesta hapettuneet)

Vaihdoin johdot + uusin tinauksen, ongelma poistui n.50%:sesti. Usein pätkäisee silti vieläkin kuten logista huomaa (vaikka kaasu pohjassa rpm luku + tps tippuu lähes nollaan + boksi resetoi).

Laitoin ton msq tiedostonkin nyt jos sieltä jotain ihmeellistä löytyisi..

Linkin MSQ-tiedosto ei aukea oikein. Tunerstudio väittää sen olevan MS1-extran msq.

Aukesi ainakin tunerstudio ms litellä ihan ok.

Firmware:
MS1/Extra rev 029v ************
Signature:
MSnS-extra format 029q *********

Ok. Sulla on siis gen1 MSPNP jotka oli tarkoitettu amerikan mallin Mazda Miataan (=mx-5).

Voisit aloittaa vaikka päivittämällä koodin jompaankumpaan "nykyiseen" eli 029y4 tai Hr10g. Sitten kannattaa tarkistella että johtosarja noudattaa tps:n osalta amerikanmallin johdotusta.

Tänään otin kokonaan pois tuon lisärikastuksen (ilmeisesti), toi tps -ongelma tuntui korjaantuvan tuolla kolvaamisella (nyt pysyy miltei 100% kaasu pohjassa). Mutta resetoi ja nykii silti kun kaasu pohjassa...

Tossa logi tältä päivältä.

http://www.filedropper.com/2014-01-02192920

Johtosarja on ok kun näissä japani/euro/usa -mallit on samoilla johtosarjoilla. Ainakin 90-93. Kävin tuon myös läpi tps:n ja imuilman johtojen osalta kun uusin kaapelit talvella, kun ajattelin että vika vois olla niissä.

Mietin vain mikä ton resetoimisen voisi tehdä, kun ongelma tuli viimekesänä silloin tällöin ja nyt on vain voimistunut toi pätkimisten määrä.

Voisko se resetoiminen johtua jostain sytytyspuolen ongelmasta?
Huono tulpanjohto, huono tulppa tai joku muu vastaava. Varsinkin jos vika on pahentunut kokoajan, niin viittais johonkin tällaiseen ongelmaan.

Täytyy vielä kokeilla uusilla puolilla/tulpilla. Kannattaako toi mega nyt maadottaa auton runkoon/ suoraan moottorilohkoon? Jostain luin että on vaikuttanut tohon resetoimiseen/ kohinaan.

Maadoituksista on kahta koulukuntaa. Toiset vannoo moottori- ja toiset kori -maadoitukseen. Kumma vaan kun OEM vehkeet ei maadota enään moottoriin.. Pilkunviilaajille, niin kyllä ne cop puolat maadoitetaan edelleen moottoriin, mutta muuten.

En nähnyt yhtäkään rpm piikkiä alas tai ylös tuossa yhdessä logissa. Ei tainnut siihen olla tallentunut resettiä. Merkkaa logia otettaessa se hetki kun tps sekoilee. Merkkaaminen onnistuu näpäyttämällä spacea.

Ja taas ongelmat jatkuu. Kokeilin uusilla puolillakin ja tulpilla + maadoituksilla mutta ei tunnu korjaantuvan. Tuntuu että vika tulee esille vain kun kaasuläppä on yli n.75% auki ja on ahtopainetta...

http://speedy.sh/ERRn4/2014-06-09-20.10.51.msl

http://www.speedyshare.com/MSSN9/2014-0 ... .37.42.msl