FINSQUIRT.FI

Elikkä bensalinjan koko askarruttaa..

Hommasin köyhyyksissäni bilteman 044 b-pumpun. Kävi ilmi hydrauliikka liikkeessä, että tuohon pumppuun ei saa kuin semmosen banjon missä on 6,3mm reikä..

Eli riittääkö tommonen 6,3mm sisähalkaisijalla oleva letku esim. 300hv:n hevoseen asti?

Tarjolla olisi tommonen ptfe letku sekä paine, että paluu linjaksi..

08 jic aluliitin ainakin löytyy paikallisesta hytikkaliikkeestä. Silloin 3/8" letku menee.
Salhydron katalookista näkyy myös hyvin näitä millisiä lähtöjä, mutta M12x1.5 lähtökierre vaan on se ahistava tekijä. Ota takaisku pois, jos se on siinä, niin saa peruslähtöliittimen silloin.

Eikö tuo takaiskuventtiili ole välttämätön? Onko tämä ymmärrettävä niin, että tuo 6,3mm on liian pieni?

6.3mm virtaa omien empiiristen tutkimusteni mukaan ainakin yhden 044 pumpum tuoton verran. Kahdelle 044 olen käyttänyt vähintään 8mm letkua.

Takaiskun poistaminen johtaa polttoainelinjan "ilmautumiseen" auton sammuttamisen yhteydessä. Tästä johtuen tarvitsee pyörittää bensapumppua kauemmin että saa ilman pois linjasta startatessa. En suosittele sen poistamista myöskään syystä että kesällä bensa saattaa alkaa kiehumaan bensakiskossa kun moottori sammutetaan.

6 millin linja riittää kyllä, polttoaineen viskositeetti on matala, joten painehäviökään muutaman metrin linjoissa ei ole merkittävä.

Enemmän olisin huolissani sen Bilteman '044:n' käytöstä. Saattaa nimittäin tuotto pudota kuin 'lehmän häntä'. Aluksi tuotto suht ok, mutta jonkin ajan jälkeen (muutama kymmenen käyttötuntia), ei pumppaakaan enää kuin 'perus' Boschilaisen verran (n. 140-1550 l/h @ 5 bar).

Benkku wrote: Enemmän olisin huolissani sen Bilteman '044:n' käytöstä. Saattaa nimittäin tuotto pudota kuin 'lehmän häntä'. Aluksi tuotto suht ok, mutta jonkin ajan jälkeen (muutama kymmenen käyttötuntia), ei pumppaakaan enää kuin 'perus' Boschilaisen verran (n. 140-1550 l/h @ 5 bar).

Niinpä tietysti. Osta halpa, saat halvan.. Mistäs löytyy edullisimmat aidot?