FINSQUIRT.FI

Morjes,

Ensimmäistä megaa viedään eteenpäin ja tämmöset lähtökohdat ja ongelmat:

-Valmiiksi kasattu MS 2 v2.2 johon valmiiksi modattuna kierroslukulähtö. Moottorina C20XE
-Itse vedin ledeiltä sytkälähdöt ohjeiden mukaan, puolana VAG jossa sytkäkivet itsessään
-VR anturina Opelin oma, pyöränä Opelin oma 60-2.
-GSXR läppärungot itse tehdyllä imusarjalla. TPS on opelin X16XEL koneisesta.
-Alpha-N ohjauksella

Eli, kun nyt sain tuon ekaa kertaa tulille jotenkin, pätkii tuo bensapumpun relettä kokoajan tasaiseen tahtiin. Piuhat käyty läpi useasti, kaikki anturien maadoitukset, boksin maadoitukset ja puolan maadoitus on hoidettu samaan pisteeseen koneen kylkeen josta menee maapiuha runkoon ja vielä akun - navalle.

Kokeilin speed densityllä ajaa, kone alkoi pyöriä tasaisesti mutta jos kaasuun koski alkoi bensarele naksua heti. Toinen iso ongelma oli se että moottori ei sammunut kun käänti virta-avaimesta eikä edes kun irroitti akun - navan vaan vasta kun irroitti akun + navan. Eli jotakin lienee vialla ihan tosissaan.

Alpha-n sammuu normaalisti avaimesta.

En tiedä kuuluuko ominaisuuksiin vai vikoihin mutta kun irroittaa tps pistokkeen niin lukema tunerstudiossa hiljalleen nousee 59%, ei kerralla. Anturi on kalibroitu. TPS anturi irti ei vaikutusta käyntiin Alpha-N:llä.

Luin extraefin sivuilta että terminal antaisi virhettä mikäli siellä olisi ongelmaa mutta tämä ei anna. Koitin ajaa koodinkin uusiksi mutta ei muutosta. Mitään lähtöjä ei ole päällä programmable outpputeissa.

Lisätäänpä sen verran että korjasin relekytkentää niin nyt speed densityllä sammuu avaimestakin täysin normaalisti. Pyörii katkonaisesti ja tosiaan se rele naksaa kokoajan.

Releitä vaihdettu, eri tulppia kokeiltu jne. Ajotuslamppua kun tarjosin niin hieman satunnaisenoloinen on sytkä.

Sync error 2 antaa eli se ajotus ei kohillaan hammastuksella mutta pitäisi olla samanlaiset asetukset mitä muillakin. Mietin vähän sitäkin miten tuo puola voisi oireilla...

Edit. Kokeiltava varmaan huomenna pistää nuita maadoituksia eri kohtiin kuten tuo puola ja kokeilla ilman puolaa startata onko kierrosluku tasanen, nyt kun se heittelee

Kuulostaa siltä että olis triggeröinnissä häikkää, eli kampiakselin asentoanturilta tulevassa signaalissa. Koita sieltä hakea vikaa. Minkälainen Triggeröinti sulla on? (anturi, johdotus, triggeripyörä, VR- muunnin?)

EDIT:
Jaa ylhäällä lukeekin näköjään oma triggeri ja anturi. Eli minkälainen VR muunnin? Se saattaa tarvita modausta. Onko häiriösuojattua johtoa anturilta megalle?

Lm1815 piirillä toteutettu muunnin. Johto on häiriösuojattu.

Puolan johto irti starttaamalla tulee tosi nättiä jälkeä toothloggeriin.

Puola on maadoitettu nyt eri kohtaan kuin muut hilppeet ja on kondensaattorikin kytketty extraefin ohjeiden mukaisesti.

Edit. Pyöri ensimmäiset n.15sek täysin ilman ongelmia ja ilman syncerroreita. Sitten alkoi sama humppaaminen kuin eilen ja alkoi rele naksua.

Edit2. Triggeriongelma tässä takana, vastuksen kun pisti VR+ piuhaan niin alkoi kiertää 5krpm asti. Siitä ylöspäin vielä ongelmia.