FINSQUIRT.FI

Elikkä propartsilta tilattu valmis ms1 v2.2. Tilattu vr-anturilla, mutta tuli hall-anturilla.. Oltu yhteydessä protopartsiin yhteydessä, jos tullut hall-anturi niin on tehty muutokset boksiin.
Nyt on sellainen ongelma että ei saada kierrossignaalia ulos.
Hall-anturin pinnit 1-virta 2-maa 3-signaali. Virtaan tulee 4.98v mutta signaaliin tulee 2.2v ?? Onko tämä oikein? Hall-anturi on netin mukaan GM vehkeen nokka-akselin asento tunnistin. Kellään neuvoja mikä/missä mättää??

Mittaa anturin rinnalta että paljon signaalijohdossa on jännitettä kun hammas on ja ei ole anturin kohdalla.

Elikkä anturi kiinni niin jännite 4.98 + navasta. Signaalista kun rautaa ei edessä niin 1.41v. Rautaa edessä niin jännite 2.23v. Anturin numero 5WY3168A.

Levyllä ylösvedossa räkää tai anturi död.

Minkäslainen mötikkä tämä ylösveto vastus on..? Sori kun tulee tyhmiä kysymyksiä mutta savolainen on ihan sykkyrällä tän elektroniikan kanssa..

Tuossa boksi sisältä.

Koetettiin antaa hall anturin virrasta signaaliin virtaa. Ei mitään eloa megatunessa. Nyt rupeaa jo menemään hermo koko projektin kanssa.. Voiko olla että protopartsilla on unohtunut jotain kytkentöjä? Viisammaat voi selvittää tuosta kuvasta..

Hall anturin 5V:n jännitteen syötön ja signaalipiuhan välissä pitää olla ylösvetovastus. olikohan koko 1kilo ohmi Vai oliko 10 kilo ohmia.
tarkasta manuaalista
http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_ ... l.htm#hall

Ja taas otettu sytkälähdöt tosta väärästä kohtaa. Meneekö ne trankuille vai mihin ? Enkä kyllä nää että olisi mistään, ainakaan levyltä napattu se 5volttia ?

Itse en osaa sanoa yhtään tuohon.. Mutta luulisi olevan kunnossa kun tämä on valmiina ostettu protopartsilta.. Vai onko laatu semmoista "mitä sattuu tulemaan" ?

Yksi sytkäkivi näkyy tuossa ylhäällä reunaa. Onhan tuo parantunut kun on laittanut jopa D15 liittimen koteloon.
Mun mielestä myös tuo ylösveto puuttuu, mutta onko tuo anturi sellanen että antaa 5v ulos itsessään?

Boksia tuli eilen tutkittua.. Löysin ohjeet honeywellin hall-anturin muutokset boksiin.. Eli löysin ylösvedon boksista.. Mutta yhen hyppylangan tilalla oli vastus (kokoa en muiata). Eli ohjeissa käsketty laittaa hyppylanka, mutta minulla oli vastus siinä paikalla.. Voiko tämä aiheuttaa ongelmia?

Mittaa vastus mittarilla ja kato meneekö vastuksen toinen pää +5v signaalista.

Eli paikassa R10 vastus paikallaan.

Ei riitä jos pitää ylösveto olla ja siksi ei toimi. Mittaa nyt se anturi, tuleeko ulos 5v vai maadottaako pelkästään.

Entäs jos vaihtais kokonaan honeywellin anturin..? Vaikuttaa vaan honeywelli paljon laadukkaamalta, kuin tuo gm nokka-anturi.. Ja sekin etu olisi että ei tarviis aina olla varaosaliikkessä vonkumassa sitä anturia, kun tuota honeywellin anturia tuntuu saavan melkein jokaisesta "viriviri" kaupasta.. Tai sitten johtuu vähän negatiivisesta suhtautumisesta tuohon GEEÄMMÄÄN.. Mitäs porukka täällä on mieltä tuosta honeywellin hall-anturista..?

Itelle jäänyt vähä kuran maku hanivellistä. Mut ajetaahan sillä paljon et..

tänää lähti volvo käyntii jossa on samainen gm hall anturi.

Jos anturia alat vaihtaa niin autotunelta cherry, Honeywell särkyy pienestä hipaisusta kärkeen. Kaveri sorvasi opelin pellin alla jotain 5 mm cherryä ennen kuin auto hyytyi. Teline oli löysällä... Toimiva anturi tuo gm tekele on myös. Mä olen muistaakseni kytkenyt xg1-2 yhteen. Sitten ylös veto oliko se nyt D5sesta 5 tai 12v. molemmilla jännitteellä toimi tuo anturi.

gm anturissa heikko kohta toi liitin jos pääse vettä rupee rykimään aika tavalla tai jos menee väljäksi. itellä sama anturi 12v syöttö ja ylösveto vcc 1kohm. vielä ainakin toiminut.

Joo sen takia mietin honeywellin anturia kun löytys tosi selkeet ohjeet sen muutoksiin levylle.. Ei tartteis ottaa ku r10 paikasta se vastus pois..

mä kytkin gm anturi samalailla ku honeyvelli mutta syöttöjännite on 5V. 5V ylösveto singaalijohtoon.

Itsellä on myös tällä hetkellä syöttö 5v.

http://www.veewee.net/Megasquirt/Piirus ... YS_MS1.pdf
tuossa ois linkki mistä löysin ohjeet, hall muutoksille.

JesJesJesJes!!!!! Sehän toimiiiiiiii!! Eli boksi tyhjäksi ja uudestaan ohjelma sisään niin rupes toimimaaan!!! Huomenna menee anturi paikalleen, niin kokeillaan miten lukee tuota trikkeriä ja teline tulee testattua.. Kiitoksia kaikille!! Tulipahan ainakin perehdyttyä tuon hall-anturin toimintaan! ISO kiitos jepuflexille, kun sillä riitti intoa tutkia asiaa, kun itsellä oli toivo jo lopahtanut.. Ei ollu nimittäin kaukana ettei koko boksi ollut seinässä useampaan otteeseen..

mazajns wrote:Jos anturia alat vaihtaa niin autotunelta cherry, Honeywell särkyy pienestä hipaisusta kärkeen. Kaveri sorvasi opelin pellin alla jotain 5 mm cherryä ennen kuin auto hyytyi. Teline oli löysällä... Toimiva anturi tuo gm tekele on myös. Mä olen muistaakseni kytkenyt xg1-2 yhteen. Sitten ylös veto oliko se nyt D5sesta 5 tai 12v. molemmilla jännitteellä toimi tuo anturi.

Meilläkin kävi teline vähän löysällä, ja otti triggeripyörään lopputulos oli tämän näköinen ja vielä pellaa