FINSQUIRT.FI

Tervehdys!

Projektia pukkaa, eli tarkoitus on turbottaa kiinanmönkijä.
Sovitaanko, että unohdettaan ne, ettei ole järkeä ja ei tule kestämään kommentit.
TIedostan tarvittavat muutokset, kaasarista ruiskuun ja ahtamisen aiheittamat kestävyysongelmat.
(Wiseco kestää, eikä ole niin kallista teettää 1 kiertokanki, FAG kestää, jne...)

Tällä hetkellä suunnittelen osia.
esim. tarvittava läppärunko ja bensaliittimet suuttimiin.

Kysymysiä:
-Kuinka vaikea on ohjata MS:llä mönkijässä, ruisku, ahtopaine, sytytys, käyttää NOS ohjausta muuhun?
-Mitä TPS:ää käyttää? 280120310 on liian iso tohon, mitä pienempää käyttää?
-Voinko käyttää suuttimia 280150734?
-Mitä versiota MS tarvitsen?
-Modit?
-Triggeri?
mitä muuta?

+Onko mahdollista vaihtaa napista, kartat + ohjaus releelle+ antilag päälle

http://www.mbe-motorsports.com/catalog/ ... cts_id/265

http://www.mbe-motorsports.com/catalog/ ... cts_id/189

Turboksi olin ajatellut IHI RHB31, VZ21 on kylläkin tuon kopio, mutta ajattelin suosia silti "aitoa" paremman kestävyyden toivossa.

Tuota valmista EFI- kittiä, en lähtisi käyttämään, vaikkakin tuon 28mm läppärungon saisi isompana.
Veikkaan ettei ole niin säädettävissä mitä tarvitsee.

Liian isoa läppärunkoa ei kannata laittaa. Siitä ei tule kuin ongelmia.

Miksi tuo ecu ei olisi riittävän säädettävä? Minulla on käsitys että se on MS1-kopio. Korjaa jos olen väärässä.